小編在車云上看到的文章《高精度地圖標(biāo)注： 自動駕馭的必要非充分條件》里邊在說到自動駕馭時，講到了這樣一個有趣的故事：試想當(dāng)自動駕馭轎車從倫敦動身，通過優(yōu)選道路，壓著限速一路向風(fēng)景如畫的薩 里郡飛馳，而無所事事的乘客，在指定目的地之后就可以全程收聽央廣新聞自嗨了；即便與機(jī)器人司機(jī)并無言語溝通，實時更新的地圖和行進(jìn)進(jìn)展仍然讓乘員安享旅 途。 在小編看來，將來可以完成的自動駕馭——即機(jī)器人司機(jī)替代人類本身的駕馭進(jìn)程——在技能方面必定做到了匪夷所思的程度。恰是印證了 那句被講的爛大街的不能再爛大街的話：技能改變?nèi)兆印，F(xiàn)如今大家轎車保有量的添加已經(jīng)是不爭的現(xiàn)實，在此基礎(chǔ)上構(gòu)成的路況用千變?nèi)f化來描述估計一點也不過 分。將來的大家轎車保有量也許會更多，到時的路況的比起如今想來也是有過之而無不及。因而為了完成自動駕馭的安全性，那時的機(jī)器人駕馭體系關(guān)于路面信息， 駕馭環(huán)境的信息搜集速度，以及依據(jù)信息做出判別并作出相應(yīng)應(yīng)對的速度必定是當(dāng)下的咱們所無法幻想的。一同，正因為是無人工操作的自動駕馭，體系所帶的地圖 數(shù)據(jù)必定是近乎反常的精準(zhǔn)，地圖更新的速度想必也是驚人的。小編在這斗膽猜測一下，完成了自動駕馭的將來，喜歡下班之后成群結(jié)隊一同去喝一杯的大家肯定是 有福了。 這樣的將來當(dāng)然能令人心向往之，但活在當(dāng)下的咱們還是要走好當(dāng)下的路。人腦不比電腦，不也許自始至終保持在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，當(dāng)然也 就不也許不時都可以對關(guān)于路面環(huán)境以及周身的駕馭環(huán)境的音訊做到及時的搜集以及快速的反響并終究做出精確的判別。因而沒有這一套完好搜集與反響以及判別機(jī) 制的手動駕馭體系（即人工駕馭）關(guān)于一套精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)的需要就可想而知了。目前國內(nèi)在地圖結(jié)合地圖數(shù)據(jù)這塊做的出色的四維圖新地圖標(biāo)注以其精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)傲視群雄。 而與四維圖新達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作的圖吧地圖標(biāo)注作為國內(nèi)最大的地圖運(yùn)營商之一，想來可以憑仗在四維圖新的優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上開宣布高精度的地圖，為當(dāng)下的人工駕馭體系供給良 好的導(dǎo)航。僅僅漫漫長路，充溢不知道，圖吧想要在自動駕馭尚未到來的年代有所作為，仍需做更多。如此方能以本身的百點熱，閃爍出照亮社會的千分光