據經濟之聲《天下公司》報道，經濟之聲評論員王思遠今天點評：百度發力地圖業務，移動互聯網入口爭奪戰加速。 王思遠：本周，百度宣布成立LBS事業部。作為事業部獨立運營，也意味著百度將LBS提升到戰略高度。LBS互聯網基于定位用戶位置，提供的相關服務。隨同著美國互聯網公司checkin簽到概念的興起，傳入中國，被電子商務網站和社交網站廣泛應用。由于能夠精準鎖定用戶在哪里問題，并由此實現對商家的客戶精準推送。 從百度提供的資料看，LBS事業部將以地圖產品為載體，實現從出行工具到智能生活搜索服務的產品升級。未來還將消費信息深度覆蓋到各個門類服務，專門開發獨立的APP應用。百度此舉也被解讀為爭奪移動互聯網入口。 所謂移動入口，并沒有一個精確的概念。有人概括為用戶使用智能終端時，第一個選擇的平臺或工具應用。比方我手機中的安卓系統，再比如現在裝機量已經很大的微信。由于用戶規模大，入口很大水平上決定了多數用戶的使用習慣，當然，也直接決定開發者和互聯網廠商的錢袋子。 很簡單：使用者多了生活離不開了競爭對手倒下了入口控制者向用戶或企業開啟付費模式、廣告接入就會變得輕而易舉。 對于國內行業來說，蘋果和谷歌的壟斷前，建立操作平臺入口并不現實;很多大企業都在努力去尋找屬于自己的應用入口，但目前除了微信被公認入口卡位成功，其他企業都在努力尋找和占領屬于自己的入口。這次百度為什么把寶壓在LBS上? 數據顯示：截至今年第二季度，中國手機LBS用戶累計用戶達到2.17億，比上季度增加19.2%但去年以來，國內LBS網站剛剛經歷過一波大面積退燒記得年初的時候看到一個數據說，由于投資者態度的轉變，國內LBS公司已由去年的50家縮水到15家。導致這個問題的直接原因就是LBS入門的技術門檻不高，同質化嚴重和企業不盈利。 當時和業內專家導論這個問題時，得出一個結論。LBS需求是成立的但只是杠桿工具，單一型LBS產品沒有出路。所以LBS需要依附于大平臺和其他商業化應用才干生存。目前國內LBS多是依托綜合性大網站或品牌社交網站，但用戶體驗和盈利都不理想。 注意到百度這次興師動眾的LBS業務，采取的UGC和BGC結合的方式，用戶和商戶共同協同發生內容，同時強調聚攏開發者。百度稱，百度地圖4年來已經覆蓋用戶數7700萬，與40多家商戶進行數據合作，并為4000多商戶搭建營銷平臺。李彥宏也表示移動業務今年的營收有望增長3倍以上，移動互聯網的未來是屬于開發者。 也就是說，不只準備用錢、行業資源去爭奪一個入口，更希望去換一個由用戶、商戶、平臺和移動開發者構筑的生態模式。但這一切并不容易。 易觀國際數據顯示，百度地圖、高德地圖、谷歌地圖分別以21.3%19.3%19%占據前三的位置，市場份額差別并不大。有人預計，新一波地圖大戰正在醞釀中。 當然不能不提蘋果。蘋果地圖此前暴出重大缺陷，以至于行業專家給出不及格的分數，這會給其他地圖企業時間和機會。但以蘋果的資金及技術能力，這個機會的時間不會很長。未來LBS市場份額如何切割，哪一家可以為LBS摸索出一套完美的商業模式，答案都值得人期待。 當然互聯網大佬們移動端口的卡位意味著服務、產品的提升的周期會變短。這是互聯網用戶更樂意看到.