作為人們平時生活中越來越主要的運用，地圖數據的更新速度已成為衡量用戶體驗好壞的主要規范。高德地圖標注為了給用戶供給最為精確、實時的交通數據，一直以來都以最疾速、密布的頻率更新地圖的根底數據。
據了解，僅近來曩昔的十月份，高德地圖就對全國33個省份及直轄市、173個城市的路途信息進行了更新，累計新增上線851條路途，包含高速、橋梁等主要 路途有223條，POI點自立更新約有120萬個。其間，多條路途信息均是在通車后第一時間完結獨家首先上線。而當高德地圖更新路途數據后，用戶即可在地 圖上查看到這些路途的詳細信息，而且能夠運用路途計劃、導航等根底功用，省去繞路、耗時等費事。 近來，浙江省湖州基地城區外環路途南線正式通車，貫穿申嘉湖高速、申蘇浙皖高速、杭寧高速3條高速的湖州基地城市外環路途東南段工程根本建成，基地城區路途網再次擴寬。
據悉，外環路途東南段為城市疾速路，全線設置雙向六車道或八車道加多功用車道，路途建造寬度為60米，路途規劃時速70公里，加馬上車輛的通行功率。新建 成的浮玉大橋橋長585米，橋面主跨228米，寬41.6米，兩個鋼塔高71.5米。鋼結構主橋由37塊鋼箱梁吊裝焊接而成，懸浮于水面，總重達3500 余噸。
作為省重點建造工程和我市近五年來基地城區最大的路途建造項目，外環路途東南段工程項目的全線通車，對拓寬城市空間、減輕市區路途擁堵，改進湖州基地城區 東部新區及南部地區的交通具有極其主要的效果。往后要繞行二環西路的過境車輛，可直接經過南線上到高速，城區的車流量也將得到渙散，必定程度上緩解了交通 壓力。
對于這一主要路途數據，高德地圖數據收集團隊第一時間收集了該路段數據，并經過數據制造團隊及時制作上線?，F在，湖州本地用戶在運用高德地圖的路途計劃、導航等有關功用時，都會直接得到有關浮玉大橋的有關信息。
義烏國貿大路通車 14分鐘從稠江到世界商貿
近來，橫貫義烏城區南北的疾速路、有著義烏繞城高速之稱的國貿大路正式通車。據了解，國貿大路即103省道義烏段改建工程，全長約41.8公里，其利 用老浙贛鐵路路基改造而成，由北向南途經大陳、蘇溪、稠城、北苑、稠江、義亭6個鎮街，按雙向6車道一級公路規范規劃，兼顧城市路途功用，規劃時速80公 里，概算總投資40多億元，是義烏市有史以來投資最大、涉及面最廣的城市交通設施。
通車后，其將與義烏環城疾速路、機場疾速路等路途一同構成義烏城區疾速交通主骨架，對緩解義烏城區交通擁堵表象起到十分主要的效果。因此，高德地圖第一時間收集并上線了該路途數據，協助本地用戶便利通行。
記者做了一個簡單試驗，經過高德地圖導航行駛，在國貿大路上開車從新科路路口到銀海路出口，旅程8.4公里，時速60公里，差不多花了14分鐘，而開車沿新科路、戚繼光路、稠州路抵達世界商貿城鄰近，則花了半個多小時，走國貿大路可省下一半時間。
323國道開遠改線段通車銜接紅河州與文山州
據了解，國道323線阿三龍至開遠岔口公路，東接國道323線富寧至硯山段，西接國道323線開遠至蒙自段，于2014年3月開工，施行路基、路面、美化、交安工程，建造工期18個月，本年6月竣工。
該路途整體走向為由東向西，東起硯山縣與開遠市交界處(阿三龍)K2001+900處(接國道323線硯山縣境內改建工程止點)，途經開遠市中和營、附新寨、樹木克上寨、大平寨、八家寨、葫蘆塘、馬者哨、雨那未、阿得邑、東聯村，止于開遠市東聯村岔路口。
據悉，高德地圖數據收集團隊自上一年3月路途建造開工后，即開始親近重視、盯梢323國道的建造發展，在收集有關材料的一起，多次實地考察，不斷更新地圖數據。直到本年路途通車后，首先上線了這條銜接紅河州與文山州最快捷的公路通道，方便了兩地居民的往來通行。
值得注意的是，高德地圖具有國內最龐大和最專業的測繪團隊，數據出產人員有1000多人，高德外業收集人員終年奔走于中國各大城市和村莊的每一個旮旯收集 數據，內業出產人員同步將外業收集的數據加工制造成地圖數據。而得益于專業、疾速的數據更新才能，近來艾媒咨詢的數據顯現，2015年上半年在中國手機地 圖運用商場格式中，高德地圖以30.7%的占比排行第一。