引言：3月11日日本東北部地區發生里氏九級大地震，迄今已過去二十幾天。由大地震引發的海嘯和對核電站的破壞，已經對日本的經濟社會造成了重大的人員傷亡和財產損失。在世界經濟一體化日益加深的今天，作為世界第三大經濟體的日本突發意外，必然會在全球范圍內引發一場同樣震級的大地震”。因為擁有高科技優勢，日本在很多領域特別是電子產業，掌握著最上游的產品和核心技術。相比之下，全球很多地區只是為日本做配套。所以，此次大地震雖然發生在國土面積還不到中國4%的日本，但影響卻波及到了全球各個地區。地震對日本經濟產業的影響可謂是牽一發而動全身。由于半導體芯片、液晶面板等日本優勢IT產業在這次地震中受損較為嚴重，已經導致全球供應鏈的中斷。以芯片業為例，2010年日本芯片企業的銷售收入約為638億美元，約占全球芯片市場銷售收入的五分之一。中國每年進口的芯片中很大一部分都來自于日本，在地震發生后，芯片價格已經出現了20%以上的漲幅，而且多家廠商因為缺貨不得不臨時停產。此外，中國44%高端鋼鐵產品進口和27%的鋁產品進口來自日本，這些產品的供應中斷同樣會導致相關產品價格的上漲。日本大地震發生后，位于災區附近的數家日本科技業公司陸續公布了受災情況：索尼6家工廠關閉，佳能、尼康兩家全球光學設備巨頭生產設備也遭受打擊，東芝的閃存生產也停滯。由此，市場馬上聯想到了不久的將來索尼鋰電池供應緊張，佳能、尼康高端單反相機及鏡頭缺貨，蘋果iPad2等風靡全球的電子產品因為核心零件供應緊張而缺貨……對缺貨的恐慌心理直接導致國內市場的短時間價格炒作。那么這次地震對重慶的IT有何影響？

　　軟件訂單或降低三成　　
　　近日，我市多家軟件外包服務公司透露：短期內來自日本的訂單或將減少三成。但隨著日本災后重建，將會為重慶的軟件外包服務行業帶來更多機會。
　　重慶正大軟件對日事業部經理李恒最近很著急：因為重慶軟件外包產業訂單，多來自歐美和日本，而來自日本的訂單超過一半。東京的公司能不能正常上班，直接關系到他未來的口糧”。
李恒表示，地震后，東京交通基本癱瘓，加上核電站爆炸不斷，東京已實行限量供電，在東京都、千葉縣、神奈川等區縣已開始輪流用電?，F在，日本公司內基本是空的，人們都在家中辦公。”李恒給日方合作伙伴發了幾封郵件，對方回復顯示：都在家中”。李恒說，這些公司需要2~3個月才能陸續恢復正常上班，這意味著日本公司的計劃需要推遲2~3個月才能執行。”李恒表示，如果日方計劃推遲，那么發到重慶的軟件外包訂單也會因此推遲，這個時期內，日方的下單量，預計會減少1~3成”。
　　重慶中天國際的總經理熊東也比較郁悶。按計劃，他在這個月要和一家大型日本公司簽訂合同，這個合同一旦簽下來，每年都會給公司一些軟件開發訂單，我一年就可獲得幾百萬元的收入！”熊東說，地震發生前，這個合同已在這家公司內走內部流程，按正常進度，這個月就能正式簽約，根據目前的情況看，最快也只能在4月底正式簽約了！”

　　災后重建機會更多
　　短期來看，地震會對重慶的服務外包產業造成一定的影響。不過，市經信委軟件處副處長傅曉認為，日本地震后，將為重慶的服務外包產業帶來更多的機會。傅曉認為，日本災后重建，最先建設的是城市硬件設施，一旦硬件設施建設完成，自然就會有很多軟件和服務的需求。軟件行業的成本主要來自人力成本，重慶的人力成本與沿海相比，相對較低，因此，重慶提供的服務更有吸引力。
　　事實上，這將更有利于吸引日本的服務外包業務落到重慶。”傅曉表示，比如一些政府的數據存儲中心，在地震時受到了破壞，會造成數據丟失，而重慶的軟件外包企業，這時可以接到更多的如數據中心建設、數據錄入之類的業務。

