易到的神秘接盤(pán)俠終于浮出水面，但是稱(chēng)呼其為接盤(pán)俠似乎略有些不妥。
據(jù)報(bào)道稱(chēng)，近日樂(lè)視方面已經(jīng)在北京市工商局朝陽(yáng)分局進(jìn)行了易到股權(quán)的抵押登記，將所持有的所有易到股權(quán)都抵押給了——上海哲蘊(yùn)商務(wù)咨詢(xún)合伙企業(yè)（有限合伙）。
而這家上海企業(yè)，背后的投資鏈條仍與樂(lè)視有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。
這算左手倒右手嗎？
這家上海企業(yè)的股東之一，是北京藍(lán)巨資產(chǎn)辦理有限公司（藍(lán)巨資產(chǎn)）；另一股東，名為韜蘊(yùn)本錢(qián)集團(tuán)有限公司（韜蘊(yùn)本錢(qián)）。藍(lán)巨資產(chǎn)的股東，是藍(lán)巨投資控股集團(tuán)有限公司（100%控股），旗下投資企業(yè)眾多堪稱(chēng)藍(lán)巨系；而韜蘊(yùn)本錢(qián)的大股東（法人）為溫曉東，持股90%。他同時(shí)也是藍(lán)巨投資創(chuàng)始合伙人兼總裁，目前韜蘊(yùn)本錢(qián)占藍(lán)巨投資75%認(rèn)繳出資額。
拋開(kāi)繁瑣的本錢(qián)鏈，簡(jiǎn)而言之，樂(lè)視所持有的易到股權(quán)，都已經(jīng)握在了這位年僅34歲的溫曉東手中。而他的藍(lán)巨本錢(qián)及韜蘊(yùn)本錢(qián)，也是樂(lè)視眾多生態(tài)系企業(yè)的重要投資方。
如此看來(lái)，對(duì)于易到來(lái)說(shuō)，未來(lái)的新股東只是原有大股東的股東；而對(duì)于樂(lè)視來(lái)說(shuō)，甩掉的包袱（易到）也只是上交給了本身的投資方。這也可以被稱(chēng)為是一種變相的“債轉(zhuǎn)股”吧。
韜運(yùn)本錢(qián)掌門(mén)人溫曉東三年前就是賈躍亭的擁躉，在公開(kāi)場(chǎng)合多次夸贊賈躍亭的前瞻和創(chuàng)新精神。他在接受媒體采訪時(shí)曾對(duì)樂(lè)視生態(tài)化反和造車(chē)夢(mèng)體現(xiàn)支持，稱(chēng)“如果真的做成了，你要怎么去估值呢?”
溫曉東不但僅是精神上支持，更是在過(guò)去幾年拿出真金白銀兌現(xiàn)了對(duì)賈躍亭的認(rèn)可。懂懂條記通過(guò)數(shù)據(jù)和資料分析，發(fā)現(xiàn)韜運(yùn)本錢(qián)通過(guò)旗下基金及投資公司，別離參股了樂(lè)視體育（持股1.5978%）、樂(lè)視影業(yè)（持股0.1434%）、樂(lè)視投資辦理、樂(lè)視控股等企業(yè)，間接參股了樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視游戲和樂(lè)視互娛等公司。而他的藍(lán)巨投資還參股了樂(lè)視移動(dòng)及樂(lè)視汽車(chē)，投資方式均為可轉(zhuǎn)債（易到易手的天然契機(jī)）。
如今水落石出，被媒體頻頻“騷擾”的溫曉東更加低調(diào)，謝絕了所有媒體的采訪，只是體現(xiàn)“暫時(shí)沒(méi)有消息公布”。那么，對(duì)于步履蹣跚的易到來(lái)說(shuō)，能夠借助這次“充值”東山再起嗎？這或許是更多人關(guān)心的核心。
（注：藍(lán)巨投資官網(wǎng)展示的部分樂(lè)視業(yè)務(wù)）
還有哪些優(yōu)質(zhì)資源？
溫曉東的出手給水深火熱之中的易到送來(lái)福音，而獲得資金注入的易到從某種角度上也讓“股東的股東”降低了投資損失。
