10月15日，國內搶先的數字地圖內容、導航和方位效勞供給商高德在云棲大會發(fā)布了立異技術鏈接移動效勞為主題的論壇，并在會上發(fā)布物流職業(yè)LBS解決方案，將向該范疇運用開發(fā)者供給更為精準和高效的技術效勞。 本年不斷增加的創(chuàng)業(yè)者開端進軍O2O，TalkingData數據顯現，到2015年年初，移動O2O職業(yè)用戶方案到達6.1億，占移動互聯網整體用戶方案的57.5%。2014年TOP100的運用中，O2O運用的數量從27個上升到44個。其中到家類運用占很大份額。現在包含家政效勞、上門美甲、上門洗車等在內的創(chuàng)業(yè)公司十分多，而物流職業(yè)作為冉冉鼓起的方向，正逐漸成為O2O市場中的爆發(fā)點。但對于大多數開發(fā)者來說，自建LBS才能的門檻很高——需要具有地圖測繪天資，具有滿足的地圖數據收集和后端云數據處理才能。
這次高德發(fā)布的物流職業(yè)LBS解決方案，供給免費的互聯網地圖基礎數據和移動端LBS開發(fā)工具，推出方位大數據分析網站，可以供給用戶數量、方位和事務熱度區(qū)域分析。商戶、開發(fā)者無需代碼開發(fā)，只需向云圖導入自個的POI數據，便可一鍵發(fā)布專屬的在線頁面，對用戶做線上推行。
和滴滴快的等打車軟件不一樣，同城物流職業(yè)訂單的調度，是一個雜亂的決議方案進程，不只要思考司機既有送貨道路的的合理方案，又要思考貨主的上下貨時刻，除此之外還要思考到區(qū)域躲避，道路躲避，甚至在回程的時候可以順路接單，然后最大程度地削減司機的空載率。而高德LBS敞開平臺經過構建一整套高性能云端核算結構，改進在傳統(tǒng)物流和GIS職業(yè)的專業(yè)算法，形成一整套基于互聯網的道路方案方案和訂單分配體系。這個方案相較現在外賣、物流職業(yè)界的核算才能和功率稀有十倍的提高，可以做到毫秒級的響應和分單。例如，58到家搬家?guī)煾狄惶靸冉拥搅硕鄠€渙散地址的效勞需要，在嵌入高德LBS+解決方案后，運用多點途徑方案功用的58到家就能完成智能道路方案，給師傅方案多個最合理的道路，可以耗時最少，總途徑最短。
為了協(xié)助體系更合理地分配資本提高功率外，高德還方案敞開方位大數據分析功用，可以對用戶的數量、方位和事務熱度區(qū)域分析。高德副總裁陳永海也坦白表明，物流職業(yè)是一個十分專業(yè)的范疇，涉及到的不可控因素極多，真實做到完全智能，還有一段路要走，咱們將攜手同城物流的合作伙伴，在現有的基礎上持續(xù)迭代技術手段和算法，一起來打破這些瓶頸。
在中國，公路貨運占一切交通運輸的份額高達80%。高德LBS物流解決方案可以完成方位信息的實時展現、最優(yōu)途徑的方案、大數據分析等才能，這些無疑可以最大程度地完成貨主和物流公司之間信息的通明，降低物流車輛的空駛率，然后極大地緊縮物流成本。現在國內主流物流O2O運用都 已接入高德lbs。高德地圖標注LBS技術將助力物流職業(yè)插上信息化羽翼，迎候互聯網+風口。