本文目錄一覽：
1、新時達As380主板表里呼偶然黑屏
2、新時達體系電梯外呼一向處于掛號狀況，電梯在本層電梯開門一向不關外呼常亮，拔掉外呼板插件后正常？
3、新時達電梯e08毛病怎樣處理
4、新時達sm-01-C2毛病碼
5、新時達電梯報毛病碼E54。要怎樣處理？
6、新時達7000為什么插上外呼就報008毛病
新時達As380主板表里呼偶然黑屏
電梯毛病。
新時達電梯體系的一個特色便是只需電梯毛病，電梯外招就黑屏，估量是開關門到位有問題。
新時達體系電梯外呼一向處于掛號狀況，電梯在本層電梯開門一向不關外呼常亮，拔掉外呼板插件后正常？
拔掉外呼板插件正常了那就闡明毛病在外呼這一塊，要么按鈕卡阻，觸點短路，要么外呼板有問題或許按鈕線壓破皮短路
新時達電梯e08毛病怎樣處理
新時達電梯e08毛病依據不同的毛病代碼，有不同的處理方法。
E02—運轉中門鎖脫開
原因：門刀擦門球或門鎖接線松動。
處理：查看門刀與門鎖空隙及接線。
E03—錯位(超越 45cm) ，撞到上限位開關時批改，即層樓職為最高層。
原因：上限位開關誤動作或移動后未寫層;編碼器損壞。
處理：查看上限位開關、從頭寫層、替換編碼器。
E04—錯位(超越 45cm) ，撞到下限位開關時批改，即層樓置為最低位。
原因：下限位開關誤動作或移動后未寫層;編碼器損壞。
處理：查看下限位開關、從頭寫層、替換編碼器。
E05—電梯到站不開門。
原因：門鎖短接、門機皮帶打滑、門機不作業。
處理：掃除短接、查看門機皮帶及門機操控器。
E06—門關不上，蜂鳴器響。
原因：門組織卡住、門鎖觸點接不上、觸板動作、外呼鈕卡死、門機不作業或皮帶打滑、關門繼電器壞或主板未輸出關門信號。處理：查看門組織、門鎖觸點、觸板開關、外呼鈕、門機皮帶、門機操控器、關門繼電器或主板是否輸出關門信號。
E08—通訊中止。
原因：通訊遭到攪擾、中止、終端電阻未短接。
處理：將通訊線遠離強電、銜接通訊線、短接通訊電阻。
E09—變頻器犯錯，急停，中止運轉。
原因：變頻毛病。
處理：對應變頻器毛病代碼處理。
E10—錯位(超越 45cm) ，撞到上終端減速開關時批改。
原因：上行多層減速開關誤動作、多層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：查看多層、減速開關、從頭寫層、替換編碼器。
E11—錯位(超越 45cm) ，撞到下終端減速開關時批改。
原因：下行多層減速開關誤動作、多層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：查看多層、減速開關、從頭寫層、替換編碼器。
E12—錯位(超越 45cm) ，撞到上終端減速開關時批改。
原因：上行單層減速開關誤動作、單層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：查看單層、減速開關、從頭寫層、替換編碼器。
E13—錯位(超越 45cm) ，撞到下終端減速開關時批改。
原因：下行單層減速開關誤動作、單層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：查看單層、減速開關、從頭寫層、替換編碼器。
E15—變頻器未輸出運轉信號到SM—01JP2_10(x19) 。
原因：運轉接觸器吸合后無運轉信號、接觸器損壞。
處理：查看變頻器輸出、接觸器及銜接線。
E16—變頻器運轉信號在上抱閘前無。
原因：抱閘接觸器吸合后運轉信號掉。
處理：查看變頻器。
E17—參數過錯。
原因：主操控器的設置參數超越自身的默認值。
處理：將設定值修改到答應范圍內。
E18—寫層時層樓不負。
原因：設定參數與實踐樓層不符、平層插板違背或感應器遭到攪擾。
處理：將參數設定一至、調整插板、查看感應器接線。
E20—平層開關動作不正確。
