現(xiàn)在的地圖商場格式，百度地圖標注一家獨大，緣由何在？背靠百度的百度地圖，與背靠阿里的高德地圖多了哪些優(yōu)勢？在google地圖、搜狗地圖、騰訊地圖同等類商品聚集的地圖商場，百度地圖又是何故鋒芒畢露，變成最火的一款地圖APP？ 技能給力 眼光獨特 雖然在從羊皮卷向紙張向電子地圖的開展演化進程中，地圖本身數(shù)據(jù)的精確性才是關(guān)鍵地點。但在移動互聯(lián)網(wǎng)年代，用戶對手機地圖的需要已經(jīng)不僅僅是地圖 本身的精確，更需要定位和線路導航的精確。CNNIC在本年8月發(fā)布的《2013-2014年我國移動互聯(lián)網(wǎng)查詢研究報告》中指出，跟著用戶對手機地圖考 慮要素的多樣化，手機地圖效勞商在商品功用和用戶體會上的挑戰(zhàn)難度也不斷加大。依據(jù)查詢，我國手機地圖用戶在挑選地圖時首要思考的兩大要素是地圖定位和線 路導航的精確性，占比分別為47.8%和39.7%。此外，商品運轉(zhuǎn)速度和信息效勞的全面性也變成用戶挑選手機地圖品牌的別的兩個重要要素。 由此可見，移動互聯(lián)網(wǎng)年代的地圖APP實際上是一項十足的技能活兒。如果在定位技能、線路導航、商品設計、信息效勞方面沒有滿足優(yōu)勢，就很難把地圖APP做成用戶心田里想要的商品。 百度地圖一方面背靠百度，具有百度在大數(shù)據(jù)分析和人工智能等搶先技能上的優(yōu)勢支持，另一方面，百度地圖本身也經(jīng)過技能的立異在定位和線路導航等多個 方面完成了打破。比方，百度地圖完成了定位技能上的革新性升級，運用更遍及的地磁信號來定位室內(nèi)。其精準度由wifi/藍牙的5-10米升級到1-3米； 對于一向以來高速因路途施工建造、嚴重節(jié)日、活動等緣由構(gòu)成路途固定周期性封閉、不允許機動車通行的狀況，百度地圖獨家創(chuàng)始的云端干涉功用，在地圖導航類 商品中第一家真實做到了為用戶指對路，突發(fā)路況半小時擺布即可告訴用戶，讓用戶的高速出行不走冤枉路。 當前，這一功用已掩蓋北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、天津、南京、重慶等全國高速及重要事情，商品上線約1149條路途數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)計算 顯示，在2月26日至8月5日期間，共成功規(guī)避了11361962頻次導航次錯，均約每日75245頻次。7月份以來，日均下降導航錯誤率更是已達 2.85%，連續(xù)4周持續(xù)上升，打破前史新高。此外，在對其路途數(shù)據(jù)的更新中，繼增量更新以后，百度地圖還首先采用了大數(shù)據(jù)路途挖掘技能，完成了 地理信息范疇測繪技能的互聯(lián)網(wǎng)革新，將對地圖底層數(shù)據(jù)商場帶來變局。 在這些技能立異之外，百度地圖的前瞻性規(guī)劃更是其一家獨大的要因地點。首先建立LBS敞開渠道，斗膽推出openmap技能帝LBS開發(fā)從頭界說， 與政府、公司、商戶多樣化協(xié)作，為這些安排供給技能和效勞輸出的一起，完成數(shù)據(jù)同享，豐厚了百度LBS大數(shù)據(jù)儲備，從本年春節(jié)起進場的百度地圖熱力圖，已 經(jīng)不斷彰顯出百度地圖在大數(shù)據(jù)分析猜測等方面技能優(yōu)勢。 本年下半年，百度城市敞開渠道在青奧會掀開面紗，百度地圖在銜接人與效勞上做到了左手銜接用戶與商戶，右手銜接市民與城市，與渠道上的第三方開發(fā)者一同構(gòu)建了絕無僅有的地圖生態(tài)。 銜接不止于此，經(jīng)過與百度糯米打通賬戶、不斷結(jié)合，在百度移動搜索、百度錢包、直達號的互通之下，以百度地圖為核心進口的銜接真實國際、打通線上線 下的強力商業(yè)閉環(huán)已經(jīng)構(gòu)成。可以說，恰是在規(guī)劃和生態(tài)建立上的前瞻性與搶先的技能優(yōu)勢一道，為百度地圖成功轉(zhuǎn)型生活效勞渠道進而建立一家獨大的商場位置夯 實了根基。 對手兩蒼茫 用戶去哪兒了？ 屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風，出自馮夢龍《醒世恒言》的這句話對地圖商場中的高德地圖、騰訊地圖等其他地圖APP也對比適用。 在百度地圖已經(jīng)在移動端尤其是生活效勞的規(guī)劃和技能上快人一步搶得先機之時，本應有較大潛力與百度地圖一決高低的高德地圖卻因被阿里收買、退市而元氣大傷，團隊士氣屢次受挫，讓高德的優(yōu)勢在百度的發(fā)力和忙于與阿里結(jié)合的進程中進一步衰退。 在地圖APP從數(shù)據(jù)到渠道再到移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略進口的三級跳中，高德在敞開上、O2O規(guī)劃上動作緩慢，其地圖商品的POI信息和百度地圖比較距離明 顯，在打造生活效勞渠道的方案上一向未能順暢推動。這種動作的遲平緩方案推動的晦氣，無疑讓本就在敞開渠道和生活效勞轉(zhuǎn)型進程中生龍活虎、環(huán)環(huán)相扣的百度 地圖進一步占盡優(yōu)勢。 與高德的忙比較，以騰訊地圖為代表的另一陣營，則一向處于較為蒼茫的狀況，一向沒有確定明晰有力的開展方向，在東西和生活效勞上都未能給移動著 的用戶滿足的驚喜。雖然騰訊坐擁微信這個億級移動進口，但與百度移動搜索這個同屬億級的移動進口比較，在與地圖APP的結(jié)合上顯得力不從心，幾乎沒有做出 革新性的打破，依然停留在根本的出行導航層面。這種與用戶需要改變漸行漸遠的商品開展狀況，讓蒼茫的騰訊地圖們也失去了在O2O和敞開渠道以及生態(tài)建造的 良機，相當于為百度地圖的一家獨大進行了自殺式的自動清障。 不管是淪為收買的籌碼，仍是淪為要點事務的陪襯，高德、騰訊等地圖APP一直難以疾速突進的開展狀況，構(gòu)成了本身用戶的流失和份額的衰減。 這些用戶去哪兒了？很明顯的答案是，流向了如日中天的百度地圖。用戶向百度地圖的不斷會集，讓本就具有強大技能儲備和前沿規(guī)劃的百度地圖APP，有了表里兼?zhèn)涞拇蠛瞄_展機緣。 正所謂時勢造英雄，時機歷來都是留給有預備的那個。百度地圖現(xiàn)在成績的獲得，與競爭對手的開展乏力、戰(zhàn)略失誤、方向不明晰的局勢有關(guān)，但歸根到底仍是技能儲備和戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)功在起作用。這也是任何商品在移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的進程中所必不可少的殺手锏。