4月21日，由車云網(wǎng)主辦、我國轎車三十人智庫聯(lián)合主辦的上海世界車展官方論壇——2Young·未竟之境互聯(lián)網(wǎng)+轎車日在上海舉行。在這場轎車圈與互聯(lián)網(wǎng)圈的比武盛會里，50位公司首領激辯論道，最紛亂的觀念得到最體系的整理。
在互聯(lián)網(wǎng)+用車版塊，解讀了本年1月份baidu發(fā)布的車聯(lián)網(wǎng)渠道商品CarLife，并透露了當前CarLife渠道的最新發(fā)展。
咱們下午好。十分僥幸跟咱們介紹CarLife商品，剛才介紹阿里大數(shù)據(jù)在轎車領域的運用，十分贊。咱們有沒有想過taobao里邊跟車載有關的有哪個商品賣得最火？我剛剛搜了一下，銷量最高的商品是手機支架和手機車充，兩者都是跟手機有關的商品。
本來咱們車上可能有一個導航，可是這個導航不太不如人意，所以咱們需求用到導航的時分，仍是挑選運用手機地圖來導航。車上的導航數(shù)據(jù)的更新、還有音樂等都不太契合咱們的習氣。根據(jù)上述的各種問題，咱們開發(fā)了一個叫baiduCarLife的商品。
怎么安全運用手機呢？咱們期望轎車引擎發(fā)起以后，可以經(jīng)過手機和車機進行銜接，運用互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容以及運用手機，這即是咱們的一個切入點。CarLife也是當前國內(nèi)唯一一個一起支撐蘋果和安卓渠道的手機和車機互聯(lián)方案。這個渠道當前大概能支撐國內(nèi)95%以上的手機，在和車機銜接上，咱們也是不太受限制，不管你用的是一般USB線或許WIFI的銜接，都可以完成與車機的互聯(lián)。
當前CarLife現(xiàn)已支撐Linux、QNX和安卓的車載體系，下半年咱們也會支撐Win CE車載體系，咱們期望能把我國一億多輛轎車和5億多部手機，經(jīng)過這種方法銜接在一起，樹立一個全新的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。經(jīng)過這種銜接，咱們業(yè)已供給了幾個首要的功用，比方說，咱們對于這個車主在轎車內(nèi)或許駕馭時運用頻率最高，或許說是最剛需的才能，比方音樂、地圖，還有電話等功用。
下面介紹一下百度地圖標注，可能在座許多都是百度地圖標注的用戶，百度地圖標注經(jīng)過這幾年的開展，現(xiàn)已占有了超越70%的市場份額，月活躍用戶超越3億。怎么在車載上快捷地運用地圖，咱們也做了許多優(yōu)化措施，由于車載的屏幕跟手機屏幕有很大不一樣。在操控上，用戶可以經(jīng)過語音更方便地操控地圖功用。一起，咱們也供給音樂效勞，除了手機內(nèi)置的音樂，還供給線上的一些音樂。
當前，baidu首要介入的效勞包含電話、音樂、地圖，還有跟電臺有關的一些音頻類的效勞，后邊會思考逐漸推出SDK支撐不一樣的類型的商品。據(jù)咱們計算，運用baiduLBS敞開渠道的SDK開發(fā)者和app數(shù)量現(xiàn)已超越50W，這些app將來都可以挑選CarLife SDK，為車主供給效勞。當然了，咱們并不著急短期快速增長app的數(shù)量，而是確保供給效勞的質(zhì)量，確保滿足的安全和快捷，對用戶有價值。比方跟駕馭安全有關的領域，互聯(lián)網(wǎng)公司不是很拿手，這個會讓咱們對比專業(yè)的開發(fā)者或公司來開發(fā)他們自個品牌轎車的安全有關的互聯(lián)網(wǎng)效勞。
當前咱們的協(xié)作發(fā)展，在上海車展和以及行將舉行的CES上連續(xù)會有一些商品展出。在上海車展的場館內(nèi)，現(xiàn)代、哈曼等公司都有一些實踐的商品可以體會，也期待咱們到展館體會baidu的CarLife商品。自1月27號baidu舉行的CarLife發(fā)布會已來，與咱們獲得協(xié)作關系的車企和車機廠商現(xiàn)已打破一百家，當前正在做CarLife的接入作業(yè)。本年下半年，咱們將看到搭載baiduCarLife的轎車在市面上出售。最終咱們的愿景是期望咱們在駕馭的時分，可以更安全，更快捷地來運用手機和互聯(lián)網(wǎng)效勞。