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在OEM制造中使用可能會加劇商標侵權

本田汽車有限公司訴重慶恒升鑫泰貿易有限公司等。（最高人民法院，民事再審判決（2019）第138號，2019年9月23日）
我們提醒客戶注意，2019年9月發布了一項重要決定，其中，中華人民共和國最高法院最高人民法院（“ SPC”）裁定，該實體的原始設備制造（“ OEM”）活動-即，僅在中國制造用于出口的商品-構成另一方的注冊商標的商標侵權。該案是本田汽車有限公司訴重慶恒盛鑫泰貿易有限公司等。（“本田”）。
該決定與最高法院在先前案例（例如PRETUL和Dongfeng案例）中的裁決大相徑庭。[1]Pretul涉及海關扣押了某外國公司在中國制造的某些商品。中國當地的商標所有人聲稱，貼在標的商品上的商標侵犯了其PRETUL商標的權利。SPC得出結論，OEM制造不會構成商標如果存在以下三個要素，則該使用可能構成侵權的依據：（1）OEM由外國公司授權；（2）這種授權僅限于出口制造；（3）外國公司擁有有效權利目的地國家/地區的主題商標。隨后的東風案確認了PRETUL的裁定，增加了另一要素，即使OEM制造商有責任檢查外國方在目的地國的商標權。實際上，當OEM制造商從收貨人處收到目的地國家中外國公司的商標證書副本時，將免除此義務。
這些裁定在本田實際上被推翻了。在這種情況下，最高人民法院認為，如果確定在這種情況下使用商標可能會引起中國相關公眾的困惑，OEM可能會構成商標侵權?！跋嚓P公眾”被認為不僅包括涉嫌侵權商品的本地消費者，還包括與所涉商品有關的企業的經營者。最高人民法院的結論是，中國相關公眾仍然可以使用OEM生產的商品（通過在線返回中國或通過出國旅行的中國公民）。簡而言之，無論是否存在實際的混淆或對貨物的實際訪問，測試都可能造成混淆。對于商標已經在中國OEM中使用過商標的注冊所有人，這種情況應該不會引起太大的關注。但是對于那些尚未在中國注冊商標但通過OEM應用于商品的公司，如果以前在當地進行的注冊可能被認為與這些商標相同或相混淆，那么現在的風險就會更高。應當指出的是，盡管本田公司的爭議商標HONDAKIT可以被認為是盜版，因為本田公司強調本田公司使用本田，因此本田公司的決定仍是這樣做的。最高人民法院未就此案發表評論。
有了這個決定，對于從中國出口的商標所有人制造的產品，搜索并申請他們預期使用或正在為此目的使用的商標就顯得尤為重要。并且，如果檢索發現先前的申請或注冊可能被視為在中國使用或注冊的障礙，則應采取措施，如果可能的話，通過無效，異議和/或獲取（可能匿名）來清除此類商標的注冊。另一個實踐要點是，與OEM關聯使用的商標的格式和覆蓋范圍應與制造實體在目的地司法管轄區中具有專有權的商標相同。由于目前尚不清楚該案將如何積極地適用，因此重要的是商標業主在特定情況下會提供建議。

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