目前中國每年在醫(yī)療設(shè)備和儀器上的花費(fèi)約為80億美元，并以每年15%的速度遞增。將在2010年前成為全球第5大醫(yī)療保健市場(chǎng)。

“這個(gè)市場(chǎng)將吸引全球頂級(jí)的醫(yī)療設(shè)備生產(chǎn)商進(jìn)入中國。”亞洲生命科學(xué)行業(yè)總監(jiān)Steve Stine認(rèn)為，“新的中國轉(zhuǎn)運(yùn)中心也使得醫(yī)療器械提供商訂單反應(yīng)時(shí)間大幅降低，有利于他們減少庫存。”

據(jù)介紹，由于醫(yī)療設(shè)備對(duì)時(shí)間極為敏感，庫存壓力的釋放有利于生產(chǎn)商控制成本。一位從事向中國出口醫(yī)療設(shè)備的企業(yè)總經(jīng)理也向記者透露，上海成立轉(zhuǎn)運(yùn)中心更方便他們隨時(shí)了解貨物使用情況，大幅降低產(chǎn)品過期率。

此前，中國的所有進(jìn)口醫(yī)藥都要通過新加坡生命科學(xué)區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心配送。整個(gè)物流供應(yīng)鏈成本要比現(xiàn)在高10%左右。“TNT速遞在華的主要客戶是這些投入較大的高科技進(jìn)出口廠商，他們對(duì)物流管理的要求相對(duì)比較高。”TNT中國快遞業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理陳大年說。

而與此同時(shí)，陳大年還向記者透露，就在該生命科學(xué)轉(zhuǎn)運(yùn)中心旁邊不遠(yuǎn)處，TNT還建立一個(gè)計(jì)算機(jī)零部件的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。“我們?yōu)檫@些高科技數(shù)碼產(chǎn)業(yè)的出口商做供應(yīng)鏈管理，包括進(jìn)口、報(bào)關(guān)、速遞等一條龍服務(wù)。”

TNT速遞業(yè)務(wù)在華的主要經(jīng)營方向因此可見一斑，在《郵政法》尚未正式出臺(tái)，速遞業(yè)務(wù)前景不明朗的情況下。TNT中國速遞業(yè)務(wù)選擇了這些高科技企業(yè)作為客戶提供貨物速遞業(yè)務(wù)，巧妙地規(guī)避了《郵政法》改動(dòng)可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

“《郵政法》的改動(dòng)現(xiàn)在和我們TNT的業(yè)務(wù)沒有多大關(guān)系，350克以下的信函已經(jīng)不是我們的主營了。”陳大年說。之前曾經(jīng)因?yàn)椤多]政法》一再修改而屢次推遲在華速遞業(yè)務(wù)的TNT終于開口表態(tài)。

目前國內(nèi)速遞市場(chǎng)上，4大外資速遞公司份額約占60%左右。由于在爭(zhēng)奪中國市場(chǎng)的過程中業(yè)務(wù)傾向的不同，目前占據(jù)市場(chǎng)大頭的4大外資速遞公司業(yè)務(wù)交叉量實(shí)際上很少，競(jìng)爭(zhēng)有限：德國DHL依然保留著重貨快運(yùn)和亞歐航線的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)EDEX掌握著中美航線，UPS則加強(qiáng)其在商務(wù)樓宇之間的同城商務(wù)速遞業(yè)務(wù)。

“由于行業(yè)的細(xì)分，現(xiàn)在我們之間幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)。我們?cè)谧约旱念I(lǐng)域各自掌握著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。”TNT中國的一位經(jīng)理向記者表示。

也有分析家指出，而隨著物流業(yè)的進(jìn)一步開放，外資物流公司業(yè)務(wù)范圍的增大，市場(chǎng)的爭(zhēng)奪在所難免。

據(jù)公開資料，TNT中國是TNT集團(tuán)在中國的分支機(jī)構(gòu)。通過整合快遞、物流和直復(fù)營銷業(yè)務(wù)部門，TNT為客戶提供從門到門快遞服務(wù)，到綜合的供應(yīng)鏈管理和直復(fù)營銷服務(wù)的整合業(yè)務(wù)解決方案。目前，TNT在中國擁有超過100個(gè)運(yùn)營設(shè)施，4500多名員工，以及2000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)范圍覆蓋中國600個(gè)城市。TNT中國擁有7個(gè)國際口岸——北京、上海、廣州、大連、杭州、廈門和深圳.

來源: 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道