透過當前郵政企業的生存現狀，我們可以看到，重組在即的中國郵政那種既渴望改變又心存疑慮的復雜心態。

　　 農藥、化肥、種子、白酒、香煙、還有月餅……除了雜貨店，在哪兒還能買到這些東西？答案是郵局。其實，在許許多多的中國農村基層郵局，現在都在兼營著這些東西?！翱戳诵睦锊皇亲涛??！币晃换鶎余]政部門的員工說，“現在是別人干的我們要干，別人不干的我們也干?！?

　　 在生存壓力的逼迫下，中國郵政這個逐漸被邊緣化了的昔日貴族，有點留戀過去，但更渴望著新生。

郵政重組地方先行

　　 “現在還不是說的時候?！鄙綎|省郵政局一位人士對記者說。

　　 隨著郵政體制改革的風聲日緊，各地郵政部門的“備戰”已進入敏感階段。近日，國務院已批準郵政重組的機構設置、主要職責和人員編制“三定方案”。來自山東郵政部門的內部消息稱，國家郵政局重組的時間表原則上定在了今年底，各地的郵政部門重組將要提前幾個月，也就是說，大多數的省級郵政部門的重組會在今年上半年完成。

　　 據山東郵政局一內部人士透露，重組后的國家郵政局人數大約在1000人，給山東郵政局的人員編制是20人左右。目前山東郵政部門正在進行干部的考察和選拔工作，對年齡、學歷等都有嚴格的硬性要求，這部分人將組成新的山東郵政局，進入國家公務員序列，作為國家郵政局的分支機構行使郵政的監督管理職能。據記者了解，目前山東郵政局有100多人，這意味著其中的大多數人將會被分流到重組后的山東郵政集團及其所屬部門，“當然這也要經過一個相當激烈的競爭上崗過程。”上述人士說。新的山東郵政局具體掛牌時間現在還沒有確定，但時間不會拖的太長，應該會在上半年完成。但具體操作起來還會遇到一些障礙，其中涉及到郵政法的修改，再就是人員的調整和安撫。屆時山東郵政部門會向社會公布最后的調整結果，“但現在還不是說的時候。”這位人士說。

　　 郵政體制改革的呼聲由來已久，但出自官方最明確的表態是在2005年的6月份。去年6月23日，國家郵政局局長劉安東在北京召開的全國局長會議上首次明確表示，郵政體制改革的總體思路是組建中國郵政集團公司，成立郵政管理局。由此確定了郵政體改的基調，并將方案上交國務院。郵政體制改革從此加速。今年3月，國務院批準了郵政重組的機構設置、主要職責和人員編制“三定方案”。各地郵政部門的職能剝離工作隨之拉開。

　　 據了解，郵政自1998年與電信分開后，郵政經營隨之陷入了困境。郵政對外背負著壟斷專營的“惡名”，對內面臨著巨額虧損的壓力。1998年，郵、電分家后，當年中國郵政全行業虧損179億元。為此，自1999年開始，中國郵政每年都要靠財政補貼度日，每年分別補貼80億、50億、30億、10億。這就是國家對郵政的“8531政策”。2005年，郵政業已經虧損3.98億元，郵政的日子不好過。據記者了解，郵政業從1998年到現在，經營雖然一直在虧損，但經歷的是一個虧損逐步減少的過程，業內人士稱，這與郵政部門在競爭壓力下的自我調適有很大關系。濟南郵政部門的一位人士告訴記者，近幾年來，他們在內部經歷了一個十分艱難的轉變過程，使他們的經營更加適于市場化，他同時承認，這種自我轉變的過程對于即將到來的更加“惡劣”的競爭環境未嘗不是一件好事。

郵政的生存現實

　　 全員營銷。

　　 這是當下很多郵政局面對困境所采取的一種無奈措施。據濟南市郵政局的內部人士介紹，該局上到局長，下到運送函件的司機，人人身上都有經營任務?！耙蝗烁舌]政，全家不輕松。”

　　 據稱，一位行將退休的老郵政在退休的前一天，在他的箱子里翻出了100多本集郵年冊，“根本賣不出去?！彼f。據測算，每本年冊售價按120元計算，100多本就是12000多元。這位老職工望著這100多本集郵冊感慨不已。

　　 2005年3月，濟南郵政局歷史上規模最大的一次招聘的人員已經上崗，與以往不同的是，在這次招聘的崗位中，首次招聘了十幾個專職的營銷人員，他們的正式稱呼叫客戶代表，都具備正規大學教育背景?！翱蛻舸碓谖覀兙謨冗€是個新名詞，我們以前也有營銷人員，但都叫業務員，名字的變化也表明了我們面向市場的一個轉變。”濟南郵政局人士對記者說?！敖窈笪覀儗⒂稍瓉砟欠N淺層次低效率的全員營銷向深層次高效率的專職營銷轉變?！?

　　 與此同時，該局內部一次大規模的部門重組也剛剛結束。據了解，此次調整的一個基本原則就是加大營銷力度、開拓市場領域、提升市場競爭力，將該局的幾個業務部門重新分拆和合并，突出商函業務的地位。局、分局、所等3級機構均成立專職營銷隊伍，針對不同的客戶提供個性化地服務，以強化郵政的服務營銷特色。重組后的各部門一把手都是競爭上崗，實行年薪制。據該局人士稱，他們每3年就進行一次這樣的調整，以適應市場的不斷變化。

　　 發展商函業務被認為是郵政突圍的一個重要出口，郵政憑借多年的業務積累，通過整合信件用戶、報刊訂戶、郵政儲蓄用戶等信息所建立起來的龐大的名址庫，向客戶提供一條龍服務，涉及15個商業往來極為頻繁、與公眾生活密切相關的行業。2005年，全國函件業務收入50.33億元，其中商函所占比重達到70%。

　　 與此同時，利用網點優勢擴大經營范圍，利用競爭優勢降低自身成本，拓展新業務、開辟新領域也成為郵政部門擺脫困境的一種手段。

國企后遺癥

　　 北京郵電大學楊海榮教授認為，外部競爭環境的變化以及連年的虧損早已經讓郵政系統上下形成了一定的危機意識，越是基層部門，危機意識越強，但同其它壟斷性國有企業一樣，郵政內部目前最大的問題就是人員負擔過重和內部機制的不順。據記者了解，目前郵政內部的用工形式多達六種，不同的用工形式，其收入和福利待遇各不相同。“到我們郵局，你不用問，單單看一個人的工作態度，就知道他是正式工還是臨時工?！币晃秽]局內部的員工對記者說。

　　 面對市場的共識和郵政企業的內部機制產生了越來越激烈的沖突。楊教授認為，郵政職能剝離之后，新的郵政集團作為市場競爭的主體，理順內部機制，激活分配制度是其首先要面對的問題。楊海榮分析說，改革繼續往下走，郵政可能走上股份制道路，隨著對業務水平要求的提高，就會對某些相關職工產生影響，比如裁員。

　　 現在已經到了中國郵政最艱難的時刻。但對中國郵政來說，這或許會是個機會。

財富時報