地圖作為大家平時日子中越來越主要的使用，數(shù)據的更新速度已成為衡量用戶體會好壞的主要規(guī)范。近來，高德地圖標注獨家上線了18條主要路途的數(shù)據信息，再度搶先業(yè)界一切競爭對手,為過往車輛、行人提供了更為科學合理的路途計劃。
對地圖廠商來說，底層數(shù)據才是真正的命脈。沒有數(shù)據，再好的服務也出不來。高德聯(lián)合創(chuàng)始人、資深副總裁姜德榮表明，未來的數(shù)據技能(Data Technology)年代，唯有數(shù)據才干在商品立異的基礎上，為用戶和社會發(fā)明價值。 高德地圖標注實時重視路途、愛好點的改變狀況，在最短時間內進行實地核實并在商品端上線，不僅確保新建工程能在地圖上顯示出來，更能完成檢索、途徑計劃和導航。7月份，國內很多主要路途開端竣工通車，高德地圖標注第一時間采集了這些數(shù)據并新增上線，為用戶及時提供了最新的路途計劃。
7月20日，國道318線甘孜州理塘地道歷經4年奮戰(zhàn)正式通車。據了解，本來地道未注冊前，自駕出行需求繞過海拔4500多米的脫洛拉卡山，耗時高達30分鐘，但地道通車后開車只需3分鐘，大大方便了沿線藏區(qū)大眾和游客。所以，理塘地道通車后，高德地圖標注第一時間更新上線。
值得注意的是，理塘地道正式通車后，國內別的地圖廠商卻還沒有及時更新路途數(shù)據，在該路段仍是指引用戶沿原318國道前行，仍然要繞道30分鐘。
安徽省·馬鞍山市·寧蕪高速當涂太白收支口
據了解，寧蕪高速當涂太白收支口坐落G4211寧蕪高速太白服務區(qū)鄰近，與省道S248相交，7月22日該收支口注冊后，從涂大公圩區(qū)域、大青山旅游區(qū)、馬鞍山示范園區(qū)收支寧蕪高速，再也不必繞道當涂了，平均可節(jié)省10公里的路程。
在寧蕪高速當涂太白收支口注冊后，高德地圖標注第一時間同步更新了該路途信息。可是，到記者發(fā)稿前，國內別的地圖卻仍然沒有更新這一路途數(shù)據。
青島新疆路高架主線是青島市主城區(qū)三縱四橫疾速路網的主要組成部分，一起也是管理交通擁堵、減輕交通壓力的重點工程。全線高架橋規(guī)范段雙向六車道(寬25米)，規(guī)劃時速80公里/小時，匝道部分為40公里/小時，通行能力超越1.1萬規(guī)范車/小時。
新疆路高架主線于7月26日起正式通車，高德地圖標注第一時間同步更新。而其它地圖仍延續(xù)老路，繞行長達20分鐘之久。
據了解，除了以上路途數(shù)據更新，這次高德累計新增了北京、杭州、深圳、西安等城市和區(qū)域的200多條路途數(shù)據(包含地道、橋梁、疾速路等)，其間18條主要路途數(shù)據歸于獨家上線。
現(xiàn)在，高德地圖標注覆蓋了全國31個省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，包含2000多萬個實采POI，4000多萬個使用級POI，導航路途路程達500多萬公里，7500多平方公里的三維模型。數(shù)據的表現(xiàn)形式多元化，包含包含2D/3D地圖、精密街區(qū)圖、三維實景圖片、視頻影像數(shù)據、三維地標修建，以及很多的深度POI信息。