本文目錄一覽：

• 1、優(yōu)邁體系主板若何呼梯
• 2、速捷電梯外呼設(shè)置？
• 3、西奧電梯優(yōu)邁體系浮現(xiàn)CR-FSO FLT是什么意思？
• 4、優(yōu)邁體系外招若何確定

先按prg會(huì)浮現(xiàn)f0,再按up,會(huì)浮現(xiàn)f1,而后按set,會(huì)浮現(xiàn)1,按up,想去幾樓按到幾,最后按set.電梯初步運(yùn)行

主板上的批示燈有：CLK電梯優(yōu)邁體系外呼所在，總線時(shí)鐘電梯優(yōu)邁體系外呼所在，非論ISA或PCI只有一塊空板（無(wú)CPU等）接通電源就應(yīng)常亮電梯優(yōu)邁體系外呼所在，不然CLK旌旗燈號(hào)壞。

BIOS，根柢輸入輸入，主板運(yùn)行時(shí)對(duì)BIOS有讀操縱時(shí)就閃亮。IRDY，主配置操辦好，有IRDY旌旗燈號(hào)時(shí)才閃亮，不然不亮。

速捷電梯外呼設(shè)置？

是用的西子優(yōu)邁體系（smart主板）的速捷吧，外呼所在從21初步，也等于一樓撥21 二樓22 以此類推

復(fù)位救援流弊、1. APRS 的 IO 有需要設(shè)置一個(gè)無(wú)效所在，假定不設(shè)置會(huì)報(bào)該流弊，而且屏障救援性能；2、 電梯失常運(yùn)行停泊的時(shí)候檢測(cè)到有磁條旌旗燈號(hào)觸發(fā)， 會(huì)報(bào)此流弊。反省電梯能否錯(cuò)層運(yùn)行年夜概磁條裝錯(cuò)，整改后需要從新 DCS 深造；3、電梯救援運(yùn)行停泊在沒(méi)有 APRS 旌旗燈號(hào)的樓層，開(kāi)門放人時(shí)門觸點(diǎn)沒(méi)有斷開(kāi)，會(huì)即刻關(guān)門去端站復(fù)位，并報(bào)該流弊。需反省每一層磁條能否按如理論盲層裝置。假定是由于廳門鎖斷開(kāi)比轎門鎖斷開(kāi)延時(shí)較年夜，需要調(diào)停M1315中 DAR-T 參數(shù)，不然會(huì)誤報(bào)流弊。

單擊【初步】電梯優(yōu)邁體系外呼所在，單擊用戶圖標(biāo)，而后單擊【確定】，即可確定體系。

拓寬資料電梯優(yōu)邁體系外呼所在：

電梯優(yōu)邁體系優(yōu)勢(shì)：

驅(qū)動(dòng)體系運(yùn)用永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)。由于永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)與傳統(tǒng)電梯優(yōu)邁體系外呼所在的蝸輪、蝸桿傳動(dòng)的曳引機(jī)對(duì)照具備如下長(zhǎng)處：a） 永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)是直接驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有蝸輪、蝸桿傳動(dòng)副，永磁同步電機(jī)沒(méi)有作異步電機(jī)所需特意很是占處所的定子線圈，而制作永磁同步電機(jī)的主要資料是高能量密度的高剩磁感到和高矯頑力的釹鐵硼,其氣隙磁密個(gè)別達(dá)到0.75T以上，以是可能做到體積小和重量輕。b） 傳動(dòng)功率高。由于駁回了永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)（沒(méi)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)副）其傳動(dòng)功率可能進(jìn)步20％～30％。c） 永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)由于不存在一個(gè)異步電機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)軸承所發(fā)生發(fā)火的噪聲和不存在蝸輪蝸桿副觸摸傳動(dòng)時(shí)所發(fā)生發(fā)火噪聲，以是零件噪聲可下降5～10db（A）。d）能耗低。 從永磁同步電機(jī)功課事理可知其勵(lì)磁是由永磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不需要定子額定供給勵(lì)磁電流，因而電機(jī)的功率因數(shù)可能達(dá)到很高（實(shí)踐上可能達(dá)到1）。一路永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子無(wú)電流經(jīng)由，不存在轉(zhuǎn)子耗損成績(jī) 。個(gè)別比異步電機(jī) 下降45％～60％ 耗損。由于沒(méi)無(wú)效率低、高能耗蝸輪蝸桿傳動(dòng)副，能耗進(jìn)一步下降。e） 永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)由于不存在齒廓磨損成績(jī)和不需要按時(shí)替代滑膩油，因而其運(yùn)用壽命長(zhǎng)，且根柢不必補(bǔ)葺。在近期假定能趕忙措置賞罰臨盆永磁同步電機(jī)資源成績(jī)，永磁同 步無(wú)齒曳引機(jī)將庖代由蝸輪蝸桿傳動(dòng)副異步電機(jī)組成的曳引機(jī)。只管將來(lái)超導(dǎo)電力拖脫手藝和磁懸浮驅(qū)脫手藝也會(huì)在電梯上運(yùn)用。