威海電銷(xiāo)卡不封號(hào)

電銷(xiāo)卡就是專(zhuān)門(mén)用來(lái)打電銷(xiāo)電話(huà)的！

一般來(lái)說(shuō)，電銷(xiāo)公司、電銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)他們都會(huì)使用這種電銷(xiāo)卡來(lái)進(jìn)行電話(huà)銷(xiāo)售。

電銷(xiāo)卡不占有三大運(yùn)營(yíng)商的名額，電銷(xiāo)人員購(gòu)買(mǎi)電銷(xiāo)卡時(shí)沒(méi)有數(shù)量限制！

威海電銷(xiāo)卡不封號(hào)發(fā)展風(fēng)起云涌的背景下，平臺(tái)作為響應(yīng)“中國(guó)智能制造2025”新號(hào)召的重慶市重點(diǎn)示范項(xiàng)目，也是重慶（兩江）車(chē)威海電銷(xiāo)卡不封號(hào)先導(dǎo)區(qū)的主要組成部分，由五方采用“政產(chǎn)學(xué)研用”的合作模式，本著“整合資源、聚合產(chǎn)業(yè)、合作創(chuàng)新、服務(wù)社會(huì)”的原則，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了“物、車(chē)、路、網(wǎng)、云、鏈”全業(yè)務(wù)協(xié)同。構(gòu)建5G業(yè)務(wù)在各行各業(yè)深度融合應(yīng)用、創(chuàng)造數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新價(jià)值體系、孕育新產(chǎn)品和新服務(wù)、創(chuàng)建新業(yè)態(tài)和新模式。五方協(xié)作，共同建成“5G+智能制造”無(wú)人化供應(yīng)鏈共享協(xié)同平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)全流程自動(dòng)化、可視化管理。

自動(dòng)駕駛貨車(chē)按指定線(xiàn)路穿梭于園區(qū)

前沿技術(shù)融合樹(shù)立新標(biāo)桿

據(jù)介紹，“5G+智能制造”無(wú)人化供應(yīng)鏈共享協(xié)同平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)庫(kù)端接受訂單后，智能化立體倉(cāng)庫(kù)對(duì)指定貨物自動(dòng)分揀、出庫(kù)；然后通過(guò)AGV轉(zhuǎn)運(yùn)至自動(dòng)駕駛貨車(chē)；貨車(chē)再通過(guò)5G+V2X+MEC、車(chē)路協(xié)同融合感知，及高精度定位等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)L4+I4級(jí)的自動(dòng)駕駛，將貨物安全運(yùn)輸至制造工廠(chǎng)，實(shí)現(xiàn)閘機(jī)自動(dòng)抬桿、綠波通行、變道超車(chē)、盲區(qū)檢測(cè)等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景；最后在貨車(chē)抵達(dá)制造工廠(chǎng)后，通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)識(shí)別，AGV搬運(yùn)至生產(chǎn)車(chē)間，完成訂單交付的端到端全業(yè)務(wù)流程。平臺(tái)投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，操作效率提升30%，操作準(zhǔn)確度達(dá)到100%，同時(shí)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高20%。

未來(lái)該項(xiàng)目將進(jìn)一步構(gòu)建端到端的無(wú)人化、數(shù)字化智能制造產(chǎn)業(yè)體系，打造智慧園區(qū)的物流共享中心，服務(wù)園區(qū)所有工廠(chǎng)，打通上中下游供應(yīng)鏈，提升管理效率。同時(shí)其成果將廣泛向智慧城市、智慧交通、智慧物流、智能制造等行業(yè)賦能。