互聯(lián)網(wǎng)+來臨之后，很多企業(yè)迅速走互聯(lián)網(wǎng)+之路，互聯(lián)網(wǎng)+確實(shí)是一個(gè)機(jī)遇，對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)來說，或許就是一次發(fā)展機(jī)會(huì)，但是在走互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)候，需要冷靜思考，企業(yè)自身是不是真的要跟隨大流走互聯(lián)網(wǎng)+之路，那么在互聯(lián)網(wǎng)+來臨之際，我們尤其是企業(yè)需要做哪些思考？下面網(wǎng)站托管的小編為大家做了簡(jiǎn)單的敘述。   　　1、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的“互聯(lián)網(wǎng)+”該怎么玩?   　　本身就在圈里的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，似乎不用操心“互聯(lián)網(wǎng)+”的問題，但大佬們告訴你，這是在打造“生態(tài)系統(tǒng)”!阿里、騰訊、百度都在布局智能汽車;三大巨頭與傳統(tǒng)家電廠商展開深度合作;農(nóng)業(yè)、醫(yī)療等等也有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的身影。生態(tài)是個(gè)什么鬼，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的生態(tài)打法靠譜嗎?占盡資源優(yōu)勢(shì)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭該怎樣打好自己的牌?   　　2、傳統(tǒng)行業(yè)該如何面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊?政府部門又該怎樣引導(dǎo)?   　　房產(chǎn)、家電、醫(yī)藥、出行、農(nóng)業(yè)等等傳統(tǒng)行業(yè)，都在迎來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的沖擊。而這其中對(duì)抗最激烈的，莫過于互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車。前段時(shí)間出臺(tái)的專車新政意見稿引起了廣泛的爭(zhēng)論，北大教授為此開了一場(chǎng)座談會(huì)。在面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沖擊的時(shí)候，傳統(tǒng)行業(yè)該用怎樣的姿態(tài)來面對(duì)?政府部門又該采用怎樣的態(tài)度來引導(dǎo)?維穩(wěn)?迎新亦或是其他?   　　3、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，創(chuàng)業(yè)公司有哪些突破點(diǎn)?   　　互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都希望營(yíng)造自己的商業(yè)帝國(guó)，為此他們高筑起自己領(lǐng)域的護(hù)城河。創(chuàng)業(yè)者們想要撬動(dòng)一角并不容易。然而，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來為創(chuàng)業(yè)者們帶來更多的可能。教育、醫(yī)療、家政這些傳統(tǒng)行業(yè)成為創(chuàng)業(yè)者們改造的突破口，然而并不是所有想象中的突破口都能打開一道生門，一份流傳甚廣的O2O企業(yè)死亡名單，讓人們看到了創(chuàng)業(yè)圈的殘酷。那么在這個(gè)時(shí)代，究竟哪些才是真正能讓企業(yè)突圍的點(diǎn)呢?   　　互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下，有利又有弊端，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大佬來說，互聯(lián)網(wǎng)+確實(shí)又為企業(yè)發(fā)展帶來了一次飛躍，但是相對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)，尤其是中小型企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)+之路走得并不是很順暢，這些企業(yè)在走互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)候，需要清楚企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展會(huì)為企業(yè)帶來哪些發(fā)展，具體問題具體分析，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，互聯(lián)網(wǎng)+這條路才會(huì)走得順暢。

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