隨著近年來共享單車數量的增多，共享單車的辦理成為各地政府最為關注的問題，而電子圍欄技術則被視為解決這一問題的最佳方案。近日，由共享單車的原創者與領騎者ofo小黃車與中國電信和華為共同研發的全球首款共享單車NB-IoT “物聯網智能鎖”開始正式應用到ofo的小黃車上。這一技術的應用不但讓共享單車的用戶體驗有了極大的提升，標識表記標幟著共享單車真正進入物聯網時代，同時也為共享單車的辦理以及電子圍欄技術的優化提供了助力。業內人士認為，，隨著NB-IoT物聯網智能鎖的大規模應用，共享單車的辦理將逐步走向規范。

對于NB-IoT物聯網智能鎖的優勢，ofo體現NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。據了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現有的網絡，即使用戶深處地下泊車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統移動通信網絡連接能力高出 100 倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯網智能鎖設備，制止掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現有電池無需充電的情況下可使用2- 3 年。

NB-IoT物聯網智能鎖的穿透力強、連接設備數量多、待機時間長等優點為電子圍欄的大規模應用提供了更多助力。而作為共享單車行業的領騎者，ofo此前就已經在電子圍欄技術的應用方面進行了試點與推廣。據了解，ofo已經與北京通州區政府進行了電子圍欄辦理的嘗試，借助斗極導航定位技術，進一步優化其電子圍欄定位技術，利用定位和大數據技術智能劃定虛擬的規范停放區域，實現車輛更精細化的運營辦理，規范用戶停放行為，并可向政府提報禁停區及保舉停放區的規劃方案。相信隨著NB-IoT物聯網智能鎖的的應用，ofo將進一步提升用車與城市交通而當效率。

NB-IoT物聯網智能鎖是NB-IoT物聯網技術在移動場景的首次商用。ofo在物聯網應用上的創新將讓全新的技術迅速普及，并真正進入到海量用戶日常的移動互聯場景中，從物聯網的素質屬性出發，ofo所代表的共享單車平臺正是最佳的切入點和基礎。此番ofo啟動“物聯網智能鎖”的正式啟用，是將物聯網與共享經濟兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產品中，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯網的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯網為載體的生態閉環。