10月26日-28日,中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE)在上海舉辦。作為中國汽車工程界專業(yè)性最強、規(guī)模最大、最受行業(yè)認可的技術交流和展示平臺，本屆SAECCE大會聚焦互聯(lián)網驅動下的汽車產業(yè)轉型升級，吸引了超過兩千位來自汽車及相關行業(yè)的專業(yè)人士參加。百度副總裁劉駿受邀發(fā)表了題為互聯(lián)網，智能汽車時代的推動力的演講，對外分享了對智能汽車發(fā)展趨勢的看法，并重點展示了百度高精地圖標注路線拜訪等方面的科研成果及發(fā)展情況。 劉駿表示，隨著物聯(lián)網在各行各業(yè)的滲透，汽車產業(yè)的變革將至，一個萬億級市場正在形成。其中，聯(lián)網、多樣化以及智能化將成為互聯(lián)網帶給汽車產業(yè)的三大主要變革。據(jù)劉駿介紹，聯(lián)網將帶來更加實時精準的地圖數(shù)據(jù)、更加智能的人機交互以及更加安全的駕駛體驗。在地圖數(shù)據(jù)方面，百度Learning Map(自學習地圖)可根據(jù)來自智能手機、車載智能終端、智能網聯(lián)車輛以及自動駕駛車輛等智能終端每日發(fā)起的超過300億次定位請求進行自動化學習，實現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)的實時更新。在駕駛體驗方面，百度車聯(lián)網產品——Carlife可實現(xiàn)智能機與車輛間的無縫體驗，將百度地圖實時的服務延伸到汽車，幫助車主直接通過語音在車載屏幕上實現(xiàn)規(guī)劃導航路徑，查詢電子眼、停車位以及實時路況等，更好地保障安全駕駛。此外，劉駿認為，互聯(lián)網促進了出行的多樣化，改變了共享用車經濟，而無人車的普及也將進一步推動共享經濟的發(fā)展。
劉駿在演講中重點指出，智能化將成為汽車產業(yè)的重要變革方向，而人工智能助力下的高精地圖則是驅動汽車變革的重要力量。據(jù)他介紹，高精地圖是實現(xiàn)自動駕駛的關鍵所在。依托百度世界領先的深度學習技術，百度高精地圖數(shù)據(jù)自動化處理程度已達到90%，能自動識別包交通標志、地面標志、車道線、信號燈等上百種目標，相對精度達0.1-0.2米，達到業(yè)內絕對領先水平。
完全的自主研發(fā)是百度高精地圖的最大優(yōu)勢之一。百度的高精地圖研發(fā)工作在2013年啟動，是國內唯一具備完整的自主知識產權，擁有從采集設備到數(shù)據(jù)制作全流程自主技術研發(fā)能力的高精地圖數(shù)據(jù)提供商。因此相比于其它地圖廠商，百度高精地圖相關設備和技術的開發(fā)迭代更加靈活迅速，規(guī)模化擴展配置和快速采集制作的能力更強。同時，由于具備自主研發(fā)的高度視覺提取、圖像融合等技術，百度高精地圖能夠融合網聯(lián)汽車等終端所采集的實時數(shù)據(jù)，進行自我學習和演進，實現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)的分鐘級更新。
近日，有地圖廠商宣布將在自動駕駛汽車開發(fā)測試階段，免費提供高精地圖數(shù)據(jù)。對此，劉駿稱百度早在2013年起便免費向車企提供自動駕駛實驗測試階段所需的高精地圖數(shù)據(jù)，目前已與長安、寶馬、一汽大眾、奔馳、福特等國內外知名汽車品牌達成合作。同時，基于完全的自主研發(fā)，百度高精地圖能夠以明顯低于行業(yè)內其它廠商的成本將現(xiàn)有采集裝備進行迅速更新，并在車廠提出需求的前提下，于半年內采集并制作出全國所有高速公路的最新數(shù)據(jù)。
在上午論壇最后環(huán)節(jié)，劉駿與清華汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全展開精彩互動，共同探討互聯(lián)網+汽車的未來。趙福全十分認同劉駿的觀點，他認為，汽車產業(yè)正進入歷史性的變革時期，跨界成為常態(tài)、融合成為必然。傳統(tǒng)汽車產業(yè)與信息產業(yè)必須有效協(xié)作、互為依托，方能打造出真正滿足人類更廣泛需求的汽車產品及服務，搶占未來的戰(zhàn)略制高點。
近年來，百度充分發(fā)揮著其在人工智能等領域的技術積累，逐步顛覆傳統(tǒng)地圖生產模式，并建立起行業(yè)領先優(yōu)勢。未來，百度將秉持開放共贏的心態(tài)，攜手傳統(tǒng)汽車產業(yè)共同搶占智能汽車時代藍海。