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供應鏈的可持續性

.供應鏈的足跡

麻省理工學院研究團隊在2008年對I()()多家企業(包括制造業、配送與批發、零售業等)進行工調研。調查結果顯示,企業想通過重新設計配送網絡、增加回程車輛載幣：4和轉換到更有效的運輸方式等方面降低供應鏈中的碳排放M(Tan.2009)。

構建低碳供應鏈首先要明確供應鏈中哪些環節是碳排放源這些環節的運營主體是徙.i隹應該負責。聯合國環境規劃署(UnitedNationsEnvironmentProgramme.UNEP)建議利JII產品生命周期評估方法(lifecycleasscssmcnl.LCA)測后產品在整個供應鏈過程，的碳排放,評估產品在生命周期內每一個階段對環境的影響。產品生.命周期包括原材料獲取與加T.f制造一運輸與配送f使用f再使用與維護f問收和最終處理等階段實踐證明產品生命周期中的設施網絡構建、產品制造、運輸與配送、供應商選擇與材料采購、產品包裝以及目收等階段都存在碳排放問題。由此可見供應鏈網絡中的碳排放具有多層次、多參與者和多環節等特點制造商、供應商和物流服務商等都需要對碳減排負責。

.供應商的作用

布研究成果指出，一個供應鏈中供應商消耗r多達80%的資源.供應商必須首先創造可持續發展的運營模式(Nidumoki.2009).然而供應商采取碳減排措施必然會增加成本.增加的成本如果沒有從服務的供應鏈中通過某種形式得到補償,就會降低供應商進彳丁碳減排的枳極性.進而會影響供應鏈的協同效應和可持續性。許多跨國公司將碳減排任務主要落實到一級供應商處.然而.如果更低層次的供應商不能處理社會和環境問題供應網絡的不可持續風險將加大(ViIIcnaandGioia,2018)。對一個企業來講碳排放問題不能僅僅聚焦到供應商處應該從供應鏈的整體角度出發進行系統分析.尋找對策。

產品在整個生命周期中都存在碳足跡.因此無論是在產品設計方面還是在供應鏈網絡構建方面.企業都要考慮到碳排放問題.把碳排放址作為供應商選擇評價的指標之一在制造水平上保持能夠接受的碳排放水平，而IL在生產過程和物流過程中要達到碳排放的一個合理水平o在碳減排措施運作上可考慮資產和設施使用的碳排放控制、高效能源車輛的使用、供應鏈過程優化和循環利川中的浪費降低'f國企業作為跨國公司產品供應商按照跨國公司碳減排要求采取一定措施這些措施實施需要消耗一定的資源.從而產生額外的成本這些由工碳減排措施實施而產生的成本，應分攤到全球產品供應鏈的總成本中,形成新的供應鏈總成本跨國公司應該根據這個新的供應鏈成本?R新與供應商簽訂供貨合同保證供應商的利潤.這點應體現在供應鏈協同機制的設計上。

.低碳供應鏈的設計框架

如何在如此復雜的網絡中診斷出關鍵的碳排放環節和認定碳減排責任人.并對碳減排成本進行介理分攤.這是低碳供應鏈設計要號慮的垂要內容。核心企業必須認識到碳減排對供應鏈日標實現的幣:要件.從整個供應鏈的運營著手,通過碳減排成本在供應鏈卜.的合理分攤.才能有效地降低產品生命周期中的碳足跡.增加產品競爭優勢，

由于供應鏈網絡中的多個環方都存在碳排放源.因此低碳供應鏈構建要從這些環節的碳排放最測算著手?識別關鍵碳排放源.認定碳減排責任人在此基礎I；根據供應鏈設定的碳減排目標，進行成本核算并對減排成本在供應鏈成員間進行合理分攤.最后實施碳減排措施低碳供應鏈構建理論框架自從20世紀90年代中期以來,供應鏈協同運汴得到越來越多企業的認"I協同作為種機制將兩個或兩個以卜.獨立經營的企業聯合在起共同計劃和實施供應鏈運營策略.實現降低成本、提高盈利、增加反應性和風險共擔等目標一般情況供應鏈協同機制可通過合同、信息技術使用與信息共享、聯合決策等形式實現對企業來說.供應鏈碳排放問題既是風險也是機遇.通過對供應鏈協同機制的設計.將有助于企業對產品供應鏈碳減排的責任落實和任務分擔，以及可持續發展的商業模式開發。

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