方位效勞是一種交融互聯網和地圖的跨界效勞，以地理方位的定位和搜索滿意花費者的新需要，商場前景看好。到2018年，中國方位效勞的商場規模將打破1100億元。方位效勞等信息花費正悄然融入大家的日常日子中
日前，北京的袁浪準備去天津尋找時機，開端第2次創業。袁浪沒有去過天津，不過，有一款手機地圖APP幫了他不少忙。導航、定位……借助這款APP，他一路無憂地成功只身闖天津。全部盡在‘把握’中。袁浪指著手機，對記者說。
這款手機地圖APP是一種根據方位效勞（LBS）的運用類商品，在商場上很遍及。作為方位搜索的根底東西，地圖實際上現已成為手機里的標配，簡直每個人的手機里都會下載最少一種手機地圖運用商品，比如高德地圖標注、百度地圖標注、導航犬、圖吧等。三大互聯網巨子BAT（baidu、阿里、騰訊）也于近兩三年紛繁發力地圖范疇，不惜重金收買圖商，甚至引發地圖大戰。方位效勞的需要可見一斑。
方位效勞品種多
方位效勞能夠完結城市出行時刻、本錢和才能的有用組合，也為圖商帶來盈余時機
簡單來說，方位效勞是指互聯網+地圖的跨界交融效勞，即以方位為中心，經過方位搜索效勞群眾，為無線運營商帶來新的增值效勞和收入來歷。
本年4月底，在全球移動互聯網大會北京峰會上，各類方位效勞的立異運用可謂琳瑯滿目。記者發現，方位效勞無處不在。以群眾出行效勞為例，網友戲稱為打車神器的滴滴打車即是經過地圖，將乘客和出租車司機的地理方位聯系起來，使得出租車司機能很快找到有需要的乘客。出租車的行駛軌道都能顯現在這張‘熱力求’上，周邊有多少空駛出租車、我叫的那輛車是不是正向我地點的方位駛來、離這兒還有多遠等信息，都能實時了解，并且打車費用能夠直接經過手機付出，很便利。常常運用滴滴打車的北京女孩安琪說。
除了滴滴打車，還有一類方位效勞運用供應轎車租借、全國救援、異地還車等。以這類效勞為主營業務的神州租車公司的首席信息官劉亞霄通知記者：方位效勞能夠完結城市出行時刻、本錢和才能的有用組合。經過地圖，能完結對司機和乘客的定位，并且車費的核算也要用‘方位’核算，如轎車行駛軌道、途徑長短核算等，還包含車輛調度。
和轎車相同，在天空中飛翔的飛機也相同離不開方位效勞。比如，全國第一款純手機控制的億航無人機即是這樣的商品：APP上的布景地圖，適當于一張調度圖，控制者在地圖上指到哪里，無人機就會飛向哪個方向。假使沒有地圖、沒有定位坐標，點撥飛翔就很難完結。
面臨運用頻率適當高的地圖APP，圖商們看到了盈余時機。比達征詢最新數據顯現，在手機地圖范疇，國內干流地圖類APP下載量排在前3位的是百度地圖標注、高德地圖標注和谷歌地圖標注，圖吧導航、山君地圖、和地圖、天翼導航等緊隨其后。
運用空間很廣闊
方位效勞現已走進每個人的日子，在游覽、租房、氣候等不一樣職業得到運用
在互聯網交融不斷加深的布景下，根據方位效勞的運用場景也不斷增加。例如，方位與可穿戴設備、運動手環、環保職業、O2O等范疇都產生了交集，帶來不少新的花費需要。
以方位效勞與餐飲業交融的O2O形式為例，它現已有了比較明晰的盈余形式。經過體會美食類APP，記者發現，點開這類運用，地圖界面就會呈現鄰近美食的標識，并顯現出具體方位。手機運用達人小美說：有一款運用做得十分交心：當你進入餐廳后，能夠在手機上主動生成的菜單點菜，后廚收到訂單后，就會及時派單處理。用完餐，手機直接付出也很便利，還能夠在線上評估這次用餐感觸。從選擇餐廳，到點餐，再到付出，趁熱打鐵。有時候，網友的一句真是舌尖甘旨，就有也許激起食客們的花費沖動，直接經過網上預定送餐到家，讓人足不出戶就可享用甘旨佳肴。相似的方位效勞即是將引導用戶從線上帶至線下，縮短了商家和花費者的間隔，提高了營銷功率。
在互聯網+轎車的運用方面，方位效勞也相同大顯神通。4月下旬，第16屆上海國際車展阿里轎車日舉辦了一場主題為阿里轎車與將來同行的高峰論壇。在會上，阿里轎車表明要做車主+的轎車后商場效勞，即環繞車主的車日子，從買車、用車、養車到賣車，生態鏈中的每一個環節都是經過方位效勞形式完結，為花費者供應了個性化效勞。
阿里轎車事業部總經理王立成給記者舉了一個親身經歷的案例：清明節當天，我在西安租了一輛車，還車時車主不在，給他打電話，車主說只需點擊關閉鎖車，我就能夠走了。他說手機上已顯現出車子停在樓下了。可見，方位效勞的運用空間十分廣。
業界專家表明，方位效勞現已走進每個人的日子，在游覽、租房、氣候、才智醫療、智能硬件等不一樣職業和范疇都得到運用，適應了花費需要，擴展了日子效勞范疇的花費。
巨子們爭搶商場
數據顯現，2015年以后，中國方位效勞運用職業商場規模增長率不低于50%
在方位效勞的宗族里，參與人物固然許多，但在業界看來仍然是BAT（baidu、阿里、騰訊）之間的搶奪。這些互聯網巨子都看好方位效勞將來無窮的商場空間。面臨億萬開發者，巨子們都選擇敞開自家的方位效勞運用渠道，將方位數據的存儲和管理才能向開發者敞開，滿意比如定位、地圖搜索、公交規劃等需要。
國金證券研究報告顯現，在地圖數據的生產才能方面，高德與四維圖新一起占有了90%以上商場份額；在群眾用戶的手機地圖商品商場，則是高德地圖標注和百度地圖標注二分全國，遙遙領先于別的競爭對手。
有時，會聽到這樣的訴苦：拖著行李大半天也找不到住宿的酒店，而就在幾個路口外，卻有不少擱置客房等候入住；在一條街上翹首企盼，幾十分鐘也打不到車，而在不遠處的另一條街，卻有多輛出租車空駛而過。這都是信息不對稱形成的效勞供應和需要的不匹配。而方位效勞的立異運用打破了傳統的交易方式，花費者能夠輕松取得所需信息。
此外，大數據也是提高方位信息效勞的好幫手。這些年，車聯網就以方位大數據為依托，得到疾速開展；無人駕駛轎車的運用，也是根據方位大數據；高德每季度發布的全國城市交通擁堵指數，以及聯合8個城市交管委推出的高德交通信息公共效勞渠道，相同是根據方位大數據。
數據顯現，2015年以后，中國方位效勞運用職業商場規模增長率不會低于50%；到2018年，商場規模將打破1100億元。