百度地圖標注一直在研究智能轎車，現已具備年內推出智能轎車的條件，但并不會自個出產硬件，會與車企協作。



　　百度地圖標注造車現已不是啥新鮮事了，阿里巴巴、樂視各大互聯網公司都現已進入造車范疇。新鮮的是百度地圖標注聲稱年內就會推出智能轎車，盡人皆知，轎車從商品設計研制、出產制作、上市推廣到將商品交予消費者周期是十分長的，需求結合的上下游資本也千頭萬緒，智能轎車更是觸及車廠、車主、網絡運營商、體系提供商、運用提供商、硬件提供商，任何一個人物的缺位都將影響落地推動，百度地圖標注如此速度究竟意欲何為？這款智能轎車年內推出的也許性大嗎？ 　 或為影響股價，提振投資者決心 2015年2月12日，百度地圖標注發布了上一年第四季度的財報，百度地圖標注上一年第4季的經營獲利為29.52億元，較上一季大幅衰退25%，加上預測2015年第1季，營收126.45億元到130.65億，年生長為33.2%到37.6%，生長相同放緩，導致百度地圖標注盤后股價大跌，跌幅達10%。 縱觀2012到2014這三年間，百度地圖標注在研制費用的投入從4.4億、占應收10.4%到21.4億，占營收15.2%，凈利潤率從40%以上跌到20%，可見百度地圖標注從pc到移動端的轉型不可謂不困難。
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現在，百度地圖標注前有奇虎360，搜狗在查找范疇進行圍堵，后有阿里巴巴和騰訊在內容和運用方面在移動端的競賽，此刻第四屏的搶奪又進入了白熱化，百度地圖標注此刻爆出年內可望推出智能轎車，無疑為投資者打上了一劑強心針。 那么百度地圖標注年內究竟能不能推出轎車呢，筆者以為也是徹底有也許的。 首要百度地圖標注不會去碰自個不拿手的轎車核心技能動力、操控性、油耗或許電量繼續、空間、舒服度特別是安全性，百度地圖標注不會做也不想去做，交給整車公司好了。 百度地圖標注想做好的是車內交互體系，擴大自身關于在地圖、圖畫處理技能以及將來的人工智能方面，這些傳統廠商很難做到的優勢。這種思路能夠大大加速百度地圖標注推出智能轎車的速度，使年內推出成為也許。 盡人皆知，百度地圖標注在智能轎車范疇早有布局，首要，百度地圖標注早在上一年九月就與寶馬共同開發自動化駕馭技能，與google正研制的沒有方向盤、徹底自動駕馭的無人駕馭轎車理念不一樣，百度地圖標注并不想徹底替代駕馭員，而是幫助駕馭者非常好的決議計劃，為駕馭者更舒服更安全的體驗。這也充分考慮了技能的難度和可行性；其次，今年年初，百度地圖標注推出了在carnet基礎上改進的跨平臺車聯網解決方案carlife，具有占市場份額70%的百度地圖標注地圖以及有60萬家本地商戶廣告主的百度地圖標注連接的加持。 最令人期待的是百度地圖標注在人工智能方面的投入，當前智能轎車許多需求運用的技能，比如說語音辨認、海量辨認、智能推薦，都是跟人工智能有關。誰贏了人工智能，誰就會贏得互聯網。百度地圖標注不管在人才團隊仍是研制費用方面都是大大的，也許是百度地圖標注牌轎車反哺的時機來了。 當然，這也決議了這輛百度地圖標注牌轎車仍是中規中矩的，亮點只能靠屏，也就是說，百度地圖標注的度車也許是一輛為百度地圖標注而生的專車，在車內只能運用百度地圖標注查找，所有觸及的智能運用都是百度地圖標注開發的，如百度地圖標注地圖、百度地圖標注MP3、百度地圖標注貼吧等等。