系統(tǒng)背景

（1）實現(xiàn)完整的指揮調(diào)度系統(tǒng)集成
　　集成指揮調(diào)度系統(tǒng)通過綜合查詢交通管理和指揮調(diào)度的信息，并通過調(diào)用或參照系統(tǒng)預案輔助指揮調(diào)度，體現(xiàn)了完整的指揮調(diào)度系統(tǒng)集成和初步智能化。

（2）覆蓋指揮調(diào)度的全部業(yè)務鏈
　　集成指揮調(diào)度系統(tǒng)的功能覆蓋了指揮調(diào)度的全部業(yè)務鏈，包括與110聯(lián)網(wǎng)處理警情、系統(tǒng)輔助下進行處警指揮、調(diào)度警力和救援部門、交通疏導指揮、交通警保衛(wèi)、自動記錄跟蹤處理情況、總結(jié)優(yōu)化指揮調(diào)度方案等業(yè)務工作。

（3）實現(xiàn)警務管理數(shù)字化
　　集成指揮調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)崟r、精確監(jiān)管到每位一線民警、指揮崗位工作人員的工作，使交警隊伍的管理突破時空的限制，延伸管理跨度，降低中間層次的管理和延遲，從而逐步減少管理層次，最終形成集中指揮和集權管理的模式。

（4）實現(xiàn)交通管理信息化
　　菏澤市主干道一旦發(fā)生交通堵塞，集成指揮調(diào)度系統(tǒng)通過交通流采集、SCAT、CCTV、FCD（浮動車檢測技術）、GPS、交通電臺等多種技術手段獲取交通信息和管理數(shù)據(jù)，隨著系統(tǒng)的擴大和完善，采集的信息數(shù)據(jù)將越來越全面、細致和準確，處理方式也從以往的靜態(tài)處理變?yōu)閯討B(tài)處理，信息的集成和整合更加趨于實時化，交通信息發(fā)布手段也得以增強和完善，使得信息的作用不只是輔助支撐，更是優(yōu)化交通管理的工作流程和提高交通指揮的工作效率。

恒訊達(HXD09)交換機作為指揮調(diào)度系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)具有以下幾個方面的顯著特點：

1、調(diào)度員通過交通指揮調(diào)度臺軟件進行基本呼叫、輪呼、組播、會議、熱線、監(jiān)聽、強插、強拆、代接、轉(zhuǎn)接、禁話、靜音等功能實施調(diào)度，在整個過程中，可以全程監(jiān)控和錄音

2、調(diào)度員可通過指揮調(diào)度臺，實現(xiàn)音視頻交互，召開音視頻會議.

3、當突發(fā)情況發(fā)生時，通過啟動預先設置好的各種意外狀況發(fā)生時的緊急救助方案，在第一時間召開音視頻緊急會議，商議決策，科學指揮。

4、話路、報警人三字段信息、GIS地理信息操作界面的同步轉(zhuǎn)移

5、通過標準開放的系統(tǒng)接口，能夠與交通營運公司值班排班管理系統(tǒng)和其它業(yè)務系統(tǒng)對接，方便日常工作的調(diào)度指揮。

6、實現(xiàn)通過點擊指揮調(diào)度平臺的警察機構、警車圖標（裝有通信設備）、警員圖標（單兵定位）實現(xiàn)對警力的語音和信息調(diào)度。

7、當有線接警調(diào)度設備發(fā)生通信中斷或不能正常工作時，無線綜合調(diào)度系統(tǒng)可以獨立運行350兆無線調(diào)度通信工作，各種無線指揮調(diào)度功能不變。

8、電信級的應用水平

9、可維護性、具備故障診斷和分析工具，能幫助維護人員迅速判斷故障原因，具備有效的維護工具和系統(tǒng)自恢復工具，能保證準確排除故障。

10、集成性和擴展性、應充分考慮各子系統(tǒng)的集成和信息共享，保證系統(tǒng)總體上的先進性和合理性，采用集中管理，操作和分散控制的模式。

　　根據(jù)安防系統(tǒng)的實際情況，按需要分層次實現(xiàn)各子系統(tǒng)的集成和信息共享，保證系統(tǒng)總體上的先進性和合理性，采用集中管理、分散控制的模式。