原因：動作次第不對，兩個平層開關接反。
處理：查看平層開關和接線。
E22—電梯反向溜車。
原因：抱閘太松、嚴峻超載。
處理：調整抱閘空隙和松緊度、盡量避免超載現象產生。
E23—電梯超速急停。
原因：編碼器丟轉或損壞，嚴峻超載。
處理：查看編碼器及接線或替換，盡量避免超載現象產生。
E24—電梯失速急停。
原因：引機或安全部件機械卡死、抱閘未翻開、編碼器壞。
處理：查看各機械部件、抱閘張緊力、編碼器接線或替換。
E31—電梯溜車急停。
原因：抱閘張緊力小、嚴峻超載、曳引繩打滑。
處理：查看抱閘繃簧、減輕載重，調整超載開關、替換曳引繩或曳引輪。
E32—安全回路斷開或急停。
原因：安全回路開關斷開、安全回路接觸器壞。
處理：查看安全回路或替換安全接觸器。
E33—電機電源接觸器維護、中止運轉。
原因：接觸器壞、x16 輸入信號斷開。
處理：查看接觸器及其接線。
E34、35—抱閘接觸器維護中止運轉。
原因：接觸器壞不能正常吸合或卡死、x14 輸入信號斷開。
處理：查看或替換接觸器。
E36—抱閘電源接觸器維護中止運轉。
原因：接觸器壞不能正常吸合或卡死、x15 輸入信號斷開。
處理：查看或替換接觸器。
E37—門鎖繼電器維護中止發動。
原因：接觸器損壞不能正常吸合或卡死、x9 與 x3 輸入紛歧至。
處理：查看或替換接觸器。
E38—抱閘開關毛病。
處理：查看抱閘開關是否損壞或接線欠好。
E39—安全回路觸電維護。
原因：其間 KAS的一對常開點是進主板的檢測信號，別的 KAS的線圈電壓也進主板檢測，這兒路的檢測信號應是一同動作的。若紛歧致且在時刻上超越0.75s，則報 39 號毛病。
處理：查看安全繼電器是否卡死、主板進 110VAC 的部分是否損壞。
E44— 門區開關動作不正確。
處理：查看門區開關是否安反、損壞或接線不良。
E45—開門再平層繼電器觸點維護。
處理：查看接觸器觸點。
E49—在開門到位狀況下廳門鎖與轎門鎖紛歧致。
處理：查看門鎖觸點是否短接。
E50—廳門鎖與轎門鎖繼電器檢測紛歧致。
處理：查看信號 X14 與 X28 是否共同或接觸器吸合狀況。
E51—門接連受阻超越 3 次。
處理：查看門是否卡死。
E52—開門再平層超越 10 秒仍不平。
處理：查看平層感應器。
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姑蘇默納克 NICE-3000毛病代碼
E01—逆變單元維護。
原因：主回路輸出接地或短路;曳引機連線過長;作業環境過熱;操控器內部連線松動。處理：掃除接線等外部問題;加電抗器或濾波器;查看風道與電扇是否正常;聯絡廠家。
E02—加快過電流。
原因：主回路輸出接地或短路;電機參數調諧與否;負載太大。處理：掃除接線等外部問題;進行電機參數調諧;減輕突加負載。
E03—減速過電流。
原因：主回路輸出接地或短路;電機參數調諧與否;負載太大;減速曲線太陡。處理：掃除外部接線等問題;進行電機參數調諧;減輕突加負載;調理曲線參數。
E04—恒速過電流。
原因：主回路輸出接地或短路;電機參數調諧與否;負載太大;碼盤攪擾大。處理：掃除接線等外部問題;進行電機參數調諧;減輕突加負載;挑選適宜碼盤，選用屏蔽線銜接。
E05—加快過電壓。
原因：輸入電壓過高;電梯倒拉嚴峻;制動電阻挑選偏大，或制動單元反常;加快曲線太陡。
處理：調整輸入電壓;調整電梯運轉發動時序;挑選適宜制動電阻;調整曲線參數。
E06—減速過電壓。
原因：輸入電壓過高;制動電阻挑選偏大;或制動單元反常;減速曲線太陡。處理：調整輸入電壓;挑選適宜制動電阻;調整曲線參數。
E07—恒速過電壓。
原因：輸入電壓過高;制動電阻挑選偏大，或制動單元反常。
處理：調整輸入電壓;挑選適宜制動電阻。
E08—操控電源毛病。
原因：輸入電壓過高;驅動操控板反常。
電梯正確使用方法：
