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地圖數據是地圖效勞最底層的根基，因此地圖的競賽中心之一一直是數據收集才能的競賽。差異在于，曩昔徹底依托專業收集出產按計劃工作，如今需要將大數據智能收集與專業收集聯系，乃至讓大數據變成根底數據收集的主導者。咱們正在采納一種全新的方法做地圖，數億的高德用戶天天運用地圖和導航效勞，加上阿里巴巴大數據中的運單數據、物流數據、外賣數據等等，還有來自于高德效勞的移動使用及政府交管的大數據，所以哪里的路途變化了，哪里的門址變化了，咱們都能夠很快知道。董振寧表示：咱們現已使地圖的靜態數據完成動態更新，地圖數據每一刻都不相同。
以發現路途變化為例。用戶、車輛走過的地方，都會構成方位軌道點，這些軌道點構成了路途。經過大數據發掘技能，高德地圖標注就能夠很快發現哪里新開通了路途，哪里的路途過期了，乃至是哪個路口的交通規則發生了變化。
以POI信息變化為例。地圖上很多的POI點，代表了大到火車站、機場，小到雜貨鋪、理發店在地圖上的方位信息。高德地圖標注經過UGC大數據，以及與阿里巴巴旗下口碑和菜鳥網絡等深化合作，聯系海量外賣數據和運單數據，能夠更快捕捉到POI地址的變化，大大提升了用戶體會。
目前，高德地圖標注現已從更懂地圖數據的公司，變成更懂地圖大數據的公司，讓靜態數據動態變化。由此帶來的數據優勢，也成功轉變成商品優勢。從去年9月起，高德地圖標注日活用戶逾越競賽對手，變成商場榜首的地圖導航類使用。依據艾瑞mUserTracker數據顯現，高德地圖標注最新周均DAU(20170403~20170409)達到3,989.18萬，排行行業榜首。

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高德地圖標注路活：從傳統采集到智能采集