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助力VoIP夢想成真袁欣解讀上海貝爾優勢

關于牌照發放模式、建網頻段選擇的爭議令TD-LTE話題在上半年不斷升溫，21日規模20.7萬個基站、55萬載扇的中國移動TD-LTE無線主設備招標正式啟動更進一步點燃了整個產業陣營熱情。
依照今年2月中國移動在巴塞羅那世界移動通信大會（MWC2013）上釋放出的雙百計劃，年內TD-LTE二期將在全國100多個城市完成網絡部署，建成后的網絡覆蓋人口超過5億，超過Verizon成為世界上最大規模的4G網絡。
上海貝爾24日舉辦以 TD-LTE中國夢，世界夢為主題的TD-LTE媒體溝通會，董事長兼總裁袁欣為首的數位高管現身披露上海貝爾TD-LTE產業鏈定位、投入及前期實踐詳情。
TD-LTE是實現上海貝爾之夢的一個載體，承載著1.3萬上海貝爾人新世紀第二個十年的奮斗目標和理想。在TD-LTE踏尋中國夢、世界夢的道路上我們始終一路相伴。袁欣顯得有感而發。
TD-LTE尋夢一路相伴
作為由中國力量主導和推動的4G標準，TD-LTE延續了國人曾經對TD-SCDMA的期許；而作為一種在頻譜效率、頻譜利用率等諸多方面具有優勢的無線技術，TD-LTE又先天具備全球化發展的基礎。
從LTE發展之初，上海貝爾就制定了始終全力支持中國移動向TD-LTE發展的戰略決策，投身于這一陣營，袁欣表示。2009年起，該公司先后參與了工信部和中國移動組織的各項測試活動，包括工信部實驗室測試、工信部外場測試、中國移動實驗室測試、中國移動規模試驗外場測試等。
2010年5月，上海貝爾攜手中國移動在上海世博會部署了全球首張TD-LTE試驗網，將TD-LTE從先進技術變為可以感知的、實實在在的移動寬帶業務體驗；同年，在北京國際通信展現場展示了全球首輛TD-LTE概念車，成為當時業界焦點。
2011年3月，上海貝爾首批入選中國移動TD-LTE上海外場試驗網項目，并于同年5月在中國移動上海TD-LTE試驗網上實現首次呼叫。
2012年1月，上海貝爾與中國移動簽署靈云無線（lightRadio）架構聯合開發協議，并于同年4月率先完成中國移動上海TD-LTE大規模試驗網第二階段測試；同年10月，該公司贏得中國移動上海、南京、青島三大經濟樞紐城市TD-LTE擴大規模試驗網項目，在新建城市招標中份額第一。
今年以來，上海貝爾在推動TD-LTE產業化、商用化發展上取得了更加突出的成果。例如在世界移動通信大會上，上海貝爾聯合中國移動發布了靈云無線微基站（lightRadio Metro Radio）；在4月進行的上海、南京、青島部分地區路測中，TD-LTE網絡平均下行速率達到35Mbps；6月上旬，上海貝爾宣布靈云無線微基站在南京TD-LTE現網實現全球首次呼叫，單點下行平均速率達到62Mbps，峰值接近理論極限。
TD-LTE大規模部署，我們無論研發、生產還是供應鏈都已做好了準備，同時現場工程實施團隊和研發團隊通過試驗網也在練兵。袁欣說。
解讀上海貝爾優勢
面對TD-LTE發展節奏明顯加快，各大設備供應商紛紛展開技術與綜合實力上的比拼。在袁欣看來，國資委領導下的中央企業和阿爾卡特朗訊全球重要旗艦企業的身份令上海貝爾在推動TD-LTE技術創新及產業化、國際化發展等方面具有顯著優勢。
一方面，上海貝爾有著強大的本地能力。目前它肩負著阿爾卡特朗訊全球TD-LTE產品研發和管理工作，本地研發團隊超過2000人，工程服務團隊覆蓋全國、超過3000人。
