在 2月26-28號舉辦的深圳國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會上，百度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品總經(jīng)理張輝向外界透露了百度在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局及最新進展。
先說一下百度車聯(lián)網(wǎng)在前裝方面的布局，張輝表示除了 2015年9月 發(fā)布的搭載 CarLife 的北京現(xiàn)代全新途勝、起亞 K5，以及搭載 MyCar 的比亞迪宋以外，近期又有兩款型搭載百度 CarLife 的新車型發(fā)布，分別是現(xiàn)代名圖以及長安 CS35。其中搭載百度 CarLife 的現(xiàn)代名圖已于 1月20日 發(fā)布上市，搭載 CarLife 的長安 CS35 在 2月29日 正式發(fā)布。 張輝稱，百度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品今年還將陸續(xù)在奧迪旗下的 A3/A4/Q5/Q7、通用旗下的凱迪拉克 XTS/SRX 和別克英朗、一汽大眾的邁騰 / 速騰 / 寶來 / 捷達等車型上落地。
百度車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是百度地圖標注的基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)采集能力，在地圖的基礎(chǔ)上整合了導航、私有云、語音、安全等產(chǎn)品；目前，百度車聯(lián)網(wǎng)包含四種 OEM 解決方案，分別是：百度 CarLife（手機-車機互聯(lián)解決方案）、百度 MyCar（車輛私有云）、百度 CoDriver（智能語音副駕）以及百度 CarGuard（汽車衛(wèi)士）。
后裝方面，張輝表示，百度車聯(lián)網(wǎng)將采取技術(shù)輸出及差異化合作的策略，幫助合作伙伴能夠投入低技術(shù)和商務(wù)成本，形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化。
具體來說，百度車聯(lián)網(wǎng)與后裝伙伴的合作模式將采取分級合作的形式，按照對方的銷量、硬件配置、集成水平、品牌、元器件質(zhì)量、口碑等因素進行分級合作，為合作伙伴提供不同的合作內(nèi)容和運營方式，例如按照高中低檔分為基本配置版、高級配置版、以及深度定制版方案。
張輝介紹道，目前百度車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)與包含飛歌、凱越電子、遠峰汽車電子、路暢科技、華陽通用、索菱等在內(nèi)的國內(nèi)主流車機廠商達成了合作。至于百度能為這些硬件廠商提供的車載解決方案，我們可以根據(jù)百度既有的技術(shù)和資源做出預計，百度能拿出的資源包括地圖、導航、音樂、語音、度秘、ADAS、以及 NLP。
至于后裝市場的商業(yè)模式，百度與常規(guī)創(chuàng)業(yè)公司的思路倒是一致，比如切入保險、O2O 服務(wù)、廣告、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域。張輝表示，以車險為例，百度車聯(lián)網(wǎng)可以通過與保險企業(yè)合作推動 UBI 車險的運用。