2018-04-05 11:41:22
王興美團：要么牛逼，要么滾蛋。
【1】
沒有官宣，沒有具體價格，各方透露了一些支離破碎的片段，由媒體組合成一個故事，并且給它定性：美團全權接管了摩拜。
4月3日晚，北京雨夾雪，氣溫從初夏轉回入冬，嘉里中心的股東會議上，摩拜的一批股東舒了一口氣。
當天早間，消息稱摩拜正面臨二選一的新輪融資方案：滴滴和軟銀以45億美元估值、現金投資的形式入股摩拜，計劃持股20%；美團以現金+股票的形式投資摩拜，估值約為37億美元。
滴滴和美團均對上述消息做出否認，但12個小時后，流言部分兌現：美團拿下摩拜，不是投資，而是整吞。
一財的信息顯示：美團出資16億美元的現金，以及價值11億美元的“美團點評”股票，并將承擔摩拜高達10億美元的債務。收購完成后，摩拜A、B輪的投資人及創始團隊，將以7.5億美金退出。
沒有接受滴滴方45億美元的估值，而是以“低價”適時退出。不論是估值因素，還是事件期間不斷流出的信息，均表明一部分股東已經對摩拜失去了耐心甚至信心。
共享單車依舊停留在燒錢和描繪理念的階段，經歷了初期席卷城市的浪潮后，部分投資人開始重新審視共享單車作為獨立商業項目的價值：彩虹大戰后，新顏色的共享單車依舊持續出爐——沒有技術壁壘，也沒有獨到的流量或變現模式，注定了共享單車的可復制性，即便是領先者，也會輕易被資本充足的對手拖入新一輪的攻防戰。
不論是摩拜還是ofo，都曾多次傳出資金緊張的消息。2017年12月份的損益表顯示，摩拜當月收入1.1億人民幣，去掉5.65億銷售成本、1.46億管理支出以及0.8億減值損失，最后凈利潤為虧損6.81億元人民幣。
虧損仍在繼續，藍鯨財經稱，摩拜目前已挪用用戶押金60億，供應商欠款約10億人民幣，債務總額合計超過10億美元。
共享單車似乎很難成為一個出行平臺的根基，它更適合成為巨頭對壘的尖刀。
股東投票結果出來后，摩拜CEO王曉峰說：“自己的態度其實一直都是堅持公司獨立發展，但胳膊擰不過大腿，在中國創業公司永遠繞不開各種巨頭。”
收購完成后，有人感嘆這是又一個資本裹挾創始團隊的故事，有人“傷感”互聯網少了一抹姹紫嫣紅（摩拜創始人胡瑋煒），到處都是“粗魯”的男人。
不必作如是想，因為摩拜創始團隊的身份并未變化，在股東投票會議上，他們甚至沒有一票否決權。
從創立到“賣身”，摩拜的決策權背后站著兩個關鍵人，一是李斌，一是馬化騰。李斌是易車、蔚來的創始人，也是摩拜的前任董事長。他將共享單車的理念交給胡瑋煒，由后者落地實現，在摩拜內部，李斌的話語權大于胡瑋煒和CEO王曉峰。
騰訊則是摩拜的最大股東。財新的報道稱，正是在馬化騰的牽線和主導下，美團才談妥了收購摩拜的事宜。
收購完成后，李斌退出，管理團隊留下。王興的公開信表明：摩拜將繼續作為獨立品牌維持獨立運營，團隊的管理層不變，王曉峰將繼續擔任CEO，胡瑋煒將繼續擔任總裁，夏一平將繼續擔任CTO，王興本人則接替李斌出任董事長。
胡瑋煒和王曉峰們，只是從有股份的職業經理人，變成了手握數億美金的職業經理人。
【2】
騰訊系徹底接管了摩拜，而多方消息顯示，在95億美金拿下餓了么之后，阿里全盤拿下ofo也是大概率事件。
阿里和騰訊的對抗，早已模糊了邊界，形成交叉復雜的戰斗網。兩家的對壘中，共享單車只是一個小事件。
3Q大戰后，騰訊改變了往日全面封閉的態度，以更開放的姿態參與各類投資與合作，形成了如今無所不在的騰訊聯盟。
