2014北京現代北京馬拉松比賽將于10月19日(周日)舉辦。屆時，將有55個國家和地區(qū)的3萬名運動員別離參與全程馬拉松和半程馬拉松比賽， 變成北京路途上一道亮麗的風景線。但由于比賽需求占用路途，有關部分也發(fā)布了當天的交通控制方案，高德地圖標注第一時刻梳理了交通控制的12條線路的控制路段 及時刻，分時段在高德地圖上進行提示，并擬定出繞行方案。一起，依照從前北京馬拉松比賽的常規(guī)，起點、半程結尾以及全程結尾周圍的路途都會變成車輛擁堵的 地址，因而高德地圖也為廣闊駕車用戶提早擬定好了最佳繞行道路，以逃避令人頭疼的擁堵路段。 　　在北京馬拉松起點天安門廣場，自19日早7時55分起，由天安門廣場東側路南口(不含)經天安門廣場東側路至天安門廣場東側路北口(不含)機動 車道開端施行暫時交通控制辦法。高德地圖主張我們繞行人民大會堂西側路和公理路;而半程結尾知春路路段的交通控制是從早8時55分起，由稻香園橋經海淀南 路(西向東方向)、知春路(西向東方向)至學知橋(不含)機動車道開端施行暫時交通控制辦法。高德地圖主張我們繞行北四環(huán)路、遠大路和北三環(huán)路;而自9時 30分起，由林萃路口經林萃路(南向北方向)至林萃橋(不含)，由林萃橋經北五環(huán)路南側輔路、奧林西路(北向南方向)、北辰西路(北向南方向)至大屯路路 口(不含)機動車道就已開端施行暫時交通控制辦法，因而高德地圖主張我們繞行京藏高速公路、北五環(huán)路、大屯路地道和北辰東路。 　　在北京馬拉松舉辦時期駕車出行的用戶來說，高德地圖無疑是最佳的選擇。在當天的路途計劃中，高德地圖可自動繞開受控制路段，并躲開發(fā)作擁堵的地 方，讓駕車用戶感觸比賽時期的一路疏通。而高德地圖能做到這些，不只因其能夠高效應對處置突發(fā)路途狀況，還有賴其一直以來超卓的道路計劃才能和逃避擁 堵才能。 　　在智能導航方面，當有突發(fā)性路況事情發(fā)作時，高德地圖可以做到同步、實時計劃繞行道路。并且，高德地圖的現勢性才能也很強，在城市快速開展的新 局勢下，城市地形、地貌、地物的變化非常頻繁。為保證地形圖的現勢性，及時反映人文與自然要素的實踐變化，需依據不一樣狀況，依照統(tǒng)一的技術要求，對地上變 化了的地輿要素進行修測或重測，并及時在圖面上反映，為用戶提供方便。 　　當用戶打開高德地圖時，相應路段上會呈現標識，提示駕駛員這條路途是不是正在控制或許正在發(fā)作一些其他突發(fā)狀況。例如，十一月初我市即將舉行的 APEC會議，北京機動車將實施單雙號限行辦法，估計屆時自駕車出行份額將削減35%擺布，每日乘公共交通出行人數將添加300萬人次擺布。而高德地圖針 對在北京地區(qū)發(fā)送了PUSH，提示自駕用戶提早運用高德地圖計劃公交出行線路。 　　城市交通的鏡子、民間監(jiān)管的尺子、市民出行的路子!是國內交通領域專家，清華大學的姜海教授關于高德地圖的評估。而據有關數據計算，當前北京地區(qū)有一半以上的高德地圖用戶每天都在運用其逃避擁堵功用，且用戶規(guī)劃還在呈上升趨勢。