　　數碼小幅漲價
　　在數碼相機市場，經銷商出現恐慌性囤貨。從重慶市場了解大，市場上尼康高端相機庫存所剩無幾，出現了價格上漲。尼康D3S、D3X、D700平均漲幅在200元左右。賓得KX相機也出現了缺貨，越來越多的相機型號進入有價無市的狀態。此外，消費級卡片機雖然出現貨源吃緊，但價格漲幅尚不明顯，基本在50元左右徘徊。可以看到，消費市場中經銷商的貨架已經空了一半，如果貨源持續供給不上，數碼相機市場未來將面臨無貨可賣的局面。在數碼配件市場，尼康鏡頭24-70焦段、13-24焦段出現漲價，漲幅不定，佳能鏡頭、騰龍鏡頭、適馬鏡頭隨之出現了缺貨。

　　日系化妝品網上開始短缺
　　日本地震發生后，不少消費者開始擔心今后一段時間將難買到日系化妝品。昨日，經記者調查發現，目前各大商場的貨源仍相對充足，但個別網店商家已開始出現短缺現象。賣化妝品的小姑娘”在淘寶網上已經賣了5年的日系化妝品，自地震后，我們就與東京那邊失去了聯系，現在部分熱銷品已開始吃緊了。”她告訴記者，因為網店的規模不大，我們都是一個月進一次貨，現在眼看著部分熱銷品快賣完了，卻進不了貨。”

　　物流有所影響
　　重慶物流行業業內人士表示，雖然目前重慶對日海運業務暫未受到影響，但由于重慶本土發達的汽摩行業與日本有眾多合作，這些依靠物流行業的運輸聯通”的合作因災害而按下暫停鍵”，預計一周后也將給海運業務帶來影響。重慶物流業協會會長接受采訪表示，地震對行業的影響短時間內還看不出來，目前沒有聽到物流企業談具體損失，估計大家都需要一周以上的時間來統計。”

　　日系汽車暫未漲價
　　從3月11日起，重慶長安鈴木公司的采購部一直在對日本大地震的影響進行評估。影響肯定是有的，但問題是這個影響會有多大，會持續多久?”長安鈴木公司一位負責人對記者說。我們唯一能做的就是盡量降低這一影響。”目前長安鈴木有兩大合資產品，一是羚羊車，第二是雨燕。羚羊的國產化率要高一些，影響也不太大。”該負責人表示，雨燕從日本進口的部件要多一些，主要是一些發動機核心部件。據該負責人透露，目前長安鈴木的庫存一般都保持在一到兩個月的用量。但問題是，如果到時候日本的產能仍受到限制的話……”言語中，該人士仍有一絲憂慮，我們能做的就是盡量降低影響。”不過，長安汽車另一位負責人卻表示了樂觀，他說，長安鈴木和長安福特馬自達在日本的生產基地離震源比較遠，應該受到的影響并不大。其傳導效應會不會導致國內汽車市場漲價?可能不會。”一位日系合資車企人士認為，各大汽車廠家會平衡這一關系，再加上美系、德系車企的生產并未受到影響，也會抑制漲價的沖動。
　　地震一開始只會造成少許負面影響，但持續時間越長，負面影響就越大。全球科技供應鏈將會受到嚴重破壞，即使沒有工廠被毀或受損，終端產品也會大量流入美國、新加坡、中國，或者其他可以組裝的地方，影響產業布局。日本IT產業鏈幾乎每隔幾年都會遭遇地震考驗，地震可能成為日本IT核心制造業向中國等新興市場快速轉移的動力。