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南京擁有，獨(dú)特的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)與較強(qiáng)的城市實(shí)力優(yōu)勢(shì)。南京位置優(yōu)越，交通便利，市內(nèi)現(xiàn)代化通信手段完善。南京作為全國(guó)性的綜合交通樞紐，現(xiàn)已開通42個(gè)國(guó)內(nèi)主要城市、19個(gè)國(guó)際和2個(gè)地區(qū)城市的120條航線，與法蘭克福、新加坡、首爾、東京、大阪、曼谷、中國(guó)香港和澳門等國(guó)際都市有直達(dá)客運(yùn)航線。另外南京是中國(guó)重要的綜合性工業(yè)生產(chǎn)基地，化工、電子生產(chǎn)能力在國(guó)內(nèi)城市中位居第二位。車輛制造規(guī)模位居第三位，機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)、規(guī)模在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。家用電器業(yè)、建材工業(yè)也都具有較大規(guī)模。

南京不僅擁有超前的國(guó)際理念優(yōu)勢(shì)與優(yōu)良的綜合環(huán)境優(yōu)勢(shì)。同時(shí)南京作為華東地區(qū)重要的服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)城市，大批國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)入住南京市服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)，在南京市形成了良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

2.2劣勢(shì)（weakness）

首先，南京認(rèn)識(shí)程度不高，缺乏戰(zhàn)略眼光。在這方面，“軟件外包之都”大連則走在前面，在大連軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，大連市政府采取了“有所為有所小為”的管理方式。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、宏觀決策等各個(gè)方面全力予以促進(jìn)。企業(yè)則按照市場(chǎng)的需求來運(yùn)轉(zhuǎn)，充分調(diào)動(dòng)了社會(huì)力量去辦產(chǎn)業(yè)。

其次，南京市網(wǎng)絡(luò)軟件服務(wù)外包網(wǎng)站和咨詢機(jī)構(gòu)的建設(shè)相對(duì)落后。

2.3機(jī)會(huì)（opportunity）

第一相關(guān)政策的提出。政策紅利將進(jìn)一步為外包產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航，為進(jìn)一步引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮資金杠桿作用，去年，市商務(wù)局與市財(cái)政局多次溝通商討，修訂完善了《南京市國(guó)際服務(wù)外包專項(xiàng)資金管理辦法》，對(duì)服務(wù)外包重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目集中使用，優(yōu)先用于骨干型和成長(zhǎng)型企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步提高資金使用效率。