共享單車現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入燒錢拼市場的階段，只有產(chǎn)品沒有本錢做后臺的項(xiàng)目，基本上可以頒布頒發(fā)死亡，越早退出反而損失的越小。除了悟空單車，其他無法融資的單車同樣也面臨這個(gè)命運(yùn)。

不雅觀點(diǎn) | 除了由你單車，還有哪些單車被合并收購?

2017 年 6 月 23 日，共享單車行業(yè)發(fā)生了第一樁并購，摩拜收購了由你單車。某些網(wǎng)站放出了項(xiàng)目的頭條新聞，摩拜聯(lián)手由你單車，共同阻擊ofo。事實(shí)上，目前共享單車行業(yè)摩拜與ofo這兩個(gè)巨頭，誰也阻擊不了誰，，只要背后有本錢的支持，只要能夠不停的融資，只要能夠持續(xù)燒錢，這兩家企業(yè)就能不停的擴(kuò)張規(guī)模。

雙方互相阻擊是假，共同阻擊剩下的 20 多個(gè)競品單車項(xiàng)目倒是真。從摩拜收購由你單車開始，共享單車真正進(jìn)入了洗牌與整合時(shí)代，高居行業(yè)金字塔頂端的企業(yè)，將會用更直接的本錢手段來獲取更大的市場份額。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，企業(yè)具備巨大的本錢能量后，能夠通過資原來做的，一般不會再通過艱苦的運(yùn)營去搶奪地盤兒。

悟空單車與3Vbike率先退場，剩下的單車同樣性命堪憂

就在摩拜收購由你單車之前，我們也看到了市場更殘酷的一面，一些單車開始無奈退出這個(gè)市場。 6 月 13 日，悟空單車頒布頒發(fā)退出單車市場，這也是第一家頒布頒發(fā)退出的案例。不久后，3Vbike也退出了市場。

悟空單車從上線到退出，共虧損近 300 萬元。創(chuàng)始人雷厚義認(rèn)為，資金匱乏只能讓悟空單車在選擇合作方時(shí)只能選擇小廠商，后果就是，“因?yàn)樯a(chǎn)線不可熟，導(dǎo)致有些單車的腳踏板都掉了”。如ofo這樣大廠制造的單車都會遭到損壞，更不消說悟空單車。

3Vbike的倒閉，則是因?yàn)閬G車。創(chuàng)始人巫盛華坦言，這與公司在單車防盜及定位系統(tǒng)等軟件方面的投入不足有關(guān)。“因?yàn)榧由线@些軟件，一輛單車的成本幾乎翻倍，這讓我們難以承受。”說簡單了，3Vbike同樣也是因?yàn)橘Y金問題，導(dǎo)致產(chǎn)品不夠完善，最終丟失嚴(yán)重，而直接退出了市場。

從這兩個(gè)失敗的共享單車案例可以看出來，共享單車并非如其他項(xiàng)目，手頭有那么幾百萬的啟動資金就能做的。按照交通部科學(xué)研究院城市交通研究中心數(shù)據(jù)顯示，截至 5 月底，國內(nèi)共享單車(電單車)企業(yè)已超過 50 家。這 50 家中，就包孕悟空單車與3Vbike，而在這 50 家企業(yè)中，又會有多少項(xiàng)目如這兩家企業(yè)一樣，遭遇類似的情況呢?

超 20 家單車在 300 萬市場掙扎，競爭激烈本錢亦無心施舍

同樣因?yàn)槿狈Y金，而使得產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，并在當(dāng)前不能融資而苦苦撐著的單車項(xiàng)目，早晚都會步悟空單車與3Vbike的后塵。據(jù)上海市自行車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，全國共享單車投放總量已接近 1500 萬輛，摩拜和ofo兩家占比近八成，剩下的兩成 300 萬輛擺布的共享單車，這應(yīng)該是除摩拜與ofo之外， 20 多家共享單車投放市場的總量。 20 多家在兩成的市場容量中競爭，可見其中的激烈程度，恐怖接下來會有出現(xiàn)更多的悟空單車與3Vbike，抑或是像由你單車一樣被收購。

這也是沒有措施的事，共享單車現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入燒錢拼市場的階段，只有產(chǎn)品沒有本錢做后臺的項(xiàng)目，基本上可以頒布頒發(fā)死亡，越早退出反而損失的越小。除了悟空單車，其他無法融資的單車同樣也面臨這個(gè)命運(yùn)。這些項(xiàng)目，倘若能像由你單車一樣被摩拜收購，還是好的，若是沒有投資沒人收購，智能等待著最終的死亡。

事實(shí)上，本錢早期對于共享單車項(xiàng)目看法是，每個(gè)投資機(jī)構(gòu)都能投出一家像樣的共享單車。所以，在摩拜之后，后面又出現(xiàn)了ofo，接著還有藍(lán)車、綠車等各種顏色的單車。想法無一例外，就是在短期內(nèi)做市場老大，至少能夠形成多家鼎足之勢。這樣，就出現(xiàn)了目前幾十家單車項(xiàng)目并存的局面。

顯然，這是不符合市場發(fā)展規(guī)律的。一些后知后覺的投資機(jī)構(gòu)也想投出一個(gè)摩拜或者ofo，但是后面發(fā)現(xiàn)兩家已經(jīng)做大，顯然是沒有機(jī)會了，索性也就跟投了這兩家。

除了由你單車，還有哪些共享單車項(xiàng)目有可能合并?

比來在看了一些共享單車的融資歷程之后，感覺有幾家單車項(xiàng)目還是很有趣的。從投資機(jī)構(gòu)上，大概可以看到其在今后合并的可能。這里，簡單做一下推測，權(quán)當(dāng)娛樂。

1、JOY Capital愉悅本錢與貝塔斯曼亞洲投資基金，共同投資了摩拜單車與哈羅單車(Hellobike)。哈羅單車目前融資已到B+輪，如果將來不能順勢上市而進(jìn)行整合，很有可能會并入摩拜單車。