文/先小龍

按照調查， 2016 年全球購物車放棄率在75%擺布，這個數字恐怕比我們想象中的高了很多。而導致這個的原因其中包孕：

過高的額外成本，例如運費、稅費等

注冊流程的中斷

支付流程的中斷，例如支付流程繁瑣、余額不足等

過高的商品價格，沒有優(yōu)惠

用戶僅僅是用于保藏

商品因為缺貨或下架等無法購買

…

接下來，慢慢剖析一下一個合格的購物車的基本設計。

目錄：

1、購物車的作用

2、購物車的入口設計

3、立即結算和加入購物車的區(qū)別

4、加入購物車的前置流程

5、購物車系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的關聯

6、購物車的產品結構

7、點擊購物車之后是彈出彈窗還是跳轉頁

8、如何減庫存

9、喚醒

購物車不是簡單的一個添加商品然后下單的功能，背后設計的內容比較復雜，他能夠與會員系統(tǒng)、商品系統(tǒng)、庫存系統(tǒng)、訂單系統(tǒng)等緊密結合，設計購物車的時候要考慮到與其他系統(tǒng)產生的關聯關系。

購物車的作用是什么？

所謂入口設計就是能和購物車產生交互的入口。而我們在設計入口的時候，應該將本身融入場景，應需而現，通常在搜索列表頁面、商品詳情頁面、秒殺、專題等活動頁面出現，通常在這些場景中，用戶是需要做出購買決策的，當然，也可能是用于商品保藏。

別的，入口也可能來自于用戶的保藏夾、歷史訂單中。

入口設計的目的在于能夠讓用戶基于差別場景將商品添加到購物車或者到購物車結算。

而在入口設計中，會衍生出別的一個談的比較多的話題，就是立即購買和加入購物車的區(qū)別。

以下是淘寶和京東商品詳情頁立即購買和加入購物車的截圖。

從素質上來說，淘寶是C2C的，是由各個賣家獨立辦理或發(fā)貨的；而京東是B2C的，是大部分是自營的，有統(tǒng)一的物流體系。

就像去逛菜市場，不成能把每個攤位的菜都放到菜籃子了再去一一結賬，而在沃爾瑪購物，則可以將選購商品放到購物車了再到收銀臺付賬。當然，像京東的秒殺商品也是提供立即購買的，因為大家都希望用最短的流程和時間購買這件秒殺商品。

設計立即購買還是加入購物車絕對不是一個 0 和 1 的問題，應該根據場景來定。

按照實測顯示，淘寶、京東、美團等平臺的流程是點擊“加入購物車后”，是成功將商品加入購物車，提交訂單的時候才提示登錄/注冊。

而唯品會點擊“加入購物車”時就需要登錄/注冊。

而我更傾向于建議先讓用戶加入購物車，在結算的時候再彈出登錄框，過早提醒會中斷用戶的瀏覽過程。

而若不登錄加入購物車會出現一個問題，特別是在PC端，如果用戶清理了瀏覽器cookie的話，購物車里面的商品就會灰飛煙滅，這一點用戶體驗不是很友好，但用戶主動清理cookie的情況比較少。

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