另一方面，上海貝爾還可通過阿爾卡特朗訊的全球資源庫共享全球經驗。截至目前，阿爾卡特朗訊已經簽署了39個LTE商用合同，其中包括4個TD-LTE商用合同，部署了超過50張LTE試驗網。與此同時，阿爾卡特朗訊也是目前世界上最大LTE商用網絡唯一的端到端提供商（C114注：無線接入+回傳），Verizon的這張網絡覆蓋了美國487個城市、2.8億人口（超過全美90%），用戶數超過2600萬。
此外，上海貝爾背靠的貝爾實驗室發明的特有算法確保了商用網絡性能的卓越，可以實現更低的終端發射功率、更短的呼叫建立時間、多用戶調度能力的優化以及更高的終端用戶和小區上下行吞吐量。
袁欣表示，當前上海貝爾重點從四個方面著手推動TD-LTE技術創新、產業化國際化發展。在推動TD-LTE行業標準化方面，上海貝爾在3GPP LTE標準化工作中提供了大量原創性輸出，包括提出MIMO概念和方案、采取TD-LTE與FDD-LTE共平臺策略進行LTE研發、為TD-LTE成為與FDD-LTE并列的全球標準做出了關鍵貢獻。
在參與TD-LTE國家測試規范方面，上海貝爾積極參與了國家TD-LTE測試規范的起草，成果包括提交了超過188篇標準化文稿，其中162篇被成功接受；牽頭44個TD-LTE國家重大科技專項合作課題；擁有超過800多項的發明專利及申請應用于TD-LTE中。
在TD-LTE產業鏈推進方面，上海貝爾一直積極參與打造TD-LTE產業鏈，主要工作包括推動國內TD-LTE芯片終端成熟、與多家廠商展開互通測試、提供設備生產/工程優化服務等。
上海貝爾還在助推TD-LTE全球商業化進程方面開展了積極工作，借助阿爾卡特朗訊的平臺成立專項工作組，同時在全球推廣TD-LTE產品方案并已取得初步成效。
建網實踐：F+D混合組網兼顧GSM升級
TD-LTE建網頻段選擇此前引發了業界激烈爭議，在TD-SCDMA市場份額占優的廠商希望中國移動采用F頻段（1880-1900MHz）升級，而一些國際廠商則力主在全新的D頻段（2500-2690MHz）上新建。
終端用戶的體驗是第一要點，還要考慮到投入成本、工程實施和整個產業鏈的成熟度（主要為終端），基于這些宗旨我們提出的解決方案是D+F混合組網，同時兼顧GSM升級。上海副總裁、網絡與平臺業務集團無線能力中心負責人李春亭告訴C114。
在密集市區和城市熱點，建議采用D頻段部署TD-LTE網絡，解決高話務密度區域的容量問題；而在城郊或外圍地區，采用F頻段新建以擴大城區覆蓋范圍、提升網絡質量，可確保TD-LTE網絡實現高質量覆蓋。他說。
在涉及13個城市（10個城市升級、3個新建）、2萬個基站的中國移動TD-LTE擴大規模試驗網招標中，上海貝爾進入上海、南京、青島三大新建為主的城市，新建份額第一。三地網絡建設現在均已完成，具備不同的特點。
上海是全球無線環境最為復雜的城市之一，上海貝爾采用D頻段實現超密集城區覆蓋。目前上海TD-LTE網絡橫貫浦江東西，下行速率平均達36Mbps。在南京采用了城區D/F混合組網和室內分布系統，同時完成機場高速覆蓋和靈云無線微基站部署，6路公交線的下行平均速率達37Mbps。在青島，上海貝爾采用室外D頻段連續覆蓋及高密度城區覆蓋方案，同時實現了青銀高速公路覆蓋，高速公路80公里以上時速實測下行速率超過31Mbps。
結合實地應用體驗，李春亭指出，在TD-LTE網絡建設中網絡質量尤為關鍵，它將是確保用戶高質量應用體驗的關鍵。

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