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“北斗”應在全球導航產業(yè)市場盡快占據應有份額

　日前，全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際委員會第六屆大會在日本東京閉幕。來自美國、俄羅斯、中國、歐盟、日本等衛(wèi)星導航系統(tǒng)提供國、國際及地區(qū)組織和積極采用衛(wèi)星導航服務的相關國家代表，在會上圍繞兼容與互操作等議題討論了全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用前景。在會議結束后，新華社記者對中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其進行了專訪。冉承其指出，自２００５年全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際委員會成立以來，中國積極參加了該委員會的６屆大會，與各衛(wèi)星導航系統(tǒng)供應國站在同一平臺上，進行多邊交流，了解國際導航界的最新情況和發(fā)展趨勢。此外，中方參會促使世界更加深入地了解中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，有助于推動北斗系統(tǒng)的應用。冉承其介紹說，中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展分三步走，第一步是在１９９４年啟動國內試驗服務系統(tǒng)，該系統(tǒng)由３顆衛(wèi)星組成。２０００年，該系統(tǒng)開始提供導航服務。第二步是在２００４年啟動亞太區(qū)域服務系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由１０多顆衛(wèi)星組成。２０１０年，北斗試驗系統(tǒng)正式過渡到北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，后者將在２０１１年１０月具備向亞太地區(qū)提供初始服務的條件。第三步是在２０２０年利用３５顆衛(wèi)星，為全球用戶提供衛(wèi)星導航服務。目前，北斗系統(tǒng)的每一步發(fā)展都在按計劃順利進行。在談及目前北斗導航系統(tǒng)的特色時，冉承其舉例說，在中國國內或亞太地區(qū)開車，有時在一些特殊地點收不到美國ＧＰＳ衛(wèi)星信號，但如果兼容采用北斗系統(tǒng)和ＧＰＳ系統(tǒng)，導航信號的強度和導航精度都會顯著增加，這會帶來很多新的應用方式。據冉承其介紹，衛(wèi)星導航是一個朝陽產業(yè)。據保守估計，到２０１５年，中國國內衛(wèi)星導航產業(yè)的市場規(guī)模將達１５００億元人民幣，２０２０年達到４０００億元人民幣，屆時全球的這一市場規(guī)模大概是４０００億到５０００億美元。面對這樣一個龐大的全球市場，中方需要采取相應措施，制定政策，設立標準，來推動北斗系統(tǒng)的市場占有率。冉承其指出，按計劃，到２０１５年，北斗系統(tǒng)應在中國國內衛(wèi)星導航市場占據約１５％的份額，在２０２０年掌握３０％以上。此外，北斗系統(tǒng)的核心芯片和關鍵軟件都要實現自主可控和國產化。目前，在衛(wèi)星導航核心部件應用方面，國內很多相關企業(yè)做得不錯。在介紹衛(wèi)星導航系統(tǒng)的實際應用時，冉承其說，衛(wèi)星導航服務的最大用戶是汽車和手機行業(yè)。衛(wèi)星導航是一種特殊的應用模式，它提供最基本的定位、導航、授時服務。科研人員認為，任何一個被關注的信息里面，８０％都與位置和時間有關。所以導航系統(tǒng)是一個國家重要和必需的空間基礎設施。從產業(yè)鏈來講，衛(wèi)星導航涉及最基礎的芯片、器件、軟件、終端、系統(tǒng)集成和增值服務。冉承其表示，衛(wèi)星導航市場的規(guī)律不是有你沒我，不同系統(tǒng)可以疊加、共用。一些業(yè)內專家近年來發(fā)現，在航空和其他對安全性要求高的領域，一個衛(wèi)星導航系統(tǒng)不能充分滿足需要。如果有兩個衛(wèi)星導航系統(tǒng)可以兼容和互操作，就有可能更好地達到預期目標。北斗系統(tǒng)對于目前應用的其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)來說，是一個很好的合作選項。同時，中方也在以開放的心態(tài)尋找合作伙伴。冉承其還介紹說，明年全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際委員會第七屆大會將在北京召開，中方正在進行會議籌備工作。以往這一大會比較關注衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設，中方在剛剛閉幕的本屆大會上提議明年增設應用小組，推動衛(wèi)星導航系統(tǒng)在應用領域的研討和交流，并得到各方認同。屆時，中方將會展示北斗系統(tǒng)的建設和應用成果，推動包括北斗系統(tǒng)在內的各衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用。

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