首先，海燕系統(tǒng)抓拍能力非常強，1000米以內的距離都能抓拍到，而且照片的清晰度非常高，所以臨近攝像頭再急剎車減速的那套已經行不通，畢竟在老遠的地方就已經被拍超速，到臨近攝像頭再減速已經沒什么意義。

可能很多人不知道什么是海燕違章拍照系統(tǒng)，其實這個東西就是能夠在規(guī)定的距離之內，把所有的東西都給抓拍到，而且非常的清晰。很多人在開車的時候不喜歡系安全帶或者是喜歡打電話，這個都是能夠拍攝的非常清楚的，

并且海燕違章系統(tǒng)最強大的功能，就是能夠判斷你當時開車的狀態(tài)。如果你是疲勞駕駛的話，那么你肯定是非常憔悴的。如果你還在車子里面坐其他的事情，這些都是會被它給拍攝下來的。可能很多人會說自己沒有違章，為什么會收到違章信息，當你看見證據的時候就知道，自己的小動作都被它拍攝的清清楚楚，想解釋的機會都是沒有的。

一些車主在開車的時候，不系安全帶、抽煙、把手伸到車外，甚至一些其他不文明行為都會被清晰抓拍，想耍賴是不可能了。

下面的這條違章信息，相信車主看到后，肯定立馬傻眼，這也太厲害了，這也能拍到？

而且駕駛者的人臉被拍照的很清晰，車主必須親自接受處罰，所以違章后想讓其他人替自己銷分也是不可能了。

這還不算什么，“海燕系統(tǒng)”最厲害的還是能對違章車輛進行實時分析，即使沒有懸掛車牌的車輛， “海燕系統(tǒng)”也能通過車輛外觀、顏色、型號進行比對識別，結合大數據進行比對，所以想通過摘掉車牌或者套牌搞一些非法活動也是不可能的。

一些套牌車輛更是無處遁形，很好地維護了真正車主的利益，對于這項功能，不少車主都覺得很贊。

另外，路上出了機動車以外，還有不少電動車和行人，他們其中的一部分人不遵守交通規(guī)則，這在以前，管理難度非常大，畢竟行人或者電動車一下就過，不好處理。

但是“海燕系統(tǒng)”帶有人臉識別系統(tǒng)，直接通過行人或者電動車騎手的臉面特征進行識別，即使是行人闖紅燈也會被記錄下來，隨著法規(guī)越來越完善系統(tǒng)，相信以后這些闖紅燈的人也會受到相應的處罰。

人臉識別

“海燕系統(tǒng)”試運行一星期后就抓拍1萬多例違章，可見功能是非常強大，車主開車一定要遵守交通規(guī)則系統(tǒng)，不然罰款扣分是少不了的。