相同是地圖標注，卻有對用戶不一樣的情緒，以及用戶對其的情緒不一樣之分。這一點，能夠從用戶粘性上看個究竟。某種程度上說，百度地 圖的成功，就在于用戶粘性的提高。而這種提高得以完結的背面，是百度地圖有別于其他地圖APP對待用戶的情緒與舉動，讓用戶感受到了誠意以及實實在在的好 處。這與將用戶當作流量和收入的來歷、一味透支用戶口碑而不顧及用戶感受的其他地圖商品，形成了顯著的比照。這不，你如何對用戶，用戶就如何對你，百度地 圖近期高歌猛進殺入APPTOP10，此刻臺下掌聲不斷，在這個排行榜中，UC位居第十一。 前端優化與后臺技能為用戶體會保駕護航 作為百度的戰略級商品，百度地圖從2012年1月百度LBS事業部建立起至今，用戶數量從7000萬疾速增長到現在的3.7億，變成重要的移動互聯網入口。如果沒有滿足的吸引力，用戶是不會滾滾而來的。假使對百度地圖之于用戶的吸引力做個簡略歸納，當屬內容的強化、功用的完善和迭代的速度這三項在起作用。 當前，百度具有50座城市的實時路況、344座城市的衛星圖、4600萬地標信息、500萬公里路途數據，46座城市的全景數據。依據這些數 據，在技能驅動下，百度地圖具有了滿足的強化內容、充分功用、疾速迭代的才能，尤其是其每次版別更新基本上都推出了很多頗受用戶期待的功用，帶給用戶巨大 驚喜的一起，也完結了一個商品的終極分散才能——口碑傳播。 近來，百度地圖在7.4新版別中又加入了周末去哪兒等功用，并在團購、電影等日子效勞方面進行了晉級。與此一起，百度地圖完結了室內定位技 術的新打破，從之前10米到現在的可準確定位到1米，使得用戶能夠利用這項功用去尋覓自個所停放的車輛等各種其他APP無法做到的工作。 不管是業界第一的高速公路覆蓋率、獨家創始的高速路況云端干涉、步行導航、公交到站提示等功用，仍是代駕、保潔、打車、電子狗、免費停車場等交通效勞項目， 以及百度專車、接送機等戰略級或特征效勞項目，每一個新功用的推出或既有功用的優化晉級，都將內容、效勞、功用與商品自身的迭代融為一體，牽一發而動全 身，讓百度地圖在不斷的往前活動中給用戶以實在的協助和驚喜。這些功用不只讓百度地圖在后臺技能和前端體會上大幅甩開了對手，而且其想用戶所想的才能 完結更是進一步帶來了用戶粘性的飆升。 想用戶所想，以大數據才智連接人與效勞 從羊皮卷到紙張到電子地圖，地圖一向都是日子中必不可少的東西。可是，在移動互聯網年代，百度地圖通過向日子效勞渠道轉型，憑借想用戶所想的大數據分析和人工智能等技能，讓從前只是在被迫為用戶所用的東西變成了能夠智能地為用戶供給出行、花費決策，想用戶所想的日子助手，或者說，即是左膀右臂吧。 這不能不說是驚險的一躍，如果沒有百度雄厚的技能實力、百度搜索和LBS大數據的海量堆集，以及百度在大數據分析和人工智能上的搶先優勢，盲目 的附庸O2O潮流將地圖從東西僵硬的改形成日子效勞渠道，反而會畫蛇添足，不只無法提高用戶體會，而且還會大大下降用戶粘性，形成嚴峻的用戶丟失。 現在百度地圖APP一家的商場份額乃至超越了其他一切地圖APP的總和，這與PC互聯網年代高德憑借導航等先發優勢與百度地圖平起平坐的商場方位形成了顯著的反差。形成這種職業表象的一個直接原因，就是在O2O風生水起的 當口，不少圖商在沒有滿足的大數據和人工智能等技能優勢的狀況下，盲目跟風上馬各種日子效勞功用。終究卻僅僅是對各種餐廳、游樂場、KTV等現有內容的簡 單湊集，所呈現在用戶前端的信息效勞通常不是用戶所想、所要的信息和效勞。這種狀況常常發作，就勢必會沖擊用戶運用某一APP的熱情，從此與該APP友盡 say bay。 千軍萬馬過獨木橋，為神馬只有百度地圖成功完結東西向日子效勞渠道的轉型？不只是因為背靠百度這個技能驅動型互聯網巨子，能夠依托大數據分析、人工智能等搶先技能來依據用戶的場景、方位、興趣、軌道等進行個性化引薦。相同重要的一點在于，作為天然的大數據公司的 一員，百度地圖有著天然生成的數據靈敏，一向重視對LBS大數據的堆集，尤其是隨著百度LBS敞開渠道的穩健疾速開展，其超越40萬運用百度地圖API的使用 /網站，23個職業50萬開發者的會聚，日定位懇求超越100億次的才能意味著百度地圖在大數據堆集方面無與倫比的優勢。 技能和大數據相得益彰，讓百度地圖在連接人與效勞的過程中能夠做到比其他同類使用更個性化，更交心。換句話說即是，百度地圖能想用戶所想， 是有體溫的活地圖。這種依據用戶需求和大數據的深度發掘，自然廣受用戶期待，大幅提高用戶粘性，為其一家獨大的商場方位打下了堅實的根底。