重慶電銷防封號線路,辦理重慶電銷防封號線路,重慶電銷防封號線路辦理
電銷防封線路
全國套餐可選，外呼次數效率比普通電話翻倍線路穩定
主叫變成接電話降低封卡風險
提供多種方案穩定性強，覆蓋面廣，降低成本，接通率高
如果能考察相同位置和區域里ＲSSI場強、漫游和網絡性能的相應關系，則可以更加有效地確定無線性能質量，更加準確地找出問題，并提出有效的處理意見。最后，維護檢測平臺還應具備自動的數據處理能力，可以快速方便地實現數據回放、數據分析、報表生成等功能，較快地幫助用戶將測試結果轉化為檢測分析和故障診斷的依據。維護檢測平臺的設計目標分解見表3 。維護檢測平臺的主要組成部分應包括:1)接口模塊。主要包括測試配置模塊，其主要作用是對維護檢測平臺設備的對外采集接口進行選擇及參數配置(包括串口和以太網口)。串口的主要工作是與FHSS車載設備的監控端口互聯，以太網口的主要工作是與CBTC車載網絡設備的網口互聯。2)檢測模塊。①FHSS無線性能測試模塊，其主要作用是與FHSS車載設備進行信令交互，以便快速查詢和采集無線性能數據;② 網絡性能測試模塊，其主要作用是與CBTC車載網絡設備連接，以便與地面服務器通信，進行網絡性能的同步測試。3)數據處理模塊。① 數據導入模塊，其主要作用是將地面AP參數配置信息、檢測模塊檢測到的原始信息導入測試數據分析模塊，并進行必要的設定;② 測試數據分析模塊，其主要作用是對測試原始數據進行處理分析，按照要求繪制曲線，分類統計;③ 結果導出模塊，其主要作用是將測試數據分析模塊繪制的曲線或統計的結論輸出成文件。整個研究過程應該基本按照以上模塊的功能設計，完成軟硬件的開發和整合，然后進行各模塊的獨立測試和協同測試，最終形成維護檢測平臺。
5 結語
CBTC信號系統車地無線通信系統的性能直接影響列車的安全、高效運行。本文著眼于對車地無線通信系統性能的檢測，設計了一套集采集、測試、分析、結果輸出于一體的針對CBTC的FHSS制式的維護檢測平臺方案，便于對信號系統工程建設質量進行有效判定，便于后期維護和故障診斷，以此滿足工程驗收及運營維護的需要。