如今的易到，仍具有必然優(yōu)良資產(chǎn)，同時(shí)辦理團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方面都已重裝上陣，這對(duì)溫曉東都是有利的一面。
首先易到已經(jīng)拿下了北京、成都、大連、金華、福州等五個(gè)城市的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，這些牌照資源的價(jià)值，似乎能對(duì)得起當(dāng)年樂(lè)視7億美元的投入了，而溫曉東接手的價(jià)格，必定遠(yuǎn)低于這7億美元，這筆生意的時(shí)機(jī)掌握得恰到好處。
其次，易到原創(chuàng)始人周航出走以后，幾位最初的創(chuàng)業(yè)元老（包孕楊蕓、湯鵬）都已經(jīng)離場(chǎng)，盡管這三位手握少量易到股權(quán)，但已經(jīng)不會(huì)影響溫曉東對(duì)公司的掌控。樂(lè)視搭建的新班子剛剛開(kāi)始運(yùn)營(yíng)易到，各方未來(lái)的溝通磨合也不存在隔閡（算是半個(gè)一家人）。
最后，除了牌照這一優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，易到長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)所積累下來(lái)的車(chē)輛資源以及用戶數(shù)據(jù)也非常誘人。曾經(jīng)龐大的用戶數(shù)據(jù)以及相關(guān)資源，都是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)最名貴的財(cái)富，更是其他行業(yè)增補(bǔ)大數(shù)據(jù)維度欠缺的重要元素。這些因素，對(duì)重整旗鼓的新易到來(lái)說(shuō)具備了天時(shí)、地利、人和。
但是，懂懂條記綜合易到目前的市場(chǎng)口碑和運(yùn)營(yíng)情況，仍對(duì)未來(lái)易到的發(fā)展前景抱灰心態(tài)度。主要原因就是，易到這兩年埋的坑太深了，可謂積重難返。相信溫曉東作為新股東，更清楚這些前方道路上的艱險(xiǎn)，但是面對(duì)樂(lè)視生態(tài)板塊幾乎無(wú)望的投資回報(bào)，易到這個(gè)坑即便再深，也好過(guò)“顆粒無(wú)收”吧。
易到還要邁過(guò)哪些大坑？
成立7年來(lái)，易到最大的下滑（口碑和市場(chǎng)），來(lái)自過(guò)去這段時(shí)間，也就是易到將slogan從“隨時(shí)隨地私人專(zhuān)車(chē)”改為“共享汽車(chē)生態(tài)”之刻。
在原CEO周航與樂(lè)視公開(kāi)撕破臉之前，司機(jī)無(wú)法提現(xiàn)、用戶叫不到車(chē)等等問(wèn)題已經(jīng)顯現(xiàn)。隨著周航“公開(kāi)聲明”造成的輿論激蕩產(chǎn)生顛簸效應(yīng)后，易到曾經(jīng)“小而美”的企業(yè)形象已經(jīng)蕩然無(wú)存。
做企業(yè)的人都深知，錢(qián)沒(méi)了沒(méi)關(guān)系，最可怕的就是人心散了、隊(duì)伍難帶了。
這里說(shuō)的人心，不但來(lái)自?xún)?nèi)部團(tuán)隊(duì)，還包孕平臺(tái)司機(jī)和消費(fèi)群體。辦理層動(dòng)蕩不停，新團(tuán)隊(duì)剛剛接手不久，從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上易到還可以在新股東到來(lái)后盡快彌補(bǔ)。但是，更為嚴(yán)重的是平臺(tái)司機(jī)和老用戶對(duì)易到失去了信任，流失情況非常嚴(yán)重，這種感覺(jué)如同魚(yú)兒離水，讓易到的生命力嚴(yán)重受損。
