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挑戰(zhàn)CarPlay 初嘗百度地圖標(biāo)注的"四兩撥千斤"

熱門標(biāo)簽:山東電話外呼系統(tǒng)推廣 漯河電銷外呼系統(tǒng)聯(lián)系電話 400電話辦理費(fèi)用 魚臺(tái)縣電話外呼營(yíng)銷系統(tǒng) 拉薩電話外呼系統(tǒng)業(yè)務(wù) 哪家辦理400電話 鄒城智能外呼系統(tǒng) 地圖標(biāo)注顯示怎么做 南寧ai電銷機(jī)器人線路
1651 近來(lái),筆者聽(tīng)到多位汽車界大佬開(kāi)始高談闊論汽車應(yīng)用中缺少一個(gè)像微信量級(jí)的車載應(yīng)用。他們似乎正在期盼這樣一個(gè)軟件的出現(xiàn),能夠?yàn)樽约业漠a(chǎn)品帶來(lái)更多的賣點(diǎn)。但筆者以小人之心妄自臆斷,這些大佬們一定沒(méi)有聽(tīng)過(guò)摩托羅拉當(dāng)年和蘋果谷歌對(duì)于手機(jī)意義之理解的異同。
按照一位前摩托羅拉員工的話說(shuō),摩托羅拉的理念是在手機(jī)上附加應(yīng)用的功能。而蘋果則是希望通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)蘋果系統(tǒng)的移動(dòng)化和更大規(guī)模的普及。而谷歌則是為了進(jìn)一步推廣其瀏覽器。但正是這一微小的理念差異,決定了當(dāng)今幾家公司境況的迥異。 所以如果這些汽車大佬們真正的理解了其中的含義,他們一定不會(huì)把作出微信量級(jí)應(yīng)用的期望放到別人身上,而是掌握在自己手中。但真理總會(huì)掌握在少數(shù)人手中,比如說(shuō)百度,他們正在用一款綠色輕量的App級(jí)產(chǎn)品,撬動(dòng)整個(gè)汽車界。這款產(chǎn)品就是CarLife。
近日,筆者應(yīng)百度邀請(qǐng),走進(jìn)百度,認(rèn)真聆聽(tīng)并切實(shí)體驗(yàn)了裝有CarLife軟件的車輛。深感汽車變成電腦之未來(lái)已不遠(yuǎn)。
百度地圖標(biāo)注CarLife簡(jiǎn)而言之,就是連接手機(jī)與汽車的橋梁。它可以將手機(jī)中的地圖導(dǎo)航、音樂(lè)、電話功能同步到汽車之中。而未來(lái)也同樣可以將車上產(chǎn)生的信息與服務(wù)延續(xù)到手機(jī)端繼續(xù)完成。與CarPlay相比,其體量輕巧,并非如CarPlay、Android Auto般系統(tǒng)級(jí)的體量,僅僅是通過(guò)一個(gè)APP來(lái)完成。但其憑借超強(qiáng)的適應(yīng)性,通吃蘋果、安卓?jī)纱笙到y(tǒng)。同時(shí),借助百度地圖與線下POI資源的護(hù)體,百度推出的CarLife給了中國(guó)用戶難以拒絕的理由。
用戶無(wú)論是使用安卓系統(tǒng)手機(jī)還是IOS系統(tǒng)手機(jī),連接百度CarLife車載系統(tǒng)后,都可流暢切換主頁(yè)、電話、地圖、音樂(lè)四大功能界面。
主頁(yè)界面,提供查詢服務(wù)。在發(fā)現(xiàn)功能中可以查詢附近停車場(chǎng)、加油站、美食等服務(wù)和緊急呼救功能。
還可以體驗(yàn)語(yǔ)音識(shí)別服務(wù),只需說(shuō)出自己想要查詢的服務(wù)就可以語(yǔ)音自動(dòng)識(shí)別。
地圖功能,主要是基于百度地圖的基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)采集能力,充分利用地圖、導(dǎo)航等優(yōu)勢(shì)。相比國(guó)外導(dǎo)航軟件和車企自建的行車地圖,百度地圖在本土的優(yōu)勢(shì)更大,在使用上也更適合國(guó)人的使用習(xí)慣。
音樂(lè)功能,可以導(dǎo)入相應(yīng)的音樂(lè)軟件信息。需要注意的是第一次導(dǎo)入這些程序是稍微有點(diǎn)慢,再次導(dǎo)入即可實(shí)現(xiàn)秒進(jìn)。用戶不僅可以實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)收聽(tīng)音樂(lè),還能夠在下載列表中找到手機(jī)中已經(jīng)下載的音樂(lè)。
另外,百度CarLife上自帶網(wǎng)易云音樂(lè),不用在手機(jī)端另行下載,再導(dǎo)入汽車CarLife系統(tǒng)。
最為值得一提的是,本次體驗(yàn)的版本,改進(jìn)了此前運(yùn)行CarLife,手機(jī)不能鎖屏的功能。雖然這是一個(gè)小小的體驗(yàn)改進(jìn),但是對(duì)于一款手機(jī)APP而言,用百度內(nèi)部人士的話說(shuō),相當(dāng)于重做了一個(gè)CarLife。百度內(nèi)部對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的重視程度可見(jiàn)一斑。
當(dāng)然,本次的體驗(yàn)仍然有不盡人意的地方,例如剛剛提到的鎖屏功能在IOS版本上仍未實(shí)現(xiàn),此前百度高層提及的下車后手機(jī)繼續(xù)導(dǎo)航功能,也還在研發(fā)過(guò)程當(dāng)中。不過(guò)這些功能的豐富與改進(jìn)都已得到百度工作人員的承諾。在未來(lái)的一年內(nèi),都將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
雖然這僅僅是一個(gè)App級(jí)的應(yīng)用,但互聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)正在成為汽車核心的時(shí)代序幕正在漸漸拉開(kāi)。百度應(yīng)用了一個(gè)非常巧妙的做法實(shí)現(xiàn)了四兩撥千斤,而那些車企泰坦巨人們,在盡情享用CarLife帶來(lái)的銷量提升的同時(shí),則更應(yīng)該驚醒的改進(jìn)自己。

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