1.27號，當前我國最大的外賣渠道餓了么在北京舉行發布會，宣告取得新一輪3.5億美元融資。到當前，餓了么總計取得四筆融資合計4.5億美元。 值得一提的是，在2014年5月，群眾點評與既有投資人向餓了么注資8000萬美元。自此，餓了么被歸入騰訊系。而本次3.5億美元的融資，無疑會讓餓了么取得新一輪增加，在這背面，無疑是BAT在外賣商場日益劇烈的奮斗。 2013 年9月，淘點點變成阿里獨立事業部。2014年1月，群眾點評上線外賣頻道。同年4月，baidu收買糯米以后推出自己的外賣效勞。在巨子們紛繁投入外賣商場之 后，接二連三的是巨額補助大戰。無論是送紅包，滿減，仍是第二單免費補助，都體現出巨子捉住用戶的決計。與此一起，一個現已有些過氣的詞語也開端浮現在我 們眼前，這即是LBS。 盡管從當前來看，LBS這個概念現已有些過氣。可是，不得不供認給予LBS而誕生，或者說同LBS深度相關的一些商品，正在改變全部互聯網的形狀。一起，BAT也在環繞LBS，或者說根據LBS樹立各自的生態系統。 對 于baidu來說，根據LBS的商品無疑是百度地圖標注。從當前來看，百度地圖標注這個具有過億用戶，每天承受定位請求超越20億次的商品正在變成baidu同阿里和騰訊之間 競爭的利器。所以，環繞百度地圖標注，咱們能夠看到糯米網，baidu外賣，乃至是專車等效勞逐步落地，可惜的是，這些效勞的商場份額相對較小，baidu的生態鏈仍然偏 向技能效勞。 關于阿里來說，在LBS重度相關商品方面，具有能夠同百度地圖標注掰一掰手腕的高德地圖標注，一起，前文說到的淘點點也為阿里生態圈添加了重要的籌碼，淘寶和天貓必定不能拉下。當然，還有一個不得不提及的商品—快的打車。能夠發現，阿里的生態鏈愈加傾向生活效勞。 至 于騰訊，不得不供認，在地圖這個最能體現LBS技能的商品方面，的確落后于baidu和阿里。可是，就在剛剛曩昔的2014年，騰訊地圖標注先推出一系列新效勞，隨 后同四維圖新的協作無疑讓這款商品在技能上完成了突變。一起，微信這個超級進口以及群眾點評，還有滴滴打車這些商品都為騰訊的LBS生態鏈嵌入了愈加有活 力的基因，相同傾向生活效勞進口，騰訊的生態鏈充滿了活力。 本來，除了外賣以外，根據LBS這個概念的搶奪最近現已呈現出水火之中的局勢，而代表性商品即是前文說到的滴滴打車和快的打車。 相關于其它商品，打車軟件同LBS之間的相關非常親近，而滴滴打車同快的打車這兩個國內最具實力的打車軟件之間的戰役，無疑是騰訊同阿里搶奪移動進口，乃至付出進口的重要戰場。 很 容易發現，無論是baidu，阿里仍是騰訊，在構建LBS生態鏈的一起，都將付出環節歸入了這個系統，乃至是這個系統的最終過程，無疑，只有形成了花費，才干推 動全部生態鏈的發展，進一步完成真實意義上的O2O模式。在這時，打車軟件即是除了外賣以外，另一個重要進口，相信這也是baidu急于同uber協作的重要原 因。 本來，在LBS背面，或許即是BAT在移動互聯網中的奮斗。 能夠看到，BAT之間除了外賣效勞是PC同移動并行，其余商品都處于移動端遠超PC端的狀態。在這個層面，BAT之間產生了很大不一樣。或者說，baidu同騰訊，阿里的差異性非常顯著。 就像上文說到，騰訊、阿里的生態鏈都傾向生活效勞進口，而baidu，則傾向于技能效勞進口。這在構建生態系統的過程中是一個非常尷尬的局勢。究竟，在供給效勞內容，商品模式大致相同的情況下，生活效勞或許會帶來更多現金流，有助于完善全部系統。至于技能效勞…… 即是這些雜亂無章的緣由，讓我感到餓了么拿到3.5億美元以后，會掀起新一輪BAT之間的爭斗，而主角，或許即是baidu。