不管人們愿不愿意承認，資本寒冬已經(jīng)成為“新常態(tài)”，總之，互聯(lián)網(wǎng)的思維再發(fā)散也不能直接變出人民幣，O2O、P2P的噱頭再響亮也阻止不了消費者一哄而散。泡沫吹起來的時候，所有人都頭腦發(fā)脹；寒冬到來之時，互聯(lián)網(wǎng)公司將經(jīng)歷市場最嚴苛的考驗。

　　除了BAT一如既往的不斷擴張占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)半邊天，TMD概念也風靡開啟互聯(lián)網(wǎng)下半場角逐，但多數(shù)企業(yè)還在探索當中，我們從不同緯度找出有共同點的滴滴、京東、餓了么、順豐這四家公司，一起分析下80%互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠成功、或者說富起來的秘訣。

　　剛需就是受價格影響不大的需求，放在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域就是那些解決實際問題的服務(wù)，或者不靠補貼，靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身就能降低成本的服務(wù)。比如滴滴、順豐、餓了么、京東這四家公司代表了人們的衣食住行，雖然資本寒冬到來，但人們對衣食住行的需求不但沒減少，反而更加細分和多元。所以你看到很多做內(nèi)容、喊著做生態(tài)、做概念的公司大手筆裁員的時候，而這四家公司卻大舉并購和擴張，甚至還表示即將盈利。滴滴今年還吞下UBER，餓了么在2016年多輪融資、順豐的上市、等等表明，只有剛需才是穿越資本寒冬的王道。

　　普華永道估計，未來十年間共享經(jīng)濟的市場規(guī)模要超過3350億美元。這里所說的共享經(jīng)濟可以是泛指，既是能夠把沉睡的資源挖掘出來投向市場的經(jīng)濟模式，也可以是“人脈經(jīng)濟”或者“上門服務(wù)”經(jīng)濟。比如滴滴、Uber、PP租車將“司機”的勞動力資源與“汽車”的物質(zhì)資源有效匹配。京東JIMI智能客戶的背后是算法，京東在成都有400人的研究院，他們也在研究深度學習、深度卷積、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。它讓“貨架找人”替代了“人找貨架”，大大提高了效率。

　　同樣，不僅僅是在泛互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)級服務(wù)下的共享經(jīng)濟也已經(jīng)開始成長。近年來，共享經(jīng)濟思維下的企業(yè)級服務(wù)逐漸涌現(xiàn)，在通訊服務(wù)、人力資源、辦公室出租、閑置辦公用品共享等領(lǐng)域均有涉足。在通訊服務(wù)領(lǐng)域，容聯(lián)云通訊提供多樣化的(短信、語音、視頻、呼叫中心)可接入的通訊能力服務(wù)，將“運營商”的冗余通訊資源與“企業(yè)”的通訊需求有效匹配，餓了么、京東、順豐、滴滴使用了容聯(lián)的語音通知、驗證碼、云呼叫中心、號碼衛(wèi)士等將通訊資源產(chǎn)品化后的通訊能力服務(wù)。在人力資源領(lǐng)域，北森等公司為企業(yè)提供專業(yè)的招聘、人才管理等SaaS服務(wù)。在企業(yè)辦公領(lǐng)域，3W，36kr等聯(lián)合辦公+孵化器的模式也是企業(yè)共享經(jīng)濟的典范。

　　平臺還是垂直，說到底是個方向問題，要考慮團隊與其切入點的契合度。做平臺做生態(tài)太早容易成為虛假繁榮，最終化為炮灰，一直精耕于垂直領(lǐng)域能成為行業(yè)領(lǐng)導者，但容易有上限和天花板。滴滴怎么玩的?一開始上線專車，緊接著快車、順風車、然后做到了滴滴巴士，現(xiàn)在又投資共享單車平臺，可以說，滴滴是從垂直領(lǐng)域起家然后擴展產(chǎn)品線一路做成了一站式出行鏈條的解決方案。京東呢?從單一品類到全品類再到明星品類。餓了么核心業(yè)務(wù)是送餐，但目前也正在組建自己的餐飲品牌公司。這些案例都告訴我們，一定要從垂直開始，但不能一直只講“平臺”概念。只談情懷，缺少盈利模式和變現(xiàn)機制的理想主義者。盡管一些資本在進行投資的之后，通常會關(guān)注創(chuàng)始人以及團隊的創(chuàng)業(yè)故事，但是這并不能夠代表資本就不在乎企業(yè)的盈利。無論在哪種市場環(huán)境下，一個投資項目都是以成本回收甚至盈利為最終追求的。

　　再看看企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，從IaaS、Paas、SaaS平臺到再到相關(guān)垂直功能再到垂直行業(yè)，不同階段有不同的平臺與垂直做法，具體可分為綜合平臺、垂直功能服務(wù)、垂直行業(yè)服務(wù)、垂直行業(yè)的垂直功能服務(wù)四種。舉兩個在2016年投資人比較看好的企業(yè)服務(wù)，以SaaSCRM的銷售易為例，從CRM切入，占據(jù)市場，然后開始做PaaS平臺，深入各行業(yè)。以PaaS通訊云的容聯(lián)云通訊為例，從多樣化的PaaS通訊能力切入，占據(jù)市場，延伸產(chǎn)品線，投資容聯(lián)七陌(SaaS云客服)、以及推出創(chuàng)新的企業(yè)協(xié)作運維等基于IM平臺的混合云產(chǎn)品。所以說，不管是泛互聯(lián)網(wǎng)還是企業(yè)服務(wù)，“平臺還是垂直”的問題便具化成“先平臺還是先垂直的問題。

　　作為企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的代表，國內(nèi)企業(yè)通訊云的老大，容聯(lián)云通訊支撐了80%互聯(lián)網(wǎng)公司的通訊業(yè)務(wù)，像滴滴、餓了么、順豐、京東這樣一線互聯(lián)網(wǎng)公司都在用，超過7萬+的付費企業(yè)用戶，20W+的開發(fā)者，平臺SDK月均8億次的調(diào)用數(shù)據(jù)，可以說是企業(yè)服務(wù)里的共享經(jīng)濟典范，未來深耕場景化通訊，讓企業(yè)和客戶高效連接，力爭成為80%企業(yè)的致富秘訣。