OS9中蘋果總算對地圖運(yùn)用來了一次嚴(yán)重更新，而這次更新也讓地圖運(yùn)用在用戶的實(shí)際運(yùn)用中真實(shí)發(fā)揮作用。

三年前蘋果原生地圖運(yùn)用發(fā)布以后就被我扔到一個(gè)名為廢物的文件夾中，其時(shí)我住在舊金山，而現(xiàn)在我搬到紐約了，它還在廢物文件夾里，很大的一個(gè)緣由即是它沒有公共交通導(dǎo)航。假如我出行運(yùn)用蘋果地圖運(yùn)用來導(dǎo)航的話，它就會通知我去Embark、谷歌地圖標(biāo)注或許別的第三方運(yùn)用上查找地鐵信息，可是我需求的是一個(gè)多合一解決方案。不管是走路、開車或許做地鐵谷歌地圖標(biāo)注都可以給我想要的答案。

不過在iOS9中蘋果給地圖增加了公共交通導(dǎo)航，剎那間它就變成強(qiáng)有力的競爭者，至少在現(xiàn)在看來，它的準(zhǔn)確度和google的一樣，還有別的方面的完善，比如與Mac設(shè)備互通等。從我體會來看，我覺得它前途無量，基本上可以從那個(gè)廢物文件夾中出來了。

公共交通

我實(shí)驗(yàn)了幾回設(shè)定我了解的幾個(gè)地方為目的地，看看蘋果地圖給我建議的道路和車次是不是是最快的，公然沒有讓我絕望。它有一個(gè)能幫你節(jié)省時(shí)間的特性：在flyover模式下通知你地鐵進(jìn)口在哪里。究竟紐約中心車站有還幾個(gè)出口，假如你找不到最近的那意味著你可能要繞好遠(yuǎn)的路，所以我覺得這點(diǎn)挺有用。

蘋果地圖還會杰出顯現(xiàn)長島鐵路公路和北線通勤鐵路等，谷歌地圖標(biāo)注不會。曼哈頓天天有超越600,000的通勤者，我想應(yīng)當(dāng)不會就我一個(gè)人覺得這些特性有用。

蘋果運(yùn)用Yelp增加了一個(gè)新特性Nearby，顯現(xiàn)你鄰近的導(dǎo)航點(diǎn)、餐廳、咖啡廳或許別的商家店肆。

可以在地圖中檢查鄰近商家對許多用戶來說幫助很大，惋惜的是Nearby用起來沒有那么直觀。你在查找欄輸入地址以后，大頭針就會出現(xiàn)在目的地上，然后你需求再次點(diǎn)擊查找欄中的地址才可以看到Nearby界面。

它有彈出菜單給你顯現(xiàn)更多詳細(xì)信息，你可以檢查鄰近有啥美食店或許超市等。我是十分喜愛蘋果這么結(jié)合了Yelp，這么我也可以知道自個(gè)從沒有去過的店在消費(fèi)者口中評估增么樣。總的來說蘋果添加Nearby很期待，可是可以進(jìn)一步完善就更好。

在OSXElCapitanMac和iOS9設(shè)備之間進(jìn)行Handoff與此前在OSXYosemite和iOS8之間的基本一樣。只需雙擊iPhone或iPad的home鍵，進(jìn)入任務(wù)管理器在屏幕底部找到地圖運(yùn)用的小彈窗即可取得存儲在Mac上的地圖信息。

假如你是在Mac設(shè)備上，找到Dock左下角的彈出窗口，翻開存儲在iOS設(shè)備上的地圖信息。無縫體會，支撐地圖運(yùn)用的一切功能，酷斃了。

短缺的地方

蘋果地圖標(biāo)注還有街景服務(wù)，不過這個(gè)服務(wù)也不是一朝一夕就能推出來的。還有即是用戶不能挑選保留數(shù)據(jù)以備離線運(yùn)用。可是，iOS9總算讓蘋果地圖運(yùn)用有可能在我的主屏幕上占有一席之地了