馬化騰的兩邊，分立著劉強東和王興，前者作為電商主力對抗阿里，后者則試圖包攬O2O的全部版圖。美團點評VS口碑，美團外賣VS餓了么，貓眼VS淘票票……直至摩拜VSofo，在多條戰線上，王興已經成了阿里最頭疼的人。
不同于劉強東和京東的高調，王興很少對外發聲。他和馬化騰都是悶聲做事，對外內斂、對內有極高掌控力的人。
因為美團股權的關系（大股東騰訊），王興經常被視為騰訊系的“代理人”。美團收購摩拜后，輿論的關注點均是馬化騰和摩拜團隊，事件的主角王興，反而成了隱形人。
“隱形”是王興的慣常作風，但成為某系的“代理人”卻絕不是他的目標。過往的經歷表明，這個年僅39歲，曾多次成為資本博弈犧牲品的年輕人，絕不甘心成為別人手中的槍。
王興曾被稱為史上最倒霉的創業者，2004年至2010年之間，他創業10多個項目，雖多次找準風口，卻次次失敗告終。
期間，王興曾趟過了互聯網創業的幾乎所有大坑。
創立校內網時，他和團隊因錯過紅杉資本導致資金鏈斷裂，股東出于負債壓力決定出售公司，王興別無選擇。最終，校內網被陳一舟收購并赴美上市，首日市值超過70億美元，而這一切，和王興沒有任何關系。
賣掉校內網后，王興同時創辦了飯否網和海內網，飯否先于同類型的微博，海內則是在校內網基礎上更有用戶粘性的社交網站。但兩場戰役中，海內不敵開心網，飯否則因為負面新聞和情緒的肆意傳播，引發政府對輿論失控的憂慮，導致長時間關停，徹底失去了先發的優勢。
從校內到飯否，王興飽受愚弄和懷疑，他是資本的棄子，多次為他人做嫁衣。但不管外界如何評價，王興從未有半分懈怠的時刻，在飯否被關停的第一時間，他便著手尋找新的商業模式，并且最終確定了美團。
王興說，多次創業給他最寶貴的認知，就是駕馭資本的重要性，“你不能沒有它，也不能求著它。”
從被支配到成為駕馭者，王興逐漸發展成了“資本方”。收購摩拜則再次展現了這個娃娃臉隱藏的狠勁：不投資，全盤買。
【3】
王興不狠，美團活不下來。作為中國互聯網史上最慘烈戰役的最終獲勝者，美團曾掙扎于互聯網的大紅海。
當大多數人還不知道團購為何物時，2011年上半年，多達5300多家同類網站已注冊上線。千團死亡混戰中，淘寶、騰訊、百度均卷入其中，各大國內外資本亦一擲千金。很長時間內，王興只是陪跑小弟，沒有任何優勢。
但王興對于團購模式的理解，是最深刻的。他認為，團購不是網上批發、肆意燒錢，而是要將消費者與小商家精準匹配，一面減少商家廣告投入，一面讓利給消費者。團購網站只要做到這點，就能創造價值。為此，王興確定了公司的基本價值觀：消費者第一，商家第二。
在這個史無前例的大紅海中，王興準確踏中了每一步，最終甩開了拉手網、窩窩團，躲過了阿里聚劃算的圍剿，熬死了百度糯米，合并大眾點評。
2015年10月，合并后的“新美大”擁有用戶近6億，合作商家300萬戶，覆蓋中國1200多個城市。2015年全年交易額超1700億元，占據團購市場80%的份額，成為中國O2O企業中不折不扣的王者。
但王興想要的遠不止這些。大眾點評合并后，王興便開始推進“邊界發展戰略”，不斷涉足他人的領地，挑起新的戰爭。
除外賣這一新核心業務外，美團在酒店、民俗、旅行等O2O重要領域均大刀闊斧。王興要做的，不僅是團購或是外賣，而是各種生活服務的延伸，成為中國最大的線上連接線下的平臺。
這是互聯網巨頭才擁有的格局和眼光。有人覺得王興是在四處玩火，招來背景深厚的對手群毆：團購有百度糯米，外賣有餓了么、百度外賣，酒店有攜程、去哪兒、阿里旅行，電影有淘票票等。激烈競爭下，美團似乎四面楚歌。
