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鋼鐵工業(yè)是大型復(fù)雜流程工業(yè)，并且處于制造業(yè)整個鏈條的中間環(huán)節(jié)，具有大量的數(shù)據(jù)、豐富的場景和廣泛的連接特點(diǎn)。近年來，寶鋼湛江鋼鐵積極響應(yīng)國家政策，對鋼材生產(chǎn)總量進(jìn)行了限制，但廠區(qū)對勞動力的需求有增無減，對技術(shù)的要求也更高。為遵循"增產(chǎn)不增人"的原則，寶鋼湛江鋼鐵開啟了"全面自動化"之路。

"冶金工廠存在大量的危險場景和惡劣環(huán)境，重體力及重復(fù)性勞動崗位，大量設(shè)備需要人工點(diǎn)檢，缺乏在線監(jiān)測技術(shù)手段，對設(shè)備管理人員的經(jīng)驗素質(zhì)要求較高，影響工作效率和生產(chǎn)效率。"寶鋼湛江鋼鐵設(shè)備部副部長張業(yè)建在采訪中表示，勞動效率提升對智慧制造的需求十分迫切。　　實(shí)際上，在5G出現(xiàn)之前，寶鋼湛江鋼鐵通過使用有線網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi、3/4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行廠區(qū)連接，但測試結(jié)果都不理想。冶金工廠環(huán)境復(fù)雜，部署有線網(wǎng)絡(luò)較為困難且成本高；鋼結(jié)構(gòu)、高粉塵環(huán)境導(dǎo)致無線信號衰減嚴(yán)重，強(qiáng)電磁干擾場景多，網(wǎng)絡(luò)覆蓋難度高；Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)抗干擾、移動性差，3/4G網(wǎng)絡(luò)帶寬不足、時延長，難以滿足工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用需求。這些痛點(diǎn)都成為制約企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動化的瓶頸。

當(dāng)中國聯(lián)通了解到這些痛點(diǎn)后，利用自身的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，攜手寶鋼湛江鋼鐵技術(shù)團(tuán)隊進(jìn)行了半年的現(xiàn)場勘查與技術(shù)溝通，結(jié)合地理位置以及行業(yè)特殊性，最終確定了以核心網(wǎng)下沉的形式為其打造5G工業(yè)專網(wǎng)，開展5G內(nèi)外網(wǎng)改造建設(shè)。

2019年3月開通首個5G基站，5月開通5G實(shí)驗網(wǎng)，6月風(fēng)機(jī)監(jiān)控、機(jī)械臂遠(yuǎn)程操作、智能頭盔、行車監(jiān)控等應(yīng)用陸續(xù)上線試行，9月完成MEC下沉……寶鋼湛江鋼鐵5G建設(shè)目標(biāo)逐步明晰，即構(gòu)建1張5G工業(yè)無線專網(wǎng)，賦能數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控管理和生產(chǎn)控制3大類工業(yè)應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)、設(shè)備、物流、能環(huán)、安全5大核心要素的效能提升，支撐智慧鋼廠建設(shè)。