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據知情人士透露，在繼中國聯通和中國電信完成IDC集約化運營之后，中國移動也將IDC全國統一運營提上了日程。同時，中國移動還將重新確定IDC及云業務的市場定位，并制定未來3-5年之內IDC與云業務總體發展目標及演進路線。
隨著互聯網業務的高速發展，IDC市場正進入快速增長期，中國IDC產業也在高速發展。按照行業統計，2013年中國規模預計將達到395億元，增長率達52%。同時，中國電信、中國聯通以及眾多第三方IDC紛紛發力，市場競爭正逐漸趨于白熱化。
為了占領IDC的信息源高地，中國移動總裁辦公會議紀要曾明確提出：中國移動建設IDC的長期目標是--緊密結合中國移動的移動互聯網規劃和發展戰略，在云計算、IDC 服務方面要成為領先者。
該人士指出，作為中國移動存量經營、流量經營、集客經營中集客經營的重要組成部分，中國移動將開展IDC全國統一運營，保障業務高效低成本運營和業務收入持續良性增長，有效增加市場份額，推進專業化運營向價值化運營的提升，2015年實現增量市場三分天下有中移。
籌劃全國統一運營
在國內IDC市場中，中國電信和中國聯通一直占據著行業前列，兩家合計份額超過了整體市場的50%。無論是在帶寬還是數據中心方面，兩家都牢牢占據著市場主動權。
與龐大的存量資源相匹配的是，兩家運營商也都將IDC業務從各省分公司抽取出來集約化運營。其中，中國電信在前幾年成立了中國電信云計算公司，負責全國的相關業務，其首任掌門人也是從海外歸國的謝朝陽；而中國聯通則在去年成立了云數據公司，首任掌門人則是原海南聯通總經理焦剛。
但與聯通和電信不同，中國移動在IDC業務上發力較晚，這也直接導致了其在移動互聯網時代網間結算、用戶感知等方面陷入被動。為了緩解不利局面，中國移動先后在北京、上海、廣東、江蘇、四川、浙江以及重慶等重點地區建設了7個一類IDC機房，用于支撐全國性、規模性的資源和應用支撐需求，同時也兼做本省的IDC機房；同時其它省份也陸續建立了一些二類IDC機房，用于用戶本地服務需求。
基礎設施的建設只是一方面，但更重要的還是實現‘全國一盤棋’，抓住政企客戶、互聯網客戶市場，并針對不同的需求定位，制定出契合的業務推廣策略。業內人士指出。

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