但幾番拼殺下來，外界卻發現美團的業務全面開花。貓眼電影成了中國最大的電影O2O平臺；美團外賣的日訂單量穩居行業領先；酒店預訂方面，美團酒店竟成了國內最大的移動端酒店預訂平臺，甚至威脅到攜程的老大地位。
做完了這些，王興的入侵仍在繼續，甚至愈發強勢。
2017年2月，美團推出打車業務，隨即迅速展開全國性布局。年底，王興在公司內部宣布對美團業務進行戰略升級，聚焦到店、到家、旅行、出行四大LBS場景，出行業務首次被提升為公司的支柱業務。
在美團外賣渠道部2017年年會上，一句“滅餓除滴，商渠共贏”的口號赫然而出，殺氣躍然紙上。
進入2018年，王興的出行事業全面升級。在一線城市，他們通過高額補貼搶奪司機和用戶，一城的每月補貼費用預計達數億元。為了布局打車業務，王興拿出10億美元備戰，且上不封頂。
除打車業務外，王興對于共享單車也是覬覦已久。2016年，他以個人名義參與了摩拜C輪與C+輪共計超1億美元的融資。
收購摩拜后，美團的出行入口將得以全面打通。此前，摩拜APP的網約車入口合作方是首汽約車、嘀嗒拼車，這之后，這些入口將毫無疑問為美團打車服務。除入口外，摩拜在網約車、共享汽車領域的布局，也將全部為王興所用。
【4】
創立美團之前，模仿、抄襲是王興的標簽之一，他的校內復制了Facebook的界面，又借鑒Twitter創立了飯否，美團的原型則來自Groupon。
王興對此不以為然。他認為，就像寫文章，并不要求造出里面的漢字才叫原創。“用戶本質上關心誰更能滿足他的需求，而不是誰用了完全不一樣的想法。”
美團之后，搶別人飯碗成了王興新的標簽。對此，他同樣不以為然。
王興曾表示，美團選擇業務時從不考慮競爭關系。這并非狂妄，而是基于他的方法論。一方面，美團的數據能顯示出品類交易量，戰略選擇不用瞎猜；其二，美團的T型戰略模式成熟，深挖之下，不會錯失任何機會。
實際上，王興一直是這么做的。2012年，酒店品類增長迅速，美團就搞起酒店預訂；2013年外賣需求強烈，又做起了外賣。它們的打法和團購一樣：先發現旺盛的需求，再提供巨額補貼，通過低價取得優勢，然后迅速將對手掃地出局。
這正是王興與美團最大的優勢所在。在真實海量的消費大數據面前，美團不僅是一部巨大的賺錢機器，更是精準判斷需求的風向標。不論風從哪里刮起，美團都能把握形勢，深入挖掘，將對手蠶食鯨吞。這種優勢是純粹的電商沒有的，唯有結合線上線下的O2O企業才能做到。
掌握如此優勢的王興，顯然不愿意成為別人手中的槍，他要做的，是成為中國互聯網的“新一極”。
2013年，王興曾提出美團2015年交易額（GMV）要過千億，2020年要超過萬億。當時，外界普遍認為他是癡人說夢，結果2015年，美團的全年交易額達1700億。
剛剛過去的2017年里，美團的交易額突破3600億，線上日訂單量峰值超過2700萬。距離萬億目標還很遙遠，王興還有三年的時間。
美團內部對于王興的話深信不疑，就連牽涉到股權分配時，其他管理層都說王興“說有就會有，我相信他”，對于王興提出的戰略和目標，公司上下亦是全力執行，鮮有疑義。
王興曾對美團的技術部門提出口號：要么牛逼，要么滾蛋。
這也是他送給自己的話。
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