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多件一汽紅旗商標被駁回

來源：新浪汽車
作為最具代表性的國產車品牌，一汽紅旗是不少我國人的自豪。一汽紅旗是由我國榜首轎車集團有限公司（以下簡稱一汽集團）直接運營的高端品牌，創立于1958年。
出于對品牌的維護，一汽集團請求注冊了多件“一汽紅旗”商標。不過，部分商標在注冊過程中卻是曲折不斷。

“一汽紅旗”商標被駁回
一汽集團于2018年6月22日請求注冊了第31757355號“一汽紅旗”商標（以下簡稱請求商標），核定運用范圍為第41類的“安排轎車賽事; 具有轎車賽性質的文娛; 轎車駕馭訓練服務; ”等服務上。
請求商標因與第19596369號商標、第19596371號商標、第3439995號商標(以下稱引用商標一至三)構成近似被駁回。

依據我國商標網數據，引用商標一、二均于2016年4月12日請求注冊，2017年11月21日獲準注冊。引用商標三于2003年1月20日請求注冊，2004年6月21日獲準注冊。
請求商標被駁回后，一汽集團在法定時刻內向國家知識產權局提出復審請求。
國家知識產權局通過審理以為，請求商標完好包括引用商標一至三的漢字“紅旗”，在文字構成、呼叫等方面附近，構成近似標識。請求商標指定運用的“安排轎車賽事；具有轎車賽性質的文娛”等服務與引用商標一、二核定運用的“安排和安排會議”等服務、引用商標三核定運用的“文娛”等服務歸于相似服務。請求商標與上述諸引用商標并存，易使顧客對服務的來歷發生混雜誤認，已構成《商標法》第三十條所指的運用在同一種或相似服務上的近似商標。

國家知識產權局按照《商標法》相關規定，對請求商標在復審服務上的注冊請求予以駁回。
請求商標先是被駁回，復審又再度被駁回，一汽集團的商標之路可謂適當崎嶇，但是，更扎心的是，這樣的“一汽紅旗”商標還不止一件。
一汽集團共對其請求注冊的50件“一汽紅旗”商標請求了駁回復審，成果卻不如人意，這批商標大部分都復審失利，只要少量商標被部分駁回（在部分類別上取得開始審定）。
請求商標復審被駁回的原因是因為和多件“紅旗”商標構成近似，那么其他的“一汽紅旗”商標呢？問題仍是出在“紅旗”商標上。

查詢我國商標網發現，“紅旗”相關商標被請求注冊了2742件，其中有958件請求人為一汽集團，其他的1784件由多家企業或許個人請求注冊。
而且，最早注冊“紅旗”相關商標的也并非一汽集團。
除了部分在先存在的“紅旗”商標，一汽集團在布局本身“紅旗”商標時，也被人鉆了空子。
一汽集團于1983年請求注冊了第204468號第12類“紅旗”商標。但是，在爾后適當長的一段時刻內，一汽集團卻一向沒有及時完善“紅旗”相關商標布局——沒有多類別或許全類別注冊“紅旗”商標。
直到2002年，一汽集團又才注冊了第37類、第2類、第4類“紅旗”商標。
在此期間，其他企業或許個人也沒閑著，同樣在注冊“紅旗”相關商標。
跟著時刻的推移，其他企業或許個人請求注冊的“紅旗”相關商標越來越多。終究，這些在不同主體名下，款式也不盡相同的“紅旗”商標給一汽集團“一汽紅旗”商標的注冊造成了不小的阻止。
當然，假如一汽集團專心想要拿下這批“一汽紅旗”商標，能夠自收到各自決定書之日起三十日內向北京知識產權法院申述。關于該集團是否采取了相關辦法，現在還不得而知。

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