001A，現(xiàn)在正式更名002型，考慮可能是中國第一型航母的原因，就技術源頭來說，迥然有別于001級，因稱為002級，也是不錯的。002使用與001A完全相同的動力系統(tǒng)，即4臺以453型蒸汽輪機為基礎研制的單機最大輸出功率7萬馬力的蒸汽輪機，具體叫什么型號，因還未公布，不知道。專家的說法是，全新設計。說到蒸汽輪機，現(xiàn)在的設計不同于過去，早已不是瓦特改進的單級往復式，已經(jīng)從水汽能量轉換為渦輪轉動，稱為渦輪蒸機，當今世上80%的核電，都是由渦輪蒸汽機所產(chǎn)生的。船用蒸汽動力，不只驅動螺旋漿，還用發(fā)電的功能，美國的航母用于彈射飛機。我們知道，453的技術基礎來自前蘇聯(lián)的TB-8，功率為3.6萬馬力，其改進型TB-12功率為4.5萬馬力，用作俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母，遼寧艦的前身“瓦良格”號本來也打算使用4臺TB-12，我國改造時即用了我們自己的，一說購自烏克蘭閑置的4臺GTZA TB-12-4，也不無可能，“世界上沒有真正的垃圾，只有放錯地方的寶貝”嘛，不過就沒看見過遼寧艦滾滾濃煙喲。改變自002，使用了我們自己的動力。

▲到底誰沾了誰的光？有些人沒事愛琢磨，總能把技術源頭無限上溯，要這么弄的話，美蘇所有先進的導彈系統(tǒng)，都得說來自V2火箭，這種說法，誰能表示贊成？可以說453型有點師承，畢竟在人家技術基礎上起的步，實事求是，沒有問題，而現(xiàn)在一具只有4.5萬馬力的蒸汽輪機，非要和7萬馬力的攀扯什么親戚，到底是誰沾了誰的光呢？更可樂的是，有人還往現(xiàn)代級的動力上琢磨，以為沒有引進的“現(xiàn)代”級驅逐艦，遼寧艦就如何，不是這樣。說到引進的“現(xiàn)代”級，動力來自GTZA-674型蒸汽輪機，被認為是TB-12的改進，是不是不知道，有“中國航母之父”的劉華清將軍在視察我國蒸汽機廠的時候，看到了他們的日子難過，催促有關部門投了資，可以說眼光獨到，將軍正是將軍，沒有將軍這一招，即沒有今日的航母動力。借鑒參考誰都會，不獨我們自己。非要說得什么技術獨創(chuàng)性，說到底還是不自信罷了，這毫無任何意義。

▲動力先行。航母發(fā)達國家都是從蒸汽機上走過來的，包括美國“小鷹”號。蒸汽輪機不是不好，它馬力大，安全可靠，易于維護保養(yǎng)，使用費用也便宜，但也有啟動慢，體積大的缺點，所以后來就有了燃-蒸聯(lián)合循環(huán)型，這方面我們還可以，大功率燃氣輪機已經(jīng)成功地使用在055大曲上。英國“女王”級，使用燃柴混合的方式，從使用的效果看，似乎不錯的。核動力是方向，美國率先用之“尼米茲”，使用西屋公司兩個A4W壓水堆，輸出功率26MW，來驅動4臺蒸汽渦輪機，“福特”級采用貝蒂斯兩具A1B反應堆，驅動力略高于“尼米茲”級。核動力最不成功的是法國“戴高樂”號，由于使用核潛艇的改進型反應堆，熱功率偏小，跟不上趟，因是再造航母，仍考慮使用傳統(tǒng)動力。未來003無論采用何種方式，從現(xiàn)在看，都已具備了使用條件。

▲航母成了。003將采用核動力，電磁彈射，全電推，一步能到位，作為裝備專家的局座，退了休有點感到吃驚，其實毫不用奇怪，我們建立厚實的技術基礎，踮踮尖可以夠得著，能用干嗎不用？落后不是我們的專利，有了動力，中國航母發(fā)展已綻現(xiàn)出明朗的技術曙光，不再為動力發(fā)愁，并且配合優(yōu)秀的電磁技術，能做得更好，去除掉影響布局的傳動軸，空間布置更充裕系統(tǒng)，可以多載飛機，艦員生活設施布置更優(yōu)秀。經(jīng)過了16年發(fā)展，走過了航母大國百年的路，都感進步神速，要在我們的實現(xiàn)基礎大不同，這種速度不只在國內為之歡欣鼓舞，就是在國外，也多使人感受變化進步之快。比如我們無紙化設計，模塊組裝，使用的大型龍門吊，英國都要向我們進口，印度不好意思向我張口，開始賭氣不用，用了日本的小家伙，結果發(fā)生事故，于是乖乖接受了教訓，把英國二手的中國造龍門吊，以兩倍的價格買走，英國看似沾了便宜，再用時就沒有了，呵呵。