你平常不管是坐租借，仍是打?qū)＼嚕矔?huì)發(fā)現(xiàn)司機(jī)導(dǎo)航更多用的是自個(gè)的手機(jī)，而不是轎車自帶那塊的屏幕。除了買的時(shí)分需求支付離譜的高價(jià)以外，轎車自帶的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)太舊、而更新又太麻煩了，得去 4S 店晉級(jí)。 經(jīng)歷了和阿里轎車團(tuán)隊(duì)交融今后，高德轎車事業(yè)部在昨日的媒體溝通會(huì)上，宣告了自個(gè)將來的方案。高德地圖標(biāo)注下一步要把自個(gè)的地圖導(dǎo)航直接裝到車載體系上，不管是和轎車公司協(xié)作，仍是預(yù)裝到 CarPlay 之類的軟件平臺(tái)上。
上月，轎車公司本田發(fā)布了車載導(dǎo)航體系 Honda CONNECT，該體系就預(yù)裝了高德地圖標(biāo)注。這套體系將連續(xù)運(yùn)用到本田中端車型中，比方今年年內(nèi)就要上市的凌派中期改款車型。而高德地圖標(biāo)注首要供給實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航功用。另外，高德地圖標(biāo)注自身是蘋果地圖在我國(guó)的協(xié)作伙伴。CarPlay 進(jìn)我國(guó)今后，自帶地圖即是它。
發(fā)布會(huì)上，高德地圖標(biāo)注轎車事業(yè)部總裁韋東拿著投資人阿里巴巴的taobao數(shù)據(jù)聲稱，taobao半年賣出去了 3720 萬(wàn)個(gè)車載手機(jī)支架。更多人在車上用手機(jī)到導(dǎo)航。他卻認(rèn)為，地圖導(dǎo)航在轎車上的運(yùn)用，將來仍是在車載屏幕上。
爭(zhēng)奪把高德地圖標(biāo)注預(yù)裝到更多的車載體系中，是其轎車事業(yè)部接下來要做的事。
韋東通知記者，車廠通常期望自個(gè)地圖導(dǎo)航是定制的。不過，我們還有后裝商場(chǎng)，比方預(yù)裝到 CarPlay 或許別的車載體系上。這是更標(biāo)準(zhǔn)化的商品。今后，哪個(gè)商場(chǎng)的用戶量更大，高德會(huì)有所傾向。但這現(xiàn)在還不好說。
下個(gè)月，高德地圖標(biāo)注還將預(yù)裝到捷豹路虎的有些車型中去。
其實(shí)，現(xiàn)在高德地圖標(biāo)注和轎車公司的協(xié)作還談不上定制。車廠大多需求的是其實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)和在線晉級(jí)軟件的能力。
將來轎車攝像頭和傳感器采集到的數(shù)據(jù)聯(lián)入今后，也許會(huì)有更多功用參加。高德地圖標(biāo)注正在測(cè)驗(yàn)動(dòng)態(tài)環(huán)境感知體系。當(dāng)你在開車時(shí)，經(jīng)過轎車的攝像頭和傳感器，地圖可以收集和辨認(rèn)路牌、路燈、路況以及本地的天氣情況。然后語(yǔ)音播報(bào)提示。
想要供給路況信息的準(zhǔn)確度，高德需求堆集更多數(shù)據(jù)。高德地圖標(biāo)注自身 78% 地理信息點(diǎn)數(shù)據(jù)來由用戶供給。根據(jù)高德供給的信息，而到現(xiàn)在高德共具有 3.2 億用戶。
高德地圖標(biāo)注副總裁周頻通知《好奇心日?qǐng)?bào)》說，當(dāng)你翻開定位運(yùn)用高德地圖標(biāo)注，后臺(tái)就會(huì)收集這些數(shù)據(jù)。除此之外，高德地圖標(biāo)注自有 1000 多人的數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)，收集測(cè)繪數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)剖析。
這些數(shù)據(jù)都會(huì)融入到高德的交通信息公共服務(wù)平臺(tái)。一起，阿里旗下來自滴滴快的的租借車信息、阿里物流貨車的信息都在其間。除此之外，和政府協(xié)作，突發(fā)交通事故、公共交通實(shí)時(shí)信息也會(huì)加進(jìn)來。那些和高德協(xié)作的硬件廠商也要和它同享用戶數(shù)據(jù)，比方電子狗商品云狗。
韋東介紹說高德地圖標(biāo)注現(xiàn)在能完成均勻每 5 分鐘更新一次路況。而在北京、上海等交通流量足夠大的城市，更新距離則會(huì)抵達(dá) 1 到 2 分鐘。
而為了改善車上的導(dǎo)航體會(huì)，在發(fā)布本田車載導(dǎo)航 Honda Connect 時(shí)，高德則參加了 A-Link 技術(shù)。簡(jiǎn)單點(diǎn)說，即是要把你在手機(jī)上運(yùn)用高德地圖標(biāo)注的交互體會(huì)移植到車上。比方觸點(diǎn)、滑動(dòng)和擴(kuò)大等。
不過高德地圖標(biāo)注能操控的僅僅翻開地圖今后的體會(huì)。地圖以外依然是很舊的體系交互界面。至于 3D 地圖成像，還得看轎車公司挑選了哪家的處理器。換句話說，車載地圖的體會(huì)還不現(xiàn)在天一部 1000 元的智能手機(jī)。