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突破傳統汽車模式，開啟車聯網領域新時代

隨著經濟的不斷發展，國民收入也是持續上升，小汽車的普及率也是程快速增長，目前國內有3億私家車，每年還在增加2000萬輛這么巨大的市場，這也使很多商家看到了一個汽車市場商機，尤其是物聯網、5G等技術性的應用，更是為車聯網平臺產生新的機會。

什么是車聯網？

車聯網就是：車內是個局域網，車跟車組成車際網，車網與互聯網相連，三者基于統一的協議，實現人、車、路、云之間數據互通，并最終實現智能交通、智能汽車、智能駕駛等功能。

以上說的智能指的是：

1.車通過各種傳感器對車、人、環境進行感知和識別。

2.對識別結果進行分析和運算，如同人的大腦一般。

3.對運算結果的輸出（如加速、剎車、左轉、右轉等一系列操作）。

從國家戰略層面來說：車聯網已經被列入新的十三五規劃，未來國家一定在中國實現車聯網，因為中國目前已經擁有全球最多的汽車保有量，在數量上講已經是全球第一的汽車大國，而我們國家又還沒有建立車聯網這樣的智能體系，這方面歐美國家是走在我們前面了。也只有實現了車聯網，國家才能對城市進行有效智能交通管理和智能出行管理。

車聯網能干嘛？

1.生活更智能：例如，車輛搭載娛樂信息顯示屏可以實現車主與汽車的互動，屏幕可以顯示GPS導航路線，進行影音播放，顯示車輛安全監測數據等等。甚至手機與車輛相連，通過APP就可以進行車輛體檢、汽車防盜、駕駛測評、違章提醒等等。

2.行車更安全：我們知道，車聯網的一個重要應用是碰撞回避，減少交通事故的發生率，同時減少交通事故的死亡率，車聯網預防技術大致可服務于碰撞警告和駕駛救援。在我們熟悉的智能安全行車服務系統里，車聯網后即可享受硬件實時提醒和遠程定期數據服務等，為我們的出行提供最佳的安全保障。

3.防止交通堵塞：我們知道，車輛在交叉路口的通行率較低，車聯網可以通過智能調節紅綠燈來緩解這一現狀，讓司機在交叉路口盡可能順暢行駛。此外，很多導航軟件也會推薦避堵線路，避免所有車輛聚集在一處造成擁堵，讓出行更高效、更智能。

4.節能減排：在低碳社會的進程中，車聯網帶來的智能交通，將成為節能降耗的重要推手。通過車聯網，利用車輛與路邊基礎設施之間采集到的信息來建議車主及時響應，同時對駕駛員進行一系列駕駛行為干預，從而減少不必要或者不規范的操作，可以降低油耗，減少尾氣排放。

5.輔助交通管理：輔助交通管理主要是服務于交通部門智能化管理，實現逃逸車輛、超速駕駛、酒后駕駛車輛的試試追蹤，遠程指揮、調度車輛，路橋電子不停車收費等。從而改善出行效率、保障駕駛安全和促進智能交通，國家、企業、個人都可受惠。

綜上所述，“讓車連接起來”比“讓車上的人聯上網”具有更大的想象空間，也更切合“車聯網”的要義。如果說將人連接起來的互聯網引發了一次巨大的技術革命，那么車聯網所代表的，就是可能具有更大顛覆力的“物聯網”的一個縮影，其對人類生存方式的影響將是難以想象的。

沒有車聯網的車，就好像諾基亞，很好用，某種程度上也夠用了；聯網了的車，會打開新世界，你的第三生活空間連上了外面那個數字化的世界了，一切皆有可能了。

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