近來百度地圖正式接入駕校效勞，用戶可在百度地圖-車主效勞欄目下挑選鄰近的駕校效勞，并可直接在線下單。駕校類效勞由最大的互聯網學車途徑車輪考駕照供給，百度地圖標注與之已達到戰略協作，如今協作首要在訂單出售上，將來或許會有更深化的協作。百度地圖標注作為百度旗下的戰略級商品，為何會與名不見經傳的車輪考駕照協作呢？ 百度2014年恰是發動『連接人與效勞』戰略，旗下商品不論是手機百度仍是百度地圖標注，都在從接入信息到接入效勞改變，其中百度地圖標注更是承載著『效勞化』的重擔。
一方面百度地圖標注作為LBS效勞的數據途徑關于O2O事務來說是戰略級支持工具，重要性不亞于付出工具，所以不論是團購仍是外賣仍是用車出行，都有地圖的支持；另一方面百度地圖標注作為我國最大的地圖途徑，是百度移動端三大進口之一，自身即是效勞進口，近來一年開端連續接入各種與地圖有關的效勞，不甘只做導航自身。
百度地圖標注首要接入三大類效勞：吃喝玩樂、車主效勞和日子效勞。在出資Uber以后接入Uber用車效勞，出資天天和51用車以后推出順風車效勞，還接入了百度糯米途徑上的日子O2O效勞，這些都是百度地圖標注上的典型效勞。
百度地圖標注接入車輪考駕照的駕考效勞，豐厚了車主效勞類目。在此之前，車主效勞首要是加油洗車泊車等轎車后向效勞，駕考效勞的推出，讓百度地圖標注車主效勞前置到了新司機和準司機環節，其可與百度代駕、用車等事務交融起來推，都是面向車主的，百度地圖標注將來就可以做類似于『引薦新學員就送加油效勞』這類交叉營銷。可以說，車輪考駕照非常符合百度地圖標注的用戶群特征和用戶運用場景。
車輪考駕照是一個新式運用。我國駕馭培訓新規現已出臺，今年上半年開端進入為期兩年的過渡期間，這一新規最中心的就是開放。駕校和陪練商場都開放了，全部駕校商場都將被從頭洗牌。『越落后的傳統行業互聯網時機越大』，駕考新規給互聯網駕考途徑帶來無窮的機會，現已出現三大類玩家：一類是傳統駕校互聯網化，經過互聯網攬客和改善效勞；第二類是58學車為代表的『半自營型駕校』，具有自個的場所；第三類是車輪考駕照為代表的同享經濟式互聯網駕考途徑。
車輪考駕照的模式最『輕』，其沒有自個的教練員和培訓場所，而是與傳統駕校和自在教練協作，做一個開放式的駕考陪練途徑。其中心優勢就是可疾速推行，一年不到的時刻掩蓋全國近百個城市一千多所駕校。在效勞端完結圈地期間方針以后的重心天然會到用戶端——滴滴也是先拿下出租車司機再大力做用戶推行。經過與百度地圖標注協作，拿到要害進口有望在用戶端構成影響力和疾速獲取訂單：滴滴、群眾點評等O2O效勞在接入微信以后訂單都大幅增加，Uber、百度外賣、糯米酒店接入百度地圖標注以后訂單相同獲得了暴升。關于O2O效勞而言，啃下一個要害進口往往可事半功倍。
百度地圖標注的用戶集體與車輪考駕照的方針用戶群非常符合，一起百度地圖標注導航等功用的運用場景導入到駕校、陪練水到渠成。因而，百度地圖標注這一進口關于車輪考駕照來說含義嚴重。事實上，車輪考駕照還入駐了美團群眾點評轎車頻道，在武漢、成都、西安、南京、天津、沈陽、合肥、石家莊、青島、鄭州等80多個城市上線。并入駐了京東商城。車輪考駕照將駕考培訓效勞搬到網上售賣，而且都是找知名途徑和要害進口，符合其疾速擴大的戰略。
駕考效勞正在走向標準化、訂單化和電商化，車輪考駕照率先將駕考效勞搬到第三方途徑售賣，做第一個吃螃蟹的人，證明其實力和搶先姿態。車輪考駕照還率先供給了1對1保姆式學車參謀、不過包賠等效勞，上線了學車場景模擬游戲，題庫做到了與交管局同步，從效勞、信息和功用多方面優化學車體會，讓學車考證變成一件簡單的事情，完成了互聯網學車，實力不容小覷。
百度地圖標注與車輪考駕照達到戰略協作以后，事務協作首要聚焦在出售途徑上，即百度地圖標注協助車輪考駕照帶來訂單，信任將來會有更深層次協作。詳細而言我看好以下幾個方向的協作：
1、百度地圖標注完成全流程體會：車輪考駕照要做的是結合計費、收費、評估等駕考全流程的途徑，就像e代駕之于代駕、Uber之于用車效勞的價值一樣，信任將來這些功用都可能會被集成到百度地圖標注上，用戶可用百度地圖標注下單駕考效勞不說，還能直接計費、付出和評估。事實上，Uber、糯米等效勞接入百度地圖標注以后，現已做到一站式消費了，車輪考駕照將來會完成這點。
2、百度地圖標注結合車輪更多效勞：車輪考駕照的母公司車輪App一向專心于車主效勞范疇，有車輪查違章、車輪社區等商品，網上報導2015年營收過億，車輪App現已有2億用戶。除了考駕照之外，車輪查違章已結合到百度地圖標注『車主效勞』欄目，信任將來車輪還有更多車主效勞會結合到百度地圖標注。