唐山電銷卡辦理

國通通信成立于2016年，4年以上的電話銷售卡辦理服務經(jīng)驗；國通通信服務遍布全國6個城市；與全國超過3000多家企業(yè)建立了長期友好的合作關系；公司有超過50名員工，與長江時代，京東通信，蘇寧通信，長江時代，三五數(shù)字，華云互聯(lián)等大型虛商公司建立了長期友好的合作關系，為中國眾多成長型中小企業(yè)的電話營銷保駕護航。

我們知道，物聯(lián)網(wǎng)的布局離不開平臺、應用三大層面的支撐，其中平臺層扮演著重要角色。物聯(lián)網(wǎng)平臺起到承上啟下的作用--向下連接物聯(lián)網(wǎng)設備，向上對物聯(lián)網(wǎng)的應用提供能力，更像是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”。

從下到上，物聯(lián)網(wǎng)平臺又可以分為四個層次（子平臺）--設備管理平臺、連接管理平臺、應用使能平臺、業(yè)務分析平臺。借助于物聯(lián)網(wǎng)平臺這四個層次（四個子平臺），可對物聯(lián)網(wǎng)終端配置實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設備的采集、上報、分發(fā)、處理、分析、監(jiān)控、告警和可視化的能力，便可以快速構建精彩紛呈的物聯(lián)網(wǎng)應用。

“如果能將前端要求的通用的能力下沉到平臺層，應用側就可以大量復用這些能力，從而快速構建、豐富應用，使前端應用的用戶體驗更好。” 劉宏志指出：而若想獲得大量的車聯(lián)網(wǎng)應用創(chuàng)新，更要求平臺要擁有豐富、全面和完備的能力。

尤其對于汽車行業(yè)來說，網(wǎng)絡連接是聯(lián)汽車的基石，而物聯(lián)網(wǎng)平臺則是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中連接管理、設備管理、數(shù)據(jù)管理、安全和價值變現(xiàn)的橋梁和紐帶。例如，汽車主機廠商的核心平臺TSP（Services Provider，汽車遠程服務提供商）處于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位，連接車載設備與外部平臺和服務，而外部平臺之一就包括物聯(lián)網(wǎng)平臺，與TSP關系最密切的物聯(lián)網(wǎng)平臺當屬連接管理平臺。

而物聯(lián)網(wǎng)平臺中的設備和連接管理平臺正在成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的剛需，它可直接通過提供API能力給TSP平臺讓TSP平臺具備連接管理能力。也就是說，TSP這個核心平臺之所以能夠對車載設備的網(wǎng)絡連接進行控制，主要是因為其與連接管理平臺進行了集成。