近幾年，人們對(duì)于騎行的愛(ài)好逐漸加深，節(jié)假日從一個(gè)地方騎行到另一個(gè)地方，既可以鍛煉身體，又能體會(huì)到另一番風(fēng)味。同時(shí)近期摩拜、ofo等共享單車(chē)也非常火熱，越來(lái)越多的人都會(huì)選擇共享單車(chē)作為通勤工具，享受著共享單車(chē)的方便快捷。但和任何的交通工具一樣，很多騎行的朋友也非常需要騎行導(dǎo)航。針對(duì)這一需求，近日高德開(kāi)放平臺(tái)推出了騎行導(dǎo)航SDK，能夠?yàn)榈谌綉?yīng)用和開(kāi)發(fā)者賦能。今后，使用高德地圖標(biāo)注開(kāi)放平臺(tái)騎行導(dǎo)航SDK的第三方應(yīng)用，即可調(diào)用高德騎行導(dǎo)航功能，方便用戶(hù)進(jìn)行騎行導(dǎo)航。 我國(guó)作為自行車(chē)王國(guó)，盡管在自行車(chē)的絕對(duì)數(shù)量和產(chǎn)量上為世界第一，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在騎行導(dǎo)航領(lǐng)域卻相對(duì)空白。因此很多人在騎行的時(shí)候就只能使用汽車(chē)導(dǎo)航或步行導(dǎo)航來(lái)代替，但騎行卻和開(kāi)車(chē)、步行在路線(xiàn)、時(shí)速等方面有著相當(dāng)大的差異。因此，在共享單車(chē)及一些騎行類(lèi)應(yīng)用中加入騎行導(dǎo)航功能，就很有必要。
高德開(kāi)放平臺(tái)此次推出的騎行導(dǎo)航SDK，就能為共享單車(chē)及騎行應(yīng)用提供科學(xué)的路線(xiàn)規(guī)劃和導(dǎo)航服務(wù)。開(kāi)發(fā)者在自己的應(yīng)用中加入高德騎行導(dǎo)航SDK后，用戶(hù)在騎行時(shí)，只需在應(yīng)用中輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，該應(yīng)用就可以調(diào)用高德騎行導(dǎo)航SDK，基于高德的路網(wǎng)數(shù)據(jù)，規(guī)劃出適合自行車(chē)行駛的路線(xiàn)進(jìn)行導(dǎo)航，并在導(dǎo)航中按照騎行習(xí)慣進(jìn)行播報(bào)。同時(shí)為用戶(hù)提供預(yù)估路程、時(shí)間等服務(wù)，幫助用戶(hù)提高騎行出行的效率。
作為專(zhuān)業(yè)的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)商， 高德開(kāi)放平臺(tái)在與共享單車(chē)和騎行類(lèi)應(yīng)用的結(jié)合實(shí)踐中，在數(shù)據(jù)方面有著得天獨(dú)厚的深度服務(wù)優(yōu)勢(shì)。首先，高德開(kāi)放平臺(tái)能夠根據(jù)收集的用戶(hù)騎行數(shù)據(jù)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)處理方法，為這類(lèi)應(yīng)用提供適合騎行的路線(xiàn)規(guī)劃、導(dǎo)航、路線(xiàn)糾偏等服務(wù)。而開(kāi)發(fā)者在應(yīng)用中加入了高德騎行導(dǎo)航SDK后，在應(yīng)用使用中，高德開(kāi)放平臺(tái)都會(huì)以精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)、以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，為開(kāi)發(fā)者、服務(wù)商和用戶(hù)打下堅(jiān)實(shí)的使用和服務(wù)基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)14年的積累，高德地圖不僅是國(guó)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)商，還具有最優(yōu)秀的在線(xiàn)、離線(xiàn)地圖引擎，能夠同時(shí)覆蓋應(yīng)用、云端服務(wù)、軟件、數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)全鏈條，是市場(chǎng)上唯一同時(shí)具備完整產(chǎn)品和數(shù)據(jù)能力的互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)。今年7月，高德就針對(duì)開(kāi)放平臺(tái)推出AMAP Inside戰(zhàn)略，將高德開(kāi)放平臺(tái)的能力、服務(wù)和技術(shù)與更多移動(dòng)應(yīng)用相結(jié)合，通過(guò)地圖、定位、導(dǎo)航、搜索、路徑規(guī)劃、室內(nèi)地圖等服務(wù)，為第三方應(yīng)用實(shí)現(xiàn)底層支持。
目前，高德開(kāi)放平臺(tái)方面有30萬(wàn)個(gè)合作應(yīng)用，包括滴滴出行、易道、曹操專(zhuān)車(chē)、摩拜單車(chē)、ofo單車(chē)等85%的出行類(lèi)應(yīng)用都在采用高德開(kāi)放平臺(tái)的位置、地圖、導(dǎo)航等服務(wù)。在先進(jìn)的數(shù)據(jù)融合技術(shù)和海量的數(shù)據(jù)處理能力的基礎(chǔ)上，高德開(kāi)放平臺(tái)服務(wù)日均處理定位請(qǐng)求及路徑規(guī)劃次數(shù)達(dá)數(shù)百億次。此次高德開(kāi)放平臺(tái)推出騎行導(dǎo)航SDK，也將在騎行市場(chǎng)投入高德出色的地圖導(dǎo)航能力，解決用戶(hù)在騎行出行時(shí)所遇到的問(wèn)題。