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奔馳寶馬奧迪聯(lián)手打造地圖標(biāo)注服務(wù)對抗谷歌

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近來被德系三強(qiáng),奔跑、BMW和奧迪聯(lián)合收買的HERE公司又有了新動作,3家公司都將為HERE地圖標(biāo)注服務(wù)效勞供給自個(gè)的即時(shí)數(shù)據(jù),協(xié)助改進(jìn)自家自動駕馭技能。HERE表示,與Google地圖或Waze等其他效勞比較,透過聯(lián)網(wǎng)汽車搜集的數(shù)據(jù)會明顯進(jìn)步交通狀況信息的準(zhǔn)確度和精確性,這些效勞首要依賴于衛(wèi)星數(shù)據(jù)和用戶提交的交通地圖。

目前,HERE已擁有透過60個(gè)國家數(shù)百萬聯(lián)網(wǎng)車主供給的數(shù)據(jù),跟著將來不斷添加配備感測器的新車上路,數(shù)據(jù)的掩蓋規(guī)模會進(jìn)一步添加,因而會有更多國家和市場用戶奉獻(xiàn)自個(gè)的數(shù)據(jù)。
別的,HERE公司還希望將來能與除了奔跑、BMW和奧迪之外的汽車廠商協(xié)作,進(jìn)一步進(jìn)步效勞質(zhì)量。需求留意的是,雖然HERE地圖數(shù)據(jù)掩蓋規(guī)模超過60個(gè)國家,但只要30個(gè)區(qū)域能供給深化的效勞體會,比方詳細(xì)的事端陳述、安全信息告訴等,這些數(shù)據(jù)都是由最新的硬件感測器供給。
這項(xiàng)交通地圖效勞將來不只會供給給開發(fā)高檔輔佐駕馭的公司運(yùn)用,將來對研制自動駕馭技能的廠商價(jià)值更大,既可以在開發(fā)階段供給數(shù)據(jù)支撐,一起還可以讓自動駕馭汽車在上路后透過HERE的數(shù)據(jù)效勞不斷完善。

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