從去年9月22日在山東首發上市，到今年5月22日東北收官，比亞迪F3“精準營銷”整整經歷了8個月時間！一款新車型的上市活動延續了如此漫長的過程，用創“業界先河”來表述一點也不為過。比亞迪創造這樣一個記錄，只是為了在市場中換個方式“電”你，搏一個營銷噱頭賺取眼球嗎？

　　車市慢熱，用精準營銷“煽火”

　　時下，業界開始出現一個說法叫“慢熱”：車市中新車型上市后紅紅火火，立馬取得大筆訂單，銷售業績持續飚升，一路高歌的樣子。與之對應的，就是開門不利，際遇慘淡，一上市就顯示出快要銷聲匿跡的樣子，叫做“慢冷”。實際上，慢冷狀態中的新車型不少，能真正實現慢熱的并不多。

　　山東首站上市時F3定銷量為3000單，可謂開局不錯，而半年后到達北京站時，其訂銷量已經突破了36000單。看來，比亞迪F3確實是進入令人艷羨的慢熱狀態了，而這種狀態的出現并不是一蹴而就的。F3的慢熱其實經歷了從秋天到冬天，再從春天到夏天的艱苦礪煉。“金九銀十紅五月”,這句話形象地道出了一年中汽車銷售的旺季。F3上市的精準營銷從“金九”入市，到今年的“紅五月”收官，應該說比亞迪把握好了時機，或者說贏得了天時之利。換言之，F3今天的熱賣并不是偶然的。

　　比亞迪汽車銷售有限公司總經理夏治冰說，精準營銷就是精確打擊。比如要炸掉一座橋，如果目標不準確，可能需要100枚炮彈進行狂轟，實際上這些炮彈中只有一枚起到了摧毀作用。從營銷的角度來說叫精確營銷，也就是通過精確、準確的手段針對具體的目標群體而進行的營銷。可以說針對小眾群體，甚至是一對一的群體，這是精確營銷，最重要的是精和準。精確營銷有一個標準就是效、費比，也就是效用和費用的比提高，可控性增強。

　　從現在各汽車廠家的產品來看，同質化現象嚴重，如果在同質化的市場上，還使用和其它廠家完全一樣的營銷手段，日子就難過了。比亞迪能夠脫穎而出，正是得益于這種新穎的營銷手段。

　　潛心修為，讓精準更加精確

　　長達8個月的精準營銷實戰宣告結束，市場以F3全國累計定銷量突破36000單和產、銷量增幅第一和單一車型銷量第一的“三冠王”的可喜回報給比亞迪的“精準營銷”劃上一個完美的句號。接下來，比亞迪將用什么樣的方式來延續F3的持續熱賣呢？這可是擺在夏治冰及他的銷售團隊面前需要解決的迫切問題。

　　“F3在東北上市，只是分站式精準營銷的表現方式暫告一個段落，接下來我們將進行更加精細和準確的點對點營銷。”夏治冰說，通過席卷各地的動態營銷，現在我們收集到了700多萬消費者的信息，形成了一個龐大的數據庫。我們接下來的工作就是專門針對這個群體進行溝通、促銷，和他們進行一個互動性雙向的溝通，就是從精準再走向精準，效果就是更精、更準。

　　夏治冰介紹，F3上市后比亞迪的全球呼叫中心成為了銷售公司最龐大的機構，是人員最多的部門。他們24小時不間斷地對這些龐大的海內外潛在用戶做回訪、訪問，收集更為詳盡的資料，包括家庭的狀況、車使用的周期、家里是不是人口增加了，需要什么樣的車或準備更換什么樣的車……“這幾百萬人就是我們未來潛在的用戶。F3現在才賣到幾萬輛，如果這些意向群體中有10%的目標能成為我們用戶的話，市場容量就增加差不多100萬，夠我們做幾年了。而且通過幾百萬數據的信息分析，以后新車型上市了，就在這些消費者的數據當中找到喜歡這款車的消費者。”

　　“甚至于他剛想買車的時候，我的車型介紹就已經擺到他桌面上來了。那個殺傷力我想是最大的，這就是我們的精準營銷要達到的最佳狀態。”從夏治冰不無自信的表情中，我們感受到了一個自主汽車品牌令人振奮的自豪感。

　　比亞迪，絕不是讓任何一個對手可以小視的主。

　　上市地區 上市時間 上市當月實現定銷量 全國累計訂銷量

　　山東 2005-9-22 560 3000

　　浙江 2005-10-20 452 5000

　　河南 2005-10-26 548 9000

　　廣東、廣西 2005-12-3 1183 15000

　　江蘇 2006-2-28 623 27000

　　上海 2006-3-17 440 29000

　　天津、河北 2006-3-22 456 30000

　　云、貴、川、藏、渝、閩 2006-4-10 624 32000

　　北京、內蒙古 2006-4-18 483 34000

　　陜、甘、寧、青、晉、新 2006-5-15 312 36000

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