垃圾是人類生活中不可或缺的一部分，有人的地方就有垃圾。我國更是以實際行動在踐行:每年產(chǎn)生近10億噸城市垃圾，而且仍以年平均10%左右的速度增長。“垃圾圍城”的美譽儼然已全球遍享。

這還不算，每當嚴寒時節(jié)看到環(huán)衛(wèi)工人吸著霾手臉通紅，或是酷暑中頭頂烈日淌著汗，或者更令人揪心的高速環(huán)衛(wèi)事故，都讓人唏噓感慨。 拯救被垃圾污染的城市刻不容緩，如何讓人從垃圾處理中一步步剝離出來是此次任務的核心。且看物聯(lián)網(wǎng)技術如何讓垃圾處理的物為比人為更精準、高效，甚至超越、顛覆。

圾分類注入新鮮血液

垃圾分類的核心是要給每個垃圾(誰都并非生來就是垃圾，所以此處實為每個物品)賦予一個身份標識，物聯(lián)網(wǎng)RFID技術，即無線射頻識別就是一個不錯的選擇。它相較傳統(tǒng)的識別技術(條形碼識別、光學識別、生物識別)具有更強的獨立性：信息量大、抗干擾能力強、無需視覺讀取，還為后續(xù)的垃圾清運和收費鋪好路。

具體操作在源頭識別上，嵌有RFID芯片或貼有電子標簽的垃圾桶或廢物箱，輔以讀卡設備，無需人的干預實現(xiàn)對物品信息的自動識別、傳輸、處理。

垃圾清運和末端消化

在垃圾轉運和定位、追蹤方面GIS(地理信息系統(tǒng))和GPS(全球定位系統(tǒng))技術也是必不可少的。在城市垃圾收運管理過程中，垃圾運輸車輛管理、路線規(guī)劃和優(yōu)化都和具體的地理位置時空分布信息緊密相關，也是的GIS和GPS再次應用中相得益彰，彼此互補。通過電子圍欄技術的應用，可以了解各類環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的線路軌跡、位置、速度等實時數(shù)據(jù)，達到對作業(yè)、運輸過程監(jiān)督的目的。

在末端處置環(huán)節(jié)上，主要是對各個處理場的生活垃圾量以及處理后殘渣或副產(chǎn)品進行稱量和品質監(jiān)控，從而了解處理場所的處置負荷量、處置效果等。垃圾綠色智能收運體系將通過運用垃圾分類社會學專業(yè)方法動員、全鏈條智能分類收運體系建設以及多環(huán)節(jié)引入環(huán)保專業(yè)力量的方式，實現(xiàn)垃圾的減量化、無害化、資源化。

表示：什么都擋不住萬物互聯(lián)、互通、互動的洪流，逐步構建垃圾處理系統(tǒng)的AI大腦，實現(xiàn)“人”的解放也必將成為節(jié)能減排、智慧城市建設的主旋律。