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿一起將上行和下行方向按鈕都按亮，避免形成無用的轎廂停靠，下降大樓電梯的總運送功率。一起這樣也是為了避免安全設備過錯動作，形成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運轉。
2、電梯門敞開時，必定不要將手放在門板上，避免門板縮回時擠傷手指，電梯門封閉時，切勿將手搭在門的邊際，避免影響關門動作乃至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門堅持必定間隔，為了安全起見，因為在電梯運轉時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門假如失靈，在門鄰近的乘客會適當風險。
4、不要在電梯里跳躍。電梯轎廂上設置了許多安全維護開關。假如在轎廂內跳躍，轎廂就會嚴峻歪斜，有或許導致維護開關動作，使電梯進入維護狀況。這種狀況一旦產生，電梯會緊迫泊車，形成乘梯人員被困。
5、進門時許多人習慣用身體擋門，盡管沒有風險，但假如你按的時刻太長了，電梯操控部分會以為電梯現已出了毛病。有或許會報警，乃至停下來。所以比較得當的做法，便是你進去今后，按著開門按鈕。
以上資料參閱：新時達電梯毛病代碼和常見問題剖析
新時達sm-01-C2毛病碼
詳細鄙人新時達體系外呼毛病：
毛病代碼新時達體系外呼毛病：02 毛病內容新時達體系外呼毛病：運轉中門鎖脫開（急停）
毛病原因及對策：
1.運轉中門刀擦門球 對策：調整門刀與門球新時達體系外呼毛病的空隙
2.門鎖線頭松動 對策：壓緊線頭
毛病代碼：05 毛病內容：門開關毛病
毛病原因及對策：
1.開門3秒后門鎖開關不能斷開 對策：中止短接門鎖或查看開門回路
2.開門限位和關門限位一起動作 對策：查看開門限位和關門限位開關
3.開門限位和門鎖開關一起動作 對策：查看開門限位和門鎖開關
毛病代碼：06 毛病內容：無法關門：主動狀況下通過八次測驗關門仍無法關門到位
毛病原因及對策：
1.安全觸板動作 對策：查看安全觸板
2.關門限位開關損壞 對策：查看關門限位開關
3.外呼按鈕損壞 對策：查看外呼按鈕
4.門機打滑或不作業 對策：查看門機
5.門機體系機械卡死 對策：查看門機機械體系
新時達電梯報毛病碼E54。要怎樣處理？
主張聯絡廠家進行修理。
新時達電梯體系毛病代碼：
2、運轉中門鎖脫開急停。運轉中門刀擦門球新時達體系外呼毛病，門鎖線頭松動。調門刀與門球新時達體系外呼毛病的空隙新時達體系外呼毛病，壓緊線。
3、錯位（超越45CM）撞到上限位開關時批改，即層樓置為最高層。上限位開關誤動作，限位開關移動后未寫層編碼器壞。查看限位開關，從頭寫層替換編碼器。
4、下（與03相反）。
5、電梯到站無法開門。門鎖短接，門電機打滑，門機不作業。中止短接，查看皮帶，查看門機操控器。
6、關門關不上，蜂鳴器響。關門時門鎖無法合上，安全觸板動作，外呼按鈕卡死，門電機打滑，門機不作業。查看門鎖，查看安全觸板，查看外呼按鈕
新時達7000為什么插上外呼就報008毛病
新時達通訊問題一般是因為通訊板損壞和通訊線路毛病引起。
毛病表現為新時達體系外呼毛病：電梯在大部分時刻內能正常運轉新時達體系外呼毛病，偶然會指令或外召打不進，或許影響開門、關門動作，或許形成主板“死機”;有時毛病出新時達體系外呼毛病了幾分鐘后能主動復位，有時須人為斷一下電再送電后康復正常。
處理此類問題時新時達體系外呼毛病咱們首先在不接外圍通訊線新時達體系外呼毛病的狀況下，在操控柜通訊線接線端子上丈量主板通訊電壓;正常為2.4DV。然后接入外圍通訊線，在最底層外呼顯現板和轎廂顯現板各短接一個終端電阻